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问：什么是发动机防盗，E3有没有发动机防盗，E3的防盗是怎样的？答：发动机防盗系统是这样工作的：汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动；相反，如果不一致，汽车会马上自动切断电路，使发动机无法启动。奇瑞E3没有发动机防盗功能，E3采用的是车身防盗，用于防止车辆被盗。当汽车进入防盗状态后，出现以下情况时，系统将发出声光警报：任何车门被打开；点火开关转到“ON”位置；断开或重接蓄电池或车身防盗系统控制组件；插入点火钥匙。问：我的车在踩刹车的时候总是出现金属刮擦或者啸叫声，如何解决？答：无需解决，新车的刹车需要磨合，一般而言，这种声音会在行驶数千公里之后逐渐减轻直至消失。

问：我用USB插U盘听歌，但是按喇叭的时候有时候会发现一体机直接跳到收音机，听说导航厂家正在检查这个问题，是否有结果了。答：目前此故障的原因已经基本浮出水面，但奇瑞官方和导航厂家对此都暂时没有发布明确的说明，故障表现为用USB听歌的时候按喇叭会导致导航一体机跳播至收音机模式，而且按方向盘右侧喇叭故障出现频率比按左侧喇叭故障高发，奇瑞E3车友会内车友尝试更换导航一体机但却未能解决问题，根据其他车型的类似故障经验，我们建议有上述故障的本车友会车友首先尝试在使用USB播放媒体的时候不要用USB延长线，而是直接将U盘插USB接口，如果这样情况下故障依旧，那么请车友联系当地4S要求更换USB接口内的连接线，同时检查方向盘上右侧喇叭开关触点和多功能方向盘上模式切换键触点的线束关联。

此故障的解决方案是更换汽车喇叭，故障原因是因为原喇叭导致的电磁干扰，更换新的喇叭即可解决问：我每天早上开车走的时候，总能听到后轮发出咔的一声，有时候洗过车或者涉水之后停车，起步的时候也会出现，什么原因啊？答：这是因为刹车卡盘和刹车片（碟刹），或者刹车片和刹车鼓（鼓刹）之间粘连导致的，一般而言，鼓刹更容易出现这种粘连，其原理如同沾水的两片玻璃粘连在一起，如果冬天水被冻住更难解决，解决办法是用硬物敲击刹车鼓，将粘连振开，建议涉水或者洗车后开车跑一跑，行车途中用轻踩刹车，使得刹车片和鼓相互摩擦生热，蒸发刹车内的水，然后再停车。问：听说洗玻璃水可以自己配置，应该怎样自己配置洗玻璃水呢？答：进入冬天了，尽量不要自己配置洗玻璃水，建议根据所在地区的气温情况购买防冻玻璃水，如果是春夏秋不会上冻的情况下，真想省那个钱呵呵，那我建议配置秦岭原创的“1234舞”牌玻璃水，配方如下：1个瓶子，2升纯净水，3滴洗洁精，4小盅白酒，舞动起来（是混合后装瓶摇匀）实践证明，效果还不错。问：看到有车友说E3的USB接口可以给手机充电，为什么我的手机接USB口不能充电呢？答：E3的USB接口支持1A电流输出，如果您手机充电电流超过1A可能无法充电了。问：冬天了，我们这里经常会下大雪，气温非常低，我没有车库，只能把车停露天，在低温露天停车过夜，有什么需要注意的？第二天早上开车有什么注意事项。答：低温室外停车过夜，请尽量按下面描述停车：车头尽量向早晨太阳升起方向，不要背阴，不要拉手刹，将挡位挂入倒挡，防止刹车被冻住抱死，保险起见用砖头卡固轮胎，将两个雨刮全部抬起脱离玻璃，如果下大雪，在前后风挡玻璃上加盖遮挡物，有车友采用纸壳、报纸、保鲜膜都有不错的效果。低温或大雪后第二天启动车辆一定要热车后再行车，同时，打开暖风，轿厢内温度升起后，当侧窗的冰雪消融之后才可以升降玻璃。问：近网上疯传的E3嗡嗡声音故障很多，究竟如何判别我的车是否有这个毛病？答：请参照问题解答季中的第19个问题，其中描述的是正常现象，如果您的小E，在热车情况下依然存在较大的嗡嗡声音，那么要怀疑是否是高压管共振故障了。问：一次在行车中，我在4挡带档滑行，随着车速慢慢降低，大约在发动机转速1千多转的时候，我突然感觉车向前轻微的一冲，这么冲一下，这是什么情况？答：这是目前电喷车普遍采用的节油技术，当我们在行车途中带档滑行的时候，如果此时发动机转速在某个设定值之上，ECU控制喷油嘴停止喷油，完全由车的惯性能量来带动汽车前进所需的功耗，随着带档滑行车速的逐渐降低，达到设定值的时候ECU恢复喷油嘴供油，此时相当于发动机继续采取燃油方式提供能量，在这个切换点上，汽车会表现为轻微的向前一冲，这是正常现象，无需担心。问：为什么我的车仪表盘液晶屏上只显示奇瑞E3，但看到有的车主在那儿有时间显示？答：风尚型有时间显示，智尚型因为导航一体机有自动校准的卫星同步时间，因此液晶屏上没有时间显示，尊尚型车目前尚未有车主进行确认，因此关于说明书上的温度和挡位显示情况不详。

这个问题已经可以通过修改ECU设置得到解决，实现智尚型E3液晶小屏显示时间

问：E3的车内后视镜太低了，严重影像驾驶视线，能调么？

答：可以调的，你仔细观察车内后视镜的背后，实际上是有两个活动关节，调整靠近前档的关节，让后视镜整体抬高，然后再调整靠近镜子的关节，让角度合适。下面这个问题本来和车无关，但是问的人太多了，所以借这个机会也回答一下问：你们的“奇瑞E3车友会”到底是个什么组织？是否有厂家背景？为什么车主必须进行认证？车友会的管理员们是否是有报酬的？在群里说的省级分会又是怎么样的组织？答：“奇瑞E3车友会”创立人是秦岭巍巍，他本人是一名汽车爱好者，和奇瑞厂家以及相关供货商没有任何关系，甚至他的现实工作都和汽车行业无关，现在的奇瑞E3车友会也没有任何厂家背景；之所以加入群中对于真实车主必须进行认证，是因为我们希望限度的遏制车黑车托在群内误导准车主，实事证明这一举措还是有效的；所有车友会的管理员都是有各自的工作，但大家都是E3的车迷，因为车友会群而相聚在一起，因为有共同的兴趣爱好而一同利用业余时间完全无偿的为车友会工作，每个人的生活不只是在网络上，因此，奇瑞E3车友会省级分会的建立，是为了方便E3车主们和距离自己近的车主进行线下交流和活动，比如结伴自驾游、聚会、交友、共同维权等暂时汇总了这么多，后续如果再有大家关注的问题我们会继续汇总发布在车友会群论坛和E3论坛中。

在这里感谢车友会群的车友们对车友会的支持，特别感谢车友会群里面的热心群管理们，大家辛苦了。可能很多人无法理解这句“大家辛苦了”所包含的意义。或许接下来的话能让观看这个帖子的朋友们有所感触。群建立后，大量关注E3的车友蜂拥而至，在群里交流，但也有少数人开始质疑我们，有人和群管理说我们是有所谓“后台”理由很简单，现在这个社会不会有人做没有回报的事情，对于这样的质疑，我们只用三个字来回答：“你错了”

衷心感谢在群里辛勤工作的各位群管理们，他们都有自己各自的工作，大家都是利用业余时间义务来为大家努力营造一个和谐的沟通环境，他们也遇到很多不理解、质疑、奚落、辱骂甚至威胁，为了防止车黑恶意干扰准车主，我们建立了真实车主认证制度，真正的车黑是过不了这关的，但很多真正的车主也不理解，报以：我是不是车主我知道，何须向你们证明的态度不愿意认证，群管理们都报以理解和耐心的态度予以解释，即便如此还有人恶语相向，甚至有人公开威胁要追踪我们群管理打断群管理的腿，原因是群管理依据群规将发布不和谐言论的人剔除出群。更有人纯粹是抱着恶意的态度进入群中，我们不清楚他的真实目的，自称车主，但拒不认证，捕风捉影的大肆宣扬负面言论，污蔑群管理人员，所有这一切，群管理们都默默承受，严格按照群规来维持群内的秩序。

相信几乎所有的车友会群内的朋友，都可以毫不违心的说：奇瑞E3车友会群的两个500人Q群，为很多准车主、车主提供了买车、用车相关问题的帮助。在群里面，热心的车友相互学习，相互帮助，群管理们认真工作，经过认证的来自厂家和供货商的工作人员不厌其烦的解答问题..这是我们所共同拥有的车友会；我们是远早于奇瑞厂家公布助力泵高压管空腔共振之前认定是助力泵高压管的空腔共振导致轿厢内嗡嗡异响，并明确指导首例发现异响的车友安海与4S交涉更换助力泵高压管而不是助力泵，我们为远在他省发生事故的车友提供处理建议和帮助，我们率先提出E3导航问题，在这一季的疑问解答汇总中，我们又给出我们对E3按喇叭跳播收音机故障的处理建议，事实胜于雄辩，奇瑞E3车友会的所有群管理和热心车友们，这些在别人看起来是“傻子”的人，他们在利用业余时间做一件有意义的事情..

奇瑞E3车友会群的500人I群299654218已满，500人II群316121983已满，500人III群186887822开放，目前已经有7个省的认证车主人数达到了建立省级分会的要求，已经建立了山东、江苏、湖北三个省级车友会分会群，奇瑞E3车友会车标正在紧锣密鼓的设计中..我们会继续努力。上述内容转自:奇瑞E3车友会群论坛