我的车是豪华导航版，8月22号提车，提车一周时间3次因为亏电导致车辆无法启动。

次是在提车那天，车是在二级经销商处提的，那天因为没电车辆无法启动，后来是用旁边的车搭火才启动的，当时以为是车放在展厅里，看的人太多导致车没电了，所以没有在意。第二次是上前天在贴膜的时候，也是没电了，后来是用电瓶打着的，之后为了充电还专门跑了200KM的高速。结果上午车子又因为没电无法启动了，这是第三次，于是叫来经销商搭火把车打着以后直奔120KM外的4S，一路没有熄火，结果到了4S维修车间熄火后车又因为没电发动不了。

4S的人说是因为蓄电池亏电造成的，他们的大概意思是原厂的蓄电池不是免维护的那种，是要加液体的，车辆自出厂以后蓄电池没有好好充过电，加上CX-5的i-stop功能对电压要求很高，所以必须要先把电池充满以后，蓄电池才能正常工作，否则在蓄电池严重亏电的情况下车辆的发电机是无法给蓄电池充电的。结果把我的原厂松下蓄电池发在他们那里充电，给我换了马3的蓄电池让我开了回来。

我想请教一下各位大侠，4S的说法可信吗，我的车载蓄电池出现这种情况是不是质量问题？4S的那种蓄电池在严重亏电的情况下，发电机无法给蓄电池充电的说法是真是假？