俗话说，人在江湖，身不由己。汽车江湖，也是如此。去年，对于国内外的汽车企业来说，都是不平凡的一年，有人欢喜有人忧。美国汽车巨头通用前不久公布，07年全球范围内生产汽车928.4万辆。而丰田汽车公布（包括大发和日野），去年的全球汽车销量为936万辆。丰田以将近8万辆的微弱优势，把通用汽车从的宝座上“赶”了下去。

通用汽车公司高层曾经坦言：喜欢当老大的感觉。事实上，通用的确凭借自己的魄力，一度盘踞着销量老大的宝座。自1931年以来，其一直保持着的全球汽车销量的“王冠”。

据悉，美国通用去年本土销量为378.9901万辆，比06年减少了5.1%。克莱斯勒为207.6650万辆，减少了3.1%，福特在本国市场的份额仅剩15%。克莱斯勒与戴姆勒在07年5月宣告分手后，没有立即走出低谷，反而有亏损的迹象。

除了在美国本土通用遭受了如此挫折之外，其在中国的地位也汲汲可危。据中汽协会统计，去年上海通用在销售榜单上位列第三，而老对手一汽大众则夺得之位。

话说去年，丰田在美国的销量为262.0825万辆，比前年增加了2.7%。丰田汽车之所以在美国市场如此受欢迎，关键是因为丰田汽车的耗油量低，维修费用少。

丰田的良好表现间接拉动了其他日系厂商的发展，本田增长了2.8%、日产增长了4.8%，马自达和三菱汽车各自增长了10.2%和8.8%。如此看来，日系厂商在美国市场上，获得了不少份额的“控制权”。

面对这种领先的局面，丰田汽车官方表示，受中国和俄罗斯等市场快速增长的推动，将丰田今年的全球汽车销量目标定为985万辆，增长幅度将近达到5%，进一步拉开了与通用汽车的距离。

谈笑间，樯橹灰飞烟灭。当然，步入全新的一年，车市中还会存在着诸多的不确定因素。毕竟，市场风云变幻，很多东西难以提前把握。在国际市场丰田与通用争斗的时候，其他品牌厂商也正在积蓄力量，蓄势待发。

不过，话说回来，竞争虽然残酷，但汽车江湖中却没有竞争的惨烈而一些参与者，反而大家是明知山有虎，偏向虎山行。除了人本身所具有的冒险精神和好斗性，对利益的渴望也是一大动力因素吧！