又到了一年投诉集中的315时间。汽车行业里的投诉向来都不少，对于日前丰田又出现的召回事件，让我们不得不关注汽车车主的权益了。趁着315，我们来说说汽车行业的那些对品牌的投诉吧！
案例一、丰田卡罗拉万向节事件
江西李先生购买的丰田卡罗拉，在不到两年的时间，更换了五根万向节。而大部分卡罗拉车主尤其是2008年购买的，大都有换过2、3根的经历，在各大汽车论坛上甚至夸张到有不少关于如何更换卡罗拉万向节的作业帖。 .

案例二：奔驰的“论坛门”丑闻
2010年，深圳的一位王先生的奔驰。才买几天出现发动机故障灯亮，4S店检测后说问题不大，先跑跑再说。1个月后便发现前后右侧轮胎起包。去4S店检查，对方拒绝更换轮胎，只是把之前出现的发动机故障灯消了。关于轮胎的鼓包问题，4S店只是通知了轮胎供应商前来鉴定，但“鉴定”的结果是轮胎无质量问题，用户需自费更换。

其实大家也看到了，并不是那些大品牌、合资品牌的汽车品质高、车主满意。而每年一次的315，所曝光的情况，可能只是冰山一角，我们平时想去看汽车的满意度又该如何了解呢？在此哥推荐一些第三方的消费者调查评测，目前世界上权威性的汽车评测机构是JD.Power，其调查调查结果可以说是行业的标杆，以下是JD.Power调查的重要维度：

去年的JD.Power汽车售后服务满意度指数研究结果显示，奔驰、上海大众和长安福特等主要外资和合资品牌的排名并不理想，甚至还不如中国的自主品牌汽车奇瑞，确实让人意外。纵向比较，奇瑞的消费者满意度倒是逐年增长。

而在销量上，别克、雪佛、本田等汽车品牌也被奇瑞拉开了距离。奇瑞倒是不断给大家惊喜啊！

分析原因，我认为一方面在于奇瑞汽车自身技术研发带来的汽车技术水平的提升，而另一方面汽车服务水平确实也是在稳步提升，否则在JD.Power榜单上，奇瑞何以能够超越奔驰和上海大众呢？
　无独有偶，去年中国质量协会用户委员会正式发布了2010年汽车用户满意度调查结果，在消费群体庞大、竞争激烈的1.6L及以下节能车型阵营，奇瑞的风云2和QQ分别在A0级车和AO0级车的两大细分市场勇夺名。

个人觉得，汽车厂商追求销量本身没有错，但是在销量之外，品质和服务同样重要，没有完善的售后服务，必将给品牌带来更多的负面影响，从长远来看应当引起高度重视。在这方面，奇瑞甚至给一些国外的汽车品牌好好的上了一课。