连续的大雪、气温-21℃,复杂的冰雪路面，频发交通事故，令周围很多新手打怵，索性车入库，不情愿地回到无车生活。老编以20年的驾龄算作老手，通过亲身体验传授新手一些冰雪驾驶技巧，并冰雪路面不可怕。“工欲善其事，必先利其器。”孔夫子的名言在冬季驾车前适用。很多新手对自己的车辆不了解，也不懂得冬季如何保养，没上道之前开始害怕了。那么在通常都知道的换机油、防冻液、玻璃清洗液、保养电瓶火花塞以外，还要配备的利器有哪些呢？冰雪胎也是冬季胎对新手上道很有必要，尽管很多车出厂时都宣称配备的是全天候轮胎，但在像沈阳这种有近半年时间处于零下的东北冬季，换装良好的驾驶习惯说起来是要掌握“轻、慢、缓”三字诀。冬季开车时，起步一定要柔和缓慢，做到“慢抬离合轻踩油门”，这样做一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也是让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程。新手往往起车喜欢大油门轰着，把雪地燃油动力的转换非常迅速，如果在低温情况下狠踩油门，势必要消耗不必要的燃油，对于发动机的磨损也比较大。此外，在档位选择上，一定要注意选择合适的档位并做好油离配合。现在生产的小车发动机转速高，动力提升快，档位过低容易因为驱动力过大造成打滑，档位过高又容易造成车辆失控，在冰雪路面上这一点尤为重要。上路之后，要尽量让车保持匀速行驶，切忌猛加油、猛踩刹车，虽然风云2本身带有ABS+EBD，但是本着安全行车的原则，陈师傅还是提醒驾驶员要轻柔加油、提前缓慢减速，转弯时也要特别注意避开弯道内的积雪和结冰，无法避开时一定要提早减档减速缓慢通过。只清除挡风玻璃的积雪傻瓜行为：当白雪覆盖爱车的时候，有些车主为了省事、省时间，在上班前只清除挡风玻璃的积雪匆忙出发。影响：冬季汽车被大雪罩住是北方地区很常见的现象，车主不能只清除挡风玻璃上的积雪上路。在行驶中发动机盖上的积雪会随着发动机温度的升高而融化，变成雪水腐蚀车漆。残留在雨刷上的积雪可能会冻住雨刷，造成雨刷不能正常使用，甚至操作雨刷电机。同时在车顶上的积雪，会因为刹车惯性而涌到前挡内玻璃上，遮挡驾驶员视线。如果被风吹到后面车上，同样威胁着自己车辆的安全。再有后挡风玻璃也是驾驶员重要的视觉窗口，如果不能顺利清除积雪，同样是一种非常不安全的隐患。正确方法：我们可以利用热车的时间清除积雪。方法是，上车后先着车，然后找一块硬质塑料板或者纸板（如胸卡、杂志封面等）刮掉车身表面的积雪，包括车顶、前后挡风玻璃、发动机盖、后备厢等位置。注意不要使用坚硬、锋利的工具，以免刮伤车漆。在清洁挡风玻璃时，特别要注意雨刷，要将雨刷先立起来，待清洗好之后再放下。如果雨刷不能正常摆的话，要马上关闭雨刷开关等温度升高后再试一试，如果还不能正常工作要到修理厂检查了。原地猛打方向盘傻瓜行为：为了减小转变半径，或者驾驶技术不熟练，很多新司机回车时经常在原地转动方向盘，或倒车入位后发现车轮不正，直接在原地将方向盘回正。影响：在驾校用没有助力的大货车的司机都知道，在原地转动方向盘需要比行驶中多用很多力气，因为原地转动方向盘是轮胎和地面的滑动摩擦，不同于行驶中的轮胎是滚动摩擦，自然需要多费很多力气。而现在的轿车一般都加装了转身助力装置，在原地转动方向盘不会有太吃力的感觉，所以很多司机为了方便，减少转变半径都采用这种方式操作。这样操作对轮胎和转身系统都有很大的危害。轮胎都是由合成橡胶制成的，虽然能承载1吨多的钢铁汽车，但表面还是柔软的材质，如果让轮胎和地面产生滑动摩擦，会大大增加轮胎表面的磨损，缩短轮胎的寿命。另外，原地转动方向盘时，由于来自轮胎的阻力很大，转身助力系统也需要提供比平时多倍的工作压力，来辅助你的转向操作这样会增加助力系统的压力和温度可能会千百万助力系统漏油等故障。经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命，增加故障率。正确方法：应该在赴的同时转动方向盘，根据车子的速度和方向，调整方向盘的旋转角度。转动方向盘时，不要让车停下来。这里需要注意的是尽量不要把方向打死，如果方向盘打到关了，轻轻回一点可以了。连续启动傻瓜行为：当汽车启动不畅的时候，连续启动数次。影响：我们在前面已经提到过，汽车的启动需要足够的电压，因为汽车启动过程需要消耗大量的能量，如果发生汽车启动不畅，还是连续、频繁地启动发动机，会增加电瓶的电量损耗，甚至造成亏电，而无法启动。另外，启动机是瞬间工作的机器，在正常行驶中，启动机是不工作的。如果长时间让启动机连续工作，会千百万启动机过热，甚至烧毁。所以在启动发动机的时候，不要长时间、连续、频繁操作以免造成更大的损害。正确方法：汽车不能顺利启动一定是有原因的，发现启动困难不要急着再启动，首先要找到不能正常启动的原因。一般先检查机油、冷却液、蓄电池以及燃油量等，一般启动不畅可能是由缺油、温度太低、积炭、电瓶电量不足等原因引起的，你要根据检查结果做出初步判断，如果问题不大，可以继续启动。一般每次启动间隔在3秒钟以上；每次启动时间不能超过10秒钟；如果连续3次启动失败需要拔出钥匙，休息1分钟再继续启动。如果还是不能启动，你可以打救援电话了。二挡起步傻瓜行为：直接挂二挡起步。影响：当年在驾校学车的时候，教练告诉我们五挡车用二挡起步，四挡车用一挡起步。可对于如今的轿车来说，二挡起步的年代已经过时了。因为当时用于教练的大车的发动机都是低速大扭矩，如果用一挡起步引擎转速高、车子速度慢，耗油又耗时，这些车的一挡时速在5公里/小时左右。所以在平路上用二挡起步是正常的。但现在轿车的变速箱，与货车变速箱齿轮比有所不同，它不用特意考虑汽车载重对行驶的影响，从设计时一挡肩负着起步的作用所以一挡起步是正常的操作行为。另外，如果用二挡起步，会降低发动机扭矩，必定需要加大油门才不至于熄火，这样会增加不必要的油耗。再有由于二挡赴时发动机转速很高，还会增加离合器的磨损，所以轿车正常情况下不要用二挡起步。正确方法：用一挡起步。这是正常的轿车起步方式，但在特殊情况下，用二挡起步也是可以的，比如：雪地起步、下坡起步。雪地上如果发动机的扭矩过高，会造成车轮打滑，为了安全采用二挡起步是抑制打滑的一个简单实用的办法。在下坡路上，只要放开手刹，车会向前滑行，这时赴不用大扭矩支持所以用二挡起步足够了。