科技改变生活方式，汽车开入信息时代

技术复杂难倒车盲 用户需求呼吁变革
由于汽车技术的复杂性与现代生活节奏的快捷性，大部分车主往往没有时间去研究和了解汽车，对于汽车明目繁多的各类维修保养知识知之甚少，一旦在车辆使用过程中发现各种问题，大部分车主均难以在短时间内解决，而传统的维修站和4S店由于时间和空间的关系，并不能随时随地为车主服务，由此可能造成各种不必要的麻烦，车主们迫切需要一个精通汽车知识的专业服务系统提供实时的专业服务，此时，扮演智能副驾的“车载信息服务”系统，无疑能解决车主的烦恼。
科技进步改变生活 智能车载引领便捷
“车载信息服务”（Telematics），是指在车上安装的资讯互动平台，通过通信网络提供多样化的信息服务。 “车载信息服务”（Telematics）系统通过呼叫中心和数据中心来为车主提供“点对点”的服务，可以实现包括远程车辆诊断、失窃车辆定位、气囊打开报警、撞车自动报警、道路救援等在内的车载智能通信服务，通过人机对话的设置的车载终端导航，结合服务平台收集到的实时路况信息，避开道路拥堵及车流高峰，为客户提供道路指引，增加用户行车方便性。此外，“车载信息服务”的应用，拉近了消费者与厂家之间的距离。而随着大量传感器在车身上的应用，呼叫中心可以通过接收车况的数据，为车主提供合理的应急方案和维修方案。
国外品牌强势来袭 自主研发后来居上
随着丰田新凯美瑞240VG-Book智能领航版在国内上市，“车载信息服务”首次应用在国产整装生产的具体车型上，通用汽车也表示将在中国内地正式推出OnStar车载信息服务业务，但两者服务于本品牌旗下的特定车型上。内地车市已经上半年连续几个月跃居世界龙头的地位，国内汽车的庞大保有量，加上汽车驾驶者“车盲”率越来越高的因素，其他品牌汽车用户同样迫切需要“Telematics车载信息服务”的服务，国外车企虎视眈眈，国内急需行业举起“Telematics车载信息服务”民族品牌大旗，国内目前走在行业前端的是成立于2006年的“ARS中国远程汽车信息服务网”。
据相关人士介绍， ARS中国汽车远程信息服务网在规模、技术、服务内容上都有较大影响，拥有400座席的呼叫中心及近万家特约服务商组成的服务网络，为汽车用户提供包含汽车救援、维修咨询、加油站查询、停车场查询、行车路径查询、道路气象信息咨询、盗抢报警、远程诊断等一系列的信息服务，目前，呼叫中心还可向车主提供各种股票、新闻资讯、拼车、票务、餐饮娱乐等查询服务，同时支持文本文件发送，让车主在驾驶时，能轻松掌握这些重要信息。
目前ARS在三十多个区域都已正式开始运营工作，它的正式运营标志着民族品牌正式开启了“车载信息服务”的征程，广大汽车用户将率先体会“Telematics车载信息服务”带给用户的时尚便捷快速汽车生活。
车载信息系统与导航的区别对比
目前在市场上占有一席之地的导航仪是车载信息系统的雏形，导航仪的各项功能中，导航和防盗抢控制是其中主要的卖点。当前，导航仪的导航功能主要通过内置的路线信息以及GPS的定位系统，为车主提供出行指引，路线的更新很难做到与实时路况相结合，例如遇到封路等情况导航仪仍会做出错误指引。
纯粹的导航功能已经不能满足使用的需求，实现车载信息终端从导航设备向智能通信设备的跨越将是大势所趋。与纯粹的导航相比，车载信息服务系统有着本质的区别。车载信息服务系统由两个重要组成部分，一个是数据中心，另外一个是呼叫中心，可以实现包括道路问询、远程解锁、远程车辆诊断、失窃车辆定位、气囊打开报警、撞车自动报警、道路救援等在内的车载智能通信服务。由于车载信息系统插入了人工服务的内容，会随着平台不断完善和扩充，服务将更加全面。
以出行为例，“ARS中国远程信息服务网”的路径检索服务与当地交通管理部门合作，在未来可以实现在部分地区根据实时路面监控提供出行方案。ARS的路径检索服务能为出行提供规避交通拥塞的指引， 系统将根据的交通信息和相关历史数据，给顾客提供合适的路径建议，将指引信息下发到车载屏幕上，并提供有声引导功能。