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特此声明,本帖为记录整个过程,持续不定时更新.

首先考虑到后部用电器的功耗,防止干扰原车电瓶,造成不必要的损耗,导致不能正常启动行车.

所以,先在后备箱加装的副电瓶,考虑到体积和用电器功率不大,经过选择本款铅酸免维护蓄电池

借用商家的图,本人是黑色款的,体积小巧,放入一只防漏阻燃的小包,可以放在备胎边上,不占空间.

因本小蓄电池的充电要求:

循环：充电电流为550mA

充电电压14.5-15.0V/12V77.(25.)

充电温度补偿电压 -24mV/.

浮充：充电电流为550mA

充电电压13.6-13.8V/12V77.(25.)

充电温度补偿电压 -18mV/.

所以为了防止过充,保证安全,特别加装了充电模块,可调电压电流,安全充电利器

看板子是需要焊接的,而且还有很多东西需要焊接以及电路检查什么的~~

自然需要工作,俺的设在二楼客厅简易临时工作台.比较乱~其实左边地上还有很大一摊子~~

充电电路参考了下一个网友图的,不过似乎比较复杂,我是简化了~~

直接电源到ACC控制开启充电线,到一个20A保险丝,到充电模块,到备用蓄电瓶.

安装好的照片忘了拍了,回头补上

下面正式开始电尾,首先当然是原理图:

包含多个模块工作原理草图,一个是本帖用

之后是大概的电路原理图:

再之后是详细电路设计,以及后备箱控制模块的电路设计以及模块编程~

因个人心血,知识有价,不在此公布了

不过向大家推荐一款简单实用的电路设计软件~

其实IPAD上也有一款简单的电路设计软件,一些简单的单片机电路设计基本都能搞定.

现在看部分安装过程

a.后备箱那上盖部分:

先来基本资料简单安装过程

提醒各位车主,汽车改装的步,是安全!

所以所有线材要用优质电工胶带(本人用的日本原产电工交单,不要喷我),阻燃,耐高温,低温,酸,碱,拉扯等

以及优质的线束线带,耐高温,低温,防火,阻燃

把所有需要用的线束全部裹好

之前安装功放的音频线束所有后加装线束看着跟原厂效果一样么,哈哈哈

后备箱控制模块触发线接线

到后备箱自动关闭按钮的接线

安装成功效果

按钮亮灯效果1按钮亮灯效果2

本来按钮准备用XTS或者GL8的,其原理如下

但试用发现,XTS的按钮太小,而GL8的样子不好看~

于是还是选了如上的按钮奥迪的关门按钮,因线束针脚定义不一样,又查询研究了奥迪的电路手册

如下本次暂时到此结束,不定时更新~欢迎车友关注