津科奇教您如何调试汽车音响：

一、噪音的来源通常噪音是通过以下途径产生的：

1、 侵入电源线（通过主机和功放电源线进入系统）。

2、 通过地线的电流（通过天线的地线和功放的地线）。

3、 受其他电线线束的感应（通过天线接收和原车线束感应）。

4、 用电器的干扰（电喇叭、电动机等）。

二、简单排除办法 先听音响的收音、磁带和CD部分是否都有噪音，如果都有应检查电源线、地线、信号线，走线的部位是否合理，信号线有无松动外皮是否破裂搭铁，功率放大器应与车身绝缘。针对不同的噪音来源，采

取不同的措施进行处理，如果噪音不能排除，是把产生噪音信号源处理掉，然后再采取防噪音措施，这样一来才能将噪音彻底解决。

二、 噪音应付对策

一般对付噪音使用的零件，有汽车电容器或同轴汽车电容器（应付高频噪音特别有效），厄流圈（电感），LG滤波器，接地线，二极管等，对付点火系统所产生的噪音。

1、检查点火线圈正极对电容器是否安装，如安装检查容量是否减小，如果容量减小白金触点容易烧蚀，产生干扰火花，需要更换电容量为O、5UF/400V无极性电容。

检查点火高压线是否使用碳精线，如果使用金属线式的的容易产生干扰，由其是收音部分干严重，所以必须更换。

可以用加大电阻局电阻的方法，仰制火花噪音，方法是用1兆欧电阻串接在点火线圈输出主高压线之中，减小干扰。

2、马达噪音的排除

首先将音响的器材和信号线远离马达及马达线，可用1只无极性电容并联在马达两端，也可先用2只电感分别串联在马达正负极线中，再用2只无极性电容分别接在马达正负极线中，另一端接地形成滤波电

路，作用是吸收马达碳刷的火花使噪音减少。

3、对没有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种：

A、在其中一个喇叭的端子对地并接一个电容器。

B、在其中一个喇叭的端子先串联一个电感，再对地并接一个电容器。

C、在两个喇叭的端子上分别使用方法。

D、在方向盘的喇叭按钮触点之间并联一个电容器。

4、对有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种：

A、电喇叭支架与车身应接触良好。

B、在继电器触点两端，并联一个电容器，或在触点两端分别对地并联一个电容器。

5、接地不良会产生噪音。

如果车头盖未能牢固接地，整个车头盖会变成一个天线，把汽车各部产生的噪音辐射到周围空间，并从天线和各电路引入音响系统。车头盖与车身加装连接线时，必需把接点上的油漆、油迹、污垢等完

全消除。

发协机（引擎）与车身，或前轮悬挂、车身之间，排气管与车身之间都应有很好连接。

6、电源线噪音抑制：

为有效地消除电源线产生的噪音，应把厄流圈接近边率放大器安装。如有多部功率放大器，应在每部功率放大器附近都安装一个厄流圈，因为噪音能从一部功率放大器传至另外一部，令单个的厄流圈失效。

7、对信号线（RCA）传入噪音的抑制：

信号线应远离电源线，与电源线分别安装在车身两侧，这样一来可以避免干扰的可能性。信号线如有双层屏蔽网，应把外层屏蔽网接在机壳上。

通常产生音响噪音的因素有很多，车主应该先找到通过排查找出噪音的产生源，然后对症下药，如果自己实在排出不出可以找专业的汽车修理店进行排查，使汽车音响的播放清晰纯净完美无缺。






天津科奇装俱专业汽车隔音理念

天津科奇汽车隔音理念之一——环保：噪音 本身是不环保的产物，如果为了降低噪音的危害而采用了不环保的材料，难免会顾此失彼，得不偿失。天津科奇减震隔音所有的产品都是环保材料高科技制成，限度的保障了驾乘人员的身体健康，已经通过欧盟严格的ROHS环保认证。

天津科奇汽车隔音理念之二——性能不变：整车机械性能和安全性能不变。为避免给日后的维修保养，年审，事故索赔等造成不必要的麻烦，天津科奇大能减震隔音一直是在不改动车辆各个部件组成的基本构造，不印象车辆机械性能和安全性能的大前提下来进行隔音产品的研发。同时通过天津科奇大能汽车隔音还能大大提升车辆的安全性能。

天津科奇汽车隔音理念之三——高标准特性：天津科奇大能隔音产品的基本材料是由高减震性能柔性高分子材料为基材，加入功能性填料做成的软性减震隔音板，对声音又非常好的阻隔和吸收作用。其上表面用防热性能优质的铝箔，下表面用容易剥落的自粘胶贴纸粘接。施工方便。天津科奇大能隔音产品可以在-40——150度的恶劣环境下正常使用，具有优异的耐化学性，耐候性，耐老化性和耐腐蚀性。耐老化性时间长达15年以上。天津汽车大能隔音产品通过ISO9001：2000认证。


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