“传媒日怎么也这么多人？”这是昨日志者在第11届广州车展上听到附近同业们至多的感触传染感动。方才步入第十个年初的广州车展传媒日人头攒动，香车美男令人应付自如。

　　此届广州车展的主题为“引领方向、主宰将来”，在展会上 或是看出汽车倒退趋势的一丝端倪。记者当心到，新动力汽车可谓赚足了眼球，欧系的车企颇有默契地将新动力车作为表现重点，大有抢滩市场的意味。车联网则成为车展的另一大亮点，新车型大多装载了不同厂商的智能Internet平台。

　　欧系新动力汽车亮剑

　　广州车展上，欧系古板奢华汽车如故夺人眼球，但新动力汽车却有异军突起的气概气派。在车展上，德系四大车企同时推出新动力车的景遇引人遥想。

　　具体来看，民众的纯电动车“e-UP！”昨日正式表态，据责任人员介绍，此次表态恰是为在中国上市预热，估量来岁能够登岸外洋市场。奥迪也不甘孤独地推出了A3 e-tron插电式混合动力车。

　　此外，飞驰一代的smart fortwo电动车在外洋售价23万元左右。宝马方面，华晨宝马自主开辟的新款纯电动车之诺昨日对外揭橥，这款续航里程到达150公里的纯电动车将于2014年上市。

　　欧系车企纷纷抢滩外洋新动力汽车市场，可否会对自主品牌造成较大攻打？对此，天下乘用车市场静态联席会副秘书长崔东树浮现，现阶段欧系车企只是在试探市场，而比亚迪等自主品牌的产品已渐渐幼稚，再加上日系车企发力重点真实不是新动力车而是中高价车，这样的花腔有利于自主品牌持续占领上风职位地方。

　　与此同时，崔东树认为，我国的新动力汽车总体临蓐市场的带动还尚需年光。他浮现，电动车某种意思上只是都邑代步用车，家用有范畴性。

　　理论上，汽车企业在新动力汽车的结构颇显谨严。如华晨宝马宣称，其纯电动车之诺来岁将以租赁步履上市。崔东树浮现，华晨宝马此举主如果为低落侵陵，临蓐者对新品的可靠性往往会有所担心，经由过程租赁的步履更繁杂让市场承受。

　　车联网引爆五屏时代

　　记者当心到，在广州车展上，各品牌纷纷为新推出的车型加上了自研的车联网平台，并成为车企传扬的重点。车联网的商用过程加快，有望成为将来新的削减点。分析人士指出，如今的临蓐电子财富被演绎为手机、电脑、电视与平板的“四屏”时代，随着车联网妙技的幼稚与普及，大要得加上汽车浮现屏，演化为为“五屏”时代。

　　昨日车展正式推出款量产车型的观致汽车，把“含免费3GInternet”打在展厅显目职位地方，以车联网观念吸收眼球。据介绍，观致汽车树立于2007年，在打造款汽车的车联网方面，公司先与微软联手完成了车联网平台Qoros Qloud的研发，尔后又依靠中国联通3G妙技供给支持。

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