2013年1月15日，质检总局发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“汽车三包”），并将于10月1日正式实施。标志着难产八年之久的汽车三包政策在千呼万唤后终于拨云见日。对于消费者而言意味着在汽车消费中具有了更多的维权力，对于经销商和汽车厂商来说，也是督促其加强质量保证的法律依据。然而，“汽车三包”是否真如人们期望的那样让汽车产品的纠纷维权走向“有法可依”的道路？华南消费者一向被认为在维权意识上走在前列，他们又如何看待三包政策出台？搜狐汽车华南大区与威尔森企业管理咨询有限公司联合进行了调查分析，希望在明年315的时候，消费者可以真正依靠三包政策来维护自身的权益。 2012年上半年汽车产品有效投诉案例仅4207宗，与实际出现问题数量相差甚远，且大多无法得到有效解决

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　　 60%网友完全不知道汽车三包政策

　　自1月15日公布以来，已经过去了两个月的时间，但大部分网友仍表示对汽车三包政策完全不了解。由于此次出台的政策缺乏具体执行细则，因此各界对三包政策的解读也相当有限。

　　 新规规定，保修期内出现产品质量问题，可以免费修理；在三包有效期内，如果符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭三包凭证、购车发票灯办理退货或换货手续。规章规定，保修期限是不低于3年、6万公里，三包有效期限是不低于2年或者是行驶里程5万公里。