随着暑假的到来，数以亿计的中小学生开始离开校园，涌入城市的各个角落里寻找着各种莫名其妙的乐子。不过对于城市来说，却又迎来一波儿童意外事故发生的高峰期，而这其中各种汽车碾压儿童的事故更是让人触目惊心。这其中很大的原因是因为儿童矮小的身形，加大了汽车的驾驶盲区导致的。
● 连续不断的儿童交通事故报道 7月27日晚间九点，新闻联播报道了一则关于儿童安全的新闻。新闻报道说，每年暑假期间都是儿童交通事故的高发期，而其中相当一部分是因为汽车盲区而造成的。
除了这些冰冷的数据之外，随着新闻一直播放出来的儿童交通事故更是让小编震惊不已。毕竟这么一个鲜活的生活转眼间没了，实在是让人感觉很大的刺激。 ● 事故率的3个汽车儿童盲区 在小编看了无数事故视频以及自我猜测后，得出一个结论：在所有汽车儿童盲区中事故率的盲区有3个，车头正前方、车前侧靠近大灯的位置、车后方。 1、事故率盲区之正前方 车子的正前方对于成年人，或者身高高于1米的儿童来说，即使站在车头下方也不存在盲区。不过对于身高在1米以下的儿童，来说却也存在有不小的盲区。如果你坐在车内，没有留意到儿童跑到了车前方，那么容易造成意外事故。
以我们测试为例，车内驾驶员身高1.75，车外测试“儿童”坐在地下高度为70厘米。则车前方存在的盲区如下图所示：
2、事故率盲区之侧前方 因为国内驾驶位设置在左边的缘帮，所以车子右侧的盲区相对于左侧显得又多又在。左侧只有A柱遮挡形成的一个小小的盲区，而右侧则有2处，一处同样是A柱遮挡形成的盲区不过相对于左侧要稍大，另外一处则是靠近车身旁边，车子倒后镜位置往车头延伸的区域。
这个盲区多见的是车主在转弯时，因为盲区的遮挡没有见到儿童而把儿童撞倒卷入车底造成伤亡事故。
3、事故率盲区之车后方 车子后方因为距离驾驶位远且中间阻隔多，所以相对于前方而言，盲区区域非常大了。
车后方的盲区造成的意外事故很多都是车主在倒车时，没有发现车后方的儿童而发生的。而且很值得让人注意的是，有很多正后方的儿童交通事故撞到倒的儿童是车主的孩子。所以，车后方儿童盲区大家真的是要非常注意啊。
● 其他儿童盲区 事故率低但同样需要警惕 除了上面说到的三个事故率的盲区之外，还有其他一些盲区同样存在，例如前侧因为A柱遮挡形成的盲区、两侧因为B柱遮挡而形成的盲区。虽然它们事故率很低，但是同样需要车主们特别注意。 1、A柱遮挡而形成的盲区

2、B柱遮挡而形成的盲区
● 我们是怎么测试出儿童盲区范围的 我国每年有超过18500名儿童死于交通意外事故，之所以会出现这么多儿童被撞被碾压的事故，一方面原因是因为儿童行为的不稳定性以及缺乏危险判断性，另外一方面则是因为儿童矮小的身形，造成了特有的驾驶员儿童盲区。 那么对于汽车来说，到底有哪些儿童盲区呢?下面小编通过实际的探测为大家一一呈现。
对于普通的家用汽车来说，身高在1米以下的儿童危险性。因为当它们接触车身时，驾驶员极难在车内发现他们的存在。我们邀请了一个较为矮小的同事参与盲区测试，并坐在地下以达到身高不足1米儿童的高度。
而另外一个同事则坐于车内，以一个正常驾驶者的视角去观察汽车四周，通过两者的配合来测出汽车驾驶者的儿童盲区。
● 怎么规避这些“儿童盲区”导致的意外事故 1、上车前绕车一圈观察周边
其实很早前我们建议过上车前，先绕车观察一圈。除了可以避免有小孩隐藏于车后之外，还可以避免一些意外的发生，例如有人恶意报复给你遮挡车牌。 2、车子开动前多探头出窗观察
在车子开动前，不要只依赖后视镜来观察周边环境，尽量探头出去观察，这样能尽量减小盲区的范围。 3、借助一些车载电子功能

有一些车子自带的安全系统可以有助于规避各种盲区，例如360度全景摄像头、盲区预警系统等，车主也要充分利用起来。 4、小区内、行人密集区要特别小心
在驾车经过一些特别容易出现意外，或者儿童非常集中的区域例如小区内、超市停车场等，要提高警惕控制车速以便随时作出反应。
总结：城市儿童因为父母工作的繁忙，本身缺乏照看小孩的能力以及经验。好不容易等到放假了，带家里的小孩出去玩耍，却因为疏忽大意而让孩子脱离自己的控制范围，终导致了悲剧的发生。对于我们车主来说，如何应付这种飞来横祸，能做的是更加倍儿地小心开车。