2007年7月24号在朋友的诱惑下，我将一辆两厢菲亚特1.5排量轿车购入手中，并上了一个比较满意的牌号“京KV4866”10000公里之后总体感觉还不错，只是非常费油，城市道路9-10升/百公里左右，综合道路8升。先前觉得是自己的驾驶习惯有问题，后来到相关网上的车友会一查，竟然还有比我费的，看来这款车只是实惠但不经济，而并非我本人的技术问题。

2008年4月22日行驶到13400公里时，去位于北京北四环宏伟恒源4S店做了例行的保养（一直在这家4S店）。在做保养的之前，我告诉店员，我的蓄电池有漏液现象，在接触头周围形成了一块很大的氧化物，希望能够帮我解决修复。40分钟之后我取回了我做完保养的车，打开前机械盖我看到接触头的地方非常干净，像新的一样，由此以为问题解决，便欣然将车开走了。

2008年8月24日，又到了5000公里的常规保养，于是我又来到这家4S店，保养之前同样告诉工作人员，我的蓄电池仍然漏液，并且更加严重，希望能够进行彻底的维修或更换。当车子保养完后我特意打开前机箱盖，发现蓄电池的接触头并没有维修，还是原来充满氧化物的样子（有图片为证），于是我便咨询店员，她告诉我菲亚特的蓄电池是免维护保养的，不该出现这种现象，而且我的蓄电池已经过了保修期，不能更换维修。如果我有异议请和菲亚特客服联系。当时我便给800 828 9801打电话，叙述了整个经过，此话务员证实，电脑里有我4月22日保修蓄电池的记录。之后话务员告诉我，会尽快答复。
8月26日，在没有得到答复的情况下，我又拨打了菲亚特800电话，1012号话务员查看电脑资料同样证明我4月22日保修蓄电池的记录。但他回答我，上级领导还没有给出答复，让我继续等待。同日下午5点钟左右。我接到了菲亚特800的回电，告诉我，我的蓄电池已然过了1年或6万公里的保修期，不再免费享受更换或维修的保修服务。我说出疑义后，对方告诉我；虽然4月份有报修，尽管没有修好，但问我为什么不在7月份前看看是否还漏电池液？我当时有些气愤，我回答话务员，4月22日我报修之后发现电池接触头及周围已经很干净，认为已经维修或更换了，再说我不是修车的，不可能经常打开机械盖去看看那些我不懂得机械设备。而且，4S店的店员也没有提醒我让我在保修到期之前看看电池是否还漏液，4S店没有进行告知的义务，使我失去保修更换的机会。

我想请问：

1、是不是保修期内没有修好，只要已过了保修期要顾客自认倒霉！

2、在没有完全修好的前提下是否厂家的4S店有告知顾客的义务？

3、一块小小的电池难道维修不好，只能靠清洗表面敷衍了事？

4、究竟是应该顾客提高维修常识，还是应该厂家提高服务意识？

5、维修过后是不是应该延长相应故障的保修期？

6、一个大品牌公司究竟应该提供什么样的服务水准？

我会不懈的维护我的权利！我将会运用一切报道发布形式，直至菲亚特公司给我一个满意的答复！
我会随时汇报菲亚特的意见反馈！

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