众多大众汽车车型在使用的DSG（直接换挡变速器），被厂家称为“毫无顿挫、平顺自如”。然而，记者调查发现，这种变速器不但抖动，而且出现失去动力等情况，存在安全隐患。

加速时突然失去动力

DSG直译是直接换挡变速器，优势是换挡速度快，经济性能高。目前，大众旗下很多车型使用了这种变速器。在国内，一汽大众的迈腾、速腾，上海大众的途安、朗逸，上海大众斯柯达的昊锐、明锐等多个品牌都有采用7挡DSG变速器的车型。

许多大众车主发现，使用一段时间以后，汽车会出现异常抖动。据一些车主称，在一挡升二挡、二挡升三挡的过程当中出现抖动状况比较严重，有时候是刚刚起步或拐弯时，抖动非常明显。而据车主李先生称，在时速80公里准备超车时，突然之间车没动力了。在两年多的时间里，大众4S店为李先生的车进行了五次维修，相继进行了软件升级，更换了离合器总成、离合器片、机电控制单元，甚至更换了变速箱总成，然而故障依旧。这种情况同样出现在其他配有DSG变速器的大众汽车上。

匀速行驶时突然加速

2010年6月，一些车主自发在网上成立维权群，两年时间里，维权群增加到了几十个。所涉及的车型包括一汽大众的速腾、迈腾、高尔夫、CC，上海大众斯柯达明锐、昊锐，进口大众尚酷。车主们发现，汽车在匀速行驶时也会突然加速。

大众延长质量担保期

2012年4月11日，质检总局缺陷产品管理中心向社会公开征集大众汽车DSG变速器相关故障信息。2012年5月23日，大众汽车决定延长DSG变速器的质量担保期，将在2012年12月31日之前生产的DQ200（七速）和DQ250（六速））DSG变速器的质量担保期延长至10年或者16万公里。

但是让消费者担心的是，无论是升级软件还是更换变速箱都不能从根本上解决车辆随时可能出现的故障。更让消费者不能接受的是，在没有根本解决DSG故障的情况下，大众汽车却不断地推出装备了7挡DSG变速器的车型。

大众中国回应

承诺以快速度予以解决

关于中央电视台315晚会针对DSG的报道，大众中国在稍后发布了官方声明，声明中称：“大众汽车集团（中国）、大众汽车（中国）销售有限公司，上海大众和一汽-大众非常重视3月15日中央电视台315晚会节目对DSG问题的报道，提升客户满意度一直是我们的首要任务。我们高度重视该报道，并将以快速度联系消费者予以解决。”