在多重利空因素的叠加影响下，4月份的汽车产销出现大滑坡。昨日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发布的统计数据显示，4月汽车产销低迷，环比降幅均超15%，同比也出现年内首次下降。

　 　日本地震影响还将深入

　　“4月，汽车市场延续了上月的低迷态势，汽车产销出现自2009年2月以来27个月的首次负增长，也是金融危机以来我国汽车工业恢复增长后的首次负增长，整体形势不容乐观。”中汽协助理秘书长朱一平表示，统计结果显示，4月份的汽车产销分别完成153.53万辆和155.20万辆，环比分别下降15.98%和15.12%，同比则分别下降1.85%和0.25%。

　　朱一平告诉记者，影响汽车工业增长的原因有5点，分别是购置税优惠等政策的退出和宏观调控带来的影响、燃油价格的不断攀升、部分城市治堵限购政策实施的影响、受油耗准入政策的实施影响、日本地震的影响。乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树进一步表示，由于丰田等已经发布全球性的减产计划安排，这对国内车市的影响还将深入。

　　 小排量车型降幅明显

　　中汽协提供的统计认为，在4月份的产销数据中，商用车降幅更明显，产销只有37.88万辆和40.97万辆，同比下降10.10%和7.84%。而乘用车产销115.65万辆和114.23万辆，同比增长1.19%和2.79%，与此同时，1.6升及以下乘用车市场份额比上月下降也明显，4月份1.6升及以下乘用车销售77.63万辆，比上月下降16.69%。

　　中汽协表示，由于整体市场持续下滑，使得1-4月汽车产销同比增速不到6%，增幅分别比一季度回落2.39个百分点和2.13个百分点。“预计今年形势将较为严峻。”中汽协常务副会长董杨认为