汽车的牵挂

刚刚换了车本，买车的心又多少有点活动。当初拿下本子之后，攒掇头头买辆车，几个有本的轮流开。没几年车子被盗，这才开始留心注意汽车信息。还没等买，先炒掉老板下了股市。平常大门不出二门不迈，加上小区里车满为患，又时常有人在车上东拉西划，经常看见漂亮的汽车被划得乱七八糟。更有甚者，还发生过有人拿着棒子把小区的汽车连砸十几辆。近几年更是交通拥堵，开汽车甚至比不上公共汽车快。这买车的心也凉了下来。

地铁新线开通，公共车票降价，不少人选择乘地铁和公交出行。地铁里人满为患，公交车则要前门上后门下，哪怕你只坐一站地，您也得从前挤到后。现在的司机也不比从前，车上放杯茶水不带洒的，如今能让乘车人前仰后合算好的，动不动开得飞快再来几个急刹车，能叫整车人从车后都摔到车前边去。新制造的公交车封闭性好，这个季节开始那车厢里已觉气闷。空调是要在25度以上才可以开的，不愿意忍受这些，再要出去走一走，那还是有必要买辆车的。

已经过了开车耍酷的年龄，买车自然要安全。据说沃尔沃的安全性，可3万多欧元一辆的沃尔沃在内地要卖到150多万，这货币游戏玩得太不靠谱。大家都说德系车安全性好，可两大车厂大概是以老大自居惯了，总拿些过时的东西瞎糊弄，那车子总是叫我看不惯。东风的工厂去参观过，水平不错，可上产的车型也总让我感觉轻飘飘的，引不起兴趣。一度有点喜欢奇瑞和华晨，又是国产品牌，很合我的胃口。可看到朋友买上不到半年又卖掉的情况，不敢再存幻想。日系车经济性好，省油又不占地方，考虑到油价因素，倒是有些吸引力。可低档日系车安全性太差，档次高的底盘又低，不适合内地路面，价格也是偏高。其他内地产的外国品牌车型似乎更不值一提，制造粗糙，各方面都缺少特点，零配件犹难配套。到头来，找到真正满意的汽车，实在是够难的。

红旗车曾是我心仪的品牌，倒不是因为它过去是中央首长专用，而是因为它曾经代表中国汽车生产的成。现在的红旗再也看不到过去的影子了。先是奥迪100直接装上面小红旗，然后又去模仿美式车和日式车。新红旗的定位更是盯在高端公务用车。曾经记得一汽有位老工程师说过，当时如果不是盯住为中央领导造车生产红旗，而是盯住百姓需求生产东风，那么一汽的发展也许早不可同日而语了。

现在想来。这位老工程师的话很对。从政治的需要到眼睛只盯住经济利益，正是当今许多企业留下的轨迹。无奈这轨迹里百姓的需要始终没有占到应有的位置，这也恰恰是这些企业不能真正成长起来的深层原因。