汽车膜的参数一般包括：紫外线阻隔率，可见光穿透率，红外线阻隔率，太阳能阻隔率

紫外线阻隔率：高质量的膜，这个指标一般不低于98%，高的可达99%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内饰和仪表盘不会被晒坏。

可见光穿透率：可见光穿透率简单说是太阳膜能透过多少光进来，其实是颜色深浅。请注意，透光率的高低并不是考察膜好坏的参数。透光率也不是越高越好。一般玻璃的透光率在85-90%，驾驶时，人眼适合的透光率在50-60%是合适的，太透了驾驶时会感到晃眼和眩光。所以，选择汽车膜时，透过率在65-70%之间是合适的，如果眼睛不好的车友，可以考虑选择70以上的透光

红外线阻隔率（基本=隔热率）：是指阻隔太阳光主要的热量源，也是考察膜好坏，贵贱的重要标准。

太阳能阻隔率：太阳能阻隔率是一个工业制造参数。他是红外线阻隔率，可见光阻隔率的一个平均参数，这个参数也不能代表膜的好坏。因为我们需要的膜是高隔热，高透光。红外线阻隔率我们希望它越大越好，而可见光阻隔率我们希望它越少越好。太阳能阻隔率却是一个平均值。

一般知名品牌2000元左右的全车贴膜,隔热也在40-50%之间，如果看到杂牌膜标识数据隔热可以达到60-70%，一定不要信！隔热率能达到60%的膜算高隔热膜了。参数是可以作假的，不要完全迷信参数。