武汉港声音响——中国十大音响改装名店
有的人喜欢改装汽车强劲的动力，有的人喜欢把车的外观改装的华丽耀眼，但当你真正注重汽车舒适感受的时候，对全车进行降噪并把音响效果提升是再合适不过的了。汽车隔音是一次性投资，舒适的是开车的自己。的主角是老顾客本田思铭，它的原车音响已经进行了升级，所以现在重要的还是做好全车隔音，使用俄罗斯STP降低汽车各个部位噪音，提升喇叭音质效果。
隔音材料，基本分为两种，制振板和吸音棉。车的噪音来源基本分为两部分，一个是车本身的振动，一个是车的噪音。制振板的目的是降低振动，吸音棉的目的是吸音。所以，比较合理的施工方案是先装制振板后装吸音棉，两层结合才能有比较好的效果。有些制振板比较硬，需要用烤枪烤软了以后才能比较好地施工（这道工序是费时间的），另外，一定要裁剪成合适的尺寸施工。吸音棉建议使用带背胶的，没有气味，不会造成二次污染。 四门双层隔音，是基础隔音，很多车友在考虑做全车隔音之前首先会针对四门先做隔音。门板隔音不仅能够降低门板共振与风噪，密封性也会比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。双层隔音更让门板内部形成了类似箱体的空间，对音响的音质效果帮助也是很大的。
门板铺满吸音棉，主要安装在车内塑料部件需要吸音的部位，消除塑料部件与铁皮摩擦引起的吱吱声。具有“记忆功能”，施工时不会马上还原原来的厚度，便于安装。
四门双层环保隔音STP银卫士，它是一种带粘性的，易弯曲的有弹性的防震阻尼材料。材料防水，能适应周围温度的变化，有密封和防震的性能。外层门板要讲究的便是门板上的螺丝孔与卡口孔，这些孔洞一定要露出来的，还有门板上的各种线束，门锁等，的隔音周边部分的裁剪一定要按照原车门板内饰的纹络走，这样在将门板装上之后才不至于露出隔音部分。 引擎盖施工，此处可有效减少炽热的发动机所散发的热量对机舱盖表面的烘烤，防止漆面过早老化，并且可有效降低共振噪音粘帖于薄弱部位，效果。
座椅上铺满STP航空V卫士，降低中低频噪音底盘是路面噪音易传入的部位，也是发动机噪音传入车厢的重要部位，因此底盘隔音能有效的降低路噪，亦能降低发动机噪音！
防火墙下方满铺STP航空V卫士和STP航空炸弹底盘满铺STP航空V卫士，降低车内中低频噪音

底盘铺满吸音棉

后轮毂满铺STP航空炸弹。 翼子板做汽车隔音，主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声，特别是走高速的时候，这一块的隔音显的非常重要了，做完隔音之后，能有效减低路噪和摩擦声，给您一个安静、安全的乘车环境。
轮毂是胎噪的主要来源，STP航空炸弹贴至轮毂金属部位，与金属荣威一体，增强车身刚性，彻底改善胎噪。
尾箱是中频噪音易产生的重要部位，中频噪音会让人胸闷耳鸣，此方法可以有效降低中高频噪音。
细节中感怀发烧音响的真谛。放一首歌，由于没有了外界的干扰，闭上眼睛像歌唱者站在你的仪表台上在轻声地吟唱，声音轻盈而细致，喉管的声音和舌头在口腔中的肉感非常清晰，那些纯净而又饱满的声音，仿佛得能看见歌者唇上的光泽。周边的乐器好像清晰地陈列在我的眼前，现场的空间感栩栩如生地再现在我的车前，原车汽车音响那种紧，闷式罐头味音乐被一种身临其境的现场感完全替代。使坐在车内的人如同享受一场音乐盛宴。
港声的回头客源源不断，只因为它服务有保障！汽车音响改装，请认准港声音响！