说起贼偷车，使我想起在偷车贼中间有个流传很广的笑话： 　　一个开大奔的人在路口遇上偷车贼，那贼跟开大奔的司机说：“告诉你说现在的偷车贼很厉害”大奔司机问：“怎么个厉害法？” 　　贼说：“那你把车借我，我示范一下给你看！”司机把钥匙给了他。 　　贼上车打着了车踩下油门说：“是这样啊……”司机看着发愣想：“和我平时开车没有什么特别啊？” 　　这时车开出了50米贼伸出头对司机说：“拜拜！”(司机才知道自己的车被“偷”走了) 　　看了笑话后明白了吗？其实偷车贼都是靠技巧、靠脑子偷你的车的。记得有个偷车贼在被抓的时候说过一句经典的话：“偷汽车比偷钱包容易！”的确，很多丢车的人都有这样的感觉，丢车比丢钱包还快，呵呵，一点不假。偷钱包的贼从看上你的包后到下手得手需要十分钟左右，而偷车贼看上你车到他得手才需要2分钟的时间，据说偷桑塔纳的快纪录是五点四秒！五点四秒是你抠抠耳朵的时间。你知道吗？你花上千元买的方向盘锁简直是一文不值的废物，什么以色列36位的防盗密码，什么20个小时防锯，这些在偷车贼那里简直是摆设，这可不是耸人听闻的事情，如果窃贼看上你的车了，他完全可以用2到3分钟的时间把方向盘给锯断(够绝的吧？你的锁不好锯，我锯你的方向盘！)，然后顺着方向盘上的缺口把方向盘锁取出来一扔———歌照唱、车照开，哈哈，您的那一千多大洋是白花，这位看官说了，没有听说哪个车的方向盘是多少小时防锯的，所以现在明白了吧，这些贼可是会逆向思维找空子钻的。 窃贼必杀计之一：让报警器掩护偷车 　　买了车，安了报警器万事无忧了吗？贼曰：“否！”偷车贼们擅长的是用块砖头让你的报警器变哑巴，这位仁兄说了：“一块砖头让我花几千元安装的报警器成哑巴？不相信，肯定谭！”别以为这是笑话。先来看看报警器是怎么工作的，一般情况下，报警器是通过感觉车内震动和地面平衡角度的变化来作出报警的动作的，但报警器在同时间内不会对二次震动或者是角度的改变做第二次报警的。由于汽车防盗警报装置的原理是因碰撞、震动、开启而接通电源开关发出警报，我们经常发现报警器频繁报警，而此时并没有偷盗事件发生，因此，很容易使人“草木皆兵”，终“见怪不怪”，麻痹松懈下去。在雨天和风天，偷车贼们是用这个让人麻木的时间差(你可能还以为是雨点或者风让你的车报警)来打碎玻璃拔掉报警线的。很多贼都是利用雨天和风天这个特性来盗窃你的车的。 　　当然在风和日丽的天气，他们也会利用这个方法来偷车的，首先，他们会轻拍你的车，然后用砖头把玻璃打碎迅速拔掉报警线，短暂的报警过后，没有了动静，很多人都习惯在次报警的时候不去看车，而在第二次报警的时候才去看，因为，很多车主都认为99%%的情况下次报警都是误报警，而第二次报警才是有人动你的车(正常情况下也是这样)，然而偷车贼是利用的你这个心理，瞒天过海的。所以，大量的汽车被盗事件往往在深夜或凌晨发生，此时人们睡意正酣，对楼房外面警报器的鸣叫感觉迟钝。现在赶快去看看楼下停着的车吧！ 窃贼必杀计之二：打遍天下的钥匙 　　锁与开锁的较量从来没有停止过，人们费尽心机，绞尽脑汁，在几十年的斗争中，作为“盾”的锁，在大部分时间里一直没有占过上风。制锁人与开锁匠的较量是道高一尺，魔高一丈，这种智慧的斗争已持续了几十年。 　　很多人在电视、电影和小说中都听说过“钥匙”，钥匙究竟是个什么东西呢？在这个世界上究竟有没有钥匙呢？呵呵，告诉你有！而且，随着现代科技的飞速发展，“钥匙”也在不断地进步和更新换代。从早的初级开锁工具(例如一些小钢丝、小铁片等)，迅速发展到如今较为先进的高压膨胀气囊、高频振动毛刷和电动电磁开锁器；更为先进的是超导软射线探测仪、超声波高频探测仪和的激光扫描仪，它们利用各种光波、射线扫描和探测锁具内部结构并将其轻易打开。同时，由于各种电脑电控锁、密码锁、指纹锁和眼底视网膜电控锁等一系列采用高新电子科技的锁具的诞生，专门针对这一类锁具的智能解码器，电子破码机也迅速出现了。 　　“钥匙”竟然也十分的顺应“时代潮流”，逐渐向高度智能化、“傻瓜”化发展。早的、简单的铁钩、钢片等只需经过很短的练习可掌握技巧；而现今的高智能化开锁器则根本不需要任何技术、技巧，只需通电产生高频振动即可随意开锁，更为方便快捷。 　　这些种类繁多的开锁工具在市场上、互联网上随意买卖，成了不法分子的“好帮手”，而善良的人们对此一无所知，防范意识依然非常淡薄，往往成了他们的作案目标。 　　车锁目前制作的方法依然没有太大的改进，仍然在沿用老式的弹子方法，让弹子的弹出位置不同让转动机构受阻，而达到锁住锁的目的，但善良的人们也许还不知道，车锁在制作的过程中弹子为了方便磨制，往往使用了铜等质地较软的材料，这样给了偷车贼一个很好的机会。如果你的车锁是这样设计的，那好，贼们用硬度很高的钢来做个匹配的钥匙模子，然后插进钥匙孔后使劲转动钢钥匙使柔软的弹子失效后，打开锁具，怎么样？对你的车锁有信心吗？ 　　所以在买车的时候尽量多加些外加锁，这样你车的保险系数会相应地提高些，不要存在侥幸心理，因为这些贼对各种车型的防盗方法和防盗性能比你了解的多得多。 窃贼必杀计之三：牙可解决的防盗芯片　 　目前很多型号的高档汽车都带有号称数十位甚至上百位的滚码防盗芯片，而芯片式数码防盗器是现在中高档汽车防盗器发展的重点，大多数轿车均采用这种防盗方式作为原配防盗器。芯片式数码防盗器基本原理是锁住汽车的马达、电路和油路，在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆。数字化的密码重码率极低，而且要用密码钥匙接触车上的密码锁才能开锁。殊不知，有很多的厂家至今还保留着私人CODE码和统一公用码并存的传统，也是说同一品牌的车，即便没有私人CODE码也可以通过某些特殊的、固定的操作使防盗芯片锁失效(如：挂几下挡、转几圈方向盘、开关几下车灯等操作)同样可以启动车辆。非常遗憾的是很多车并没有对防盗系统做好防盗措施，很简单的一个例子，近在德国有个偷车的贼，每次偷车的时候都是把防盗芯片所在的电脑主板抽出来后，用门牙把防盗芯片咬断，然后在配以这个车型的点火总成和配套的芯片钥匙骗取中央电脑的信任后，马上可以让你的爱车在人间蒸发。在这里再次提醒那些中高档轿车的车主们，赶快检查防盗设施的防破坏性，再仔细找找车上有没有厂家为了维修方便而隐藏起来的私人CODE码！ 　　看完本文后是不是感觉自己的车跟没有锁一样？哈哈，现在明白了吧，为什么丢辆车比丢个钱包更容易了。在这里笔者还是跟你说几句贴心的话：“天下没有偷不走的车，没有打不开的锁，任何密码都是能破解的，如果想让自己的车的防盗性能更好的话，还是自己设计、安装个小东西，让偷车贼无处下手，如果你还是整天的对自己的车不放心的话，还是把车卖了改坐公共汽车吧，这样偷车贼永远不会找你麻烦！”