中国汽车工业的年轮运转到2007年的年底，北京钓鱼台所在的长达数公里的三里河街道两侧，满目金黄的银杏叶还未落尽。12月26日，上汽集团与南汽集团在钓鱼台国宾馆正式签订《合作协议》：南汽集团经营性资产转至上汽集团名下，上汽集团以不超过8%的上海汽车股权作为交换。上汽集团并购南汽集团悄然落槌。正把上海大众打理得井井有条的陈志鑫接到集团任命，以上海汽车集团股份有限公司执行副总裁兼南京汽车集团总经理的身份操刀“上南合作”。 　　 　　陈志鑫说，他是带着胡茂元董事长、陈虹总裁的“上南合作全面融合”的要求入驻南汽的。这八字方针也是得到了时任南汽董事长王浩良、南汽总裁俞建伟的认可。不过，除了“上南合作全面融合”的八字要求，外界很少有人知道，胡茂元给陈志鑫融合的时间表是100天。陈志鑫说：“这是中国汽车工业创造奇迹的百日会战。” 　　 　　“上南合作”从2008年1月2号正式启动，陈志鑫到达南京后，按照集团指示，整合从三个方面展开。如今“上南合作”已近四年，国有资产实现了保值增值，企业利税、员工收入大幅提高，上汽宣布在“十二五”期间再投入100亿元，使南京基地形成100万辆产能，实现年销售收入1000亿元，带动1个零部件和汽车服务贸易产业基地。