第十届北京车展下个月将在北京中国国际展览中心新馆举行。又是一场汽车界的盛事。 作为和东京、法兰克福、巴黎、北美、日内瓦五大车展并列的A级车展，北京车展已经成为全球各大汽车厂商展示新车比拼实力的舞台。作为北京奥运会前的一次型活动，对预热奥运经济、促进中国汽车业与国际同行业间的贸易往来、技术交流，推动我国汽车工业的发展，都将起到积极的作用。 回顾上届北京车展展出规模和质量均创下历史新高，而新车无疑是每届车展的看点。一汽丰田卡罗拉、长安福特马自达S-MAX、一汽大众迈腾、上海大众斯柯达明锐、上汽荣威750、东风悦达起亚RIO、华晨M3、北京现代两厢伊兰特等等，这些新车当中，卡罗拉之花冠，马自达S-MAX之马6和马3，迈腾之帕萨特B6，两厢伊兰特之三厢伊兰特等，它们至少还不算太陌生，比较陌生的应该是斯柯达明锐、上汽荣威750这两个品牌，在品牌知名度宣传上，斯柯达明锐、上汽荣威750这两个品牌在这次车展上的收获应该是非常大的，更何况它们还分别捧得了“发动机”和“受关注车型”的车展大奖，可谓出尽了风头。 尤其是大众三驾马车之一的斯柯达品牌，在上届北京车展上以老爷车、概念车、进口车和国产车等八款车型组成的强大阵容亮相，尤其引人注目。产于三十年代的豪华老爷车Superb的亮相艳惊四座，标明了斯柯达百年的历史沧桑仍旧放射耀眼光辉；量产概念车Roomster把多功能车的概念发扬得淋漓尽致；和Roomster有些神似的概念车Yeti则代表着年轻活力的轻型越野的轿旅车风尚；斯柯达展台上的明星还是将国产的斯柯达Octavia，国产后它的名字叫“明锐”。 汽车市场的竞争更加白热化，任何厂家都不可能在某一领域存在优势，经济型车、中级车、高档车甚至豪华车领域都存在着激烈的竞争。随着竞争态势日益严峻，展览业异军突起，各个汽车厂商都看准了车展这个机会，希望通过车展宣扬企业文化、强化品牌形象，由于“新车效应”始终是车市销量的催化剂，因而车展通常被作为新车发布的集散地。今年的北京车展又将带给人们多少惊喜呢？