一套好的改装材料是提升音质的基础，不只是为了好看和酷，不过大多数想改装音响的车主可不是为了好看，而是追求完美音质的享受，那么汽车音响改装要达到音质完美有什么玄机?听听汽车改装行家的意见。

原厂音响一般只有二分频

无论是什么音响，主要是三分频，即高、中、低音，但原厂的普通汽车音响，一般只有两频音响，即高音和中低音，也是中音和低音都集中在一个喇叭上，这种喇叭能表现出中音，也能体现低音，但是很明显其音色效果是中音不饱满，低音没有下潜。在一些车型如迈腾(配置 图库 口碑 论坛)的高配版上，可以看到三个音频分别有三个喇叭，这是比较少数的，而且是高端汽车才会提供。一般的中档车如果想要追求音质，将原来的二分频喇叭改为三分频是无法回避的。

低音喇叭装在什么地方很讲究

那么三分频的三个喇叭一般装在什么位置呢?这是车主为关心的问题，因为原厂喇叭一般装在车门上，如果要把原来的中低音喇叭换成中音喇叭和低音喇叭，得另找位置安放低音喇叭。正是因为这个原因，许多车主放弃了三分频喇叭，其实这非常可惜。

他说实际上在车上很容易再找一个位置来放置低音喇叭，比如前车门可以通过倒模找到空间，也可以安置在后车门，甚至是车内的其它地方。不过重要的是，三个喇叭的位置一定要根据喇叭的特性选择定位，才能发挥出完美的立体效果。

如果装三分频的喇叭，还是要加一个功放，原因很简单，三分频的喇叭特别是低音喇叭一定要在大功率的情况下才能有“用武之地”。当然如果考虑到价钱的问题，也可以省去功放，改为三个分频喇叭，已经能够让车主感受到什么叫音质了。

超低音喇叭让你“烧”起来

看过《速度与激情》的朋友们一定知道，影片中许多赛车的后尾箱中都加装了大喇叭，请注意，那不是一般的大喇叭，而是超低音喇叭，是专为低音发烧友准备的。

加装超低音喇叭更是一个技术活，首先由于车内空间不够，而超低音喇叭块头很大，只能放在后尾箱，这样会产生一个问题，如何让车主感觉低音不是从后尾箱传来的，而是整个车内的立体声?

一般的汽车音响改装店的技工很难做到这一点，特别是车门本身装有三分频的低音喇叭，再加装超低音喇叭后三频的协调性要看技工的技术了。在低音喇叭旁边加装一个电容加强功率再调试好后，整车三分频喇叭再带上超低音喇叭的效果可称之为“音乐的海洋”。

!important'> 　　这个标准一般要求保持原车的一切原貌。对增加的外装饰部分,其风格尽量与原车保持一致.A柱上高音仔和门饰板的包皮喷漆等，要与车内的颜色和造型相协调。

　三、扬声器安装标准
　　扬声器的安装总的要求是牢固,防震动防共振,安装喇叭时加装密封减震垫。仪表台的扬声器易产生小型的共振。低音扬声器的箱体应选择18MM左右的质量教好的密度扳，而且在箱内装有适量的吸音材料，当然,这种喇叭安装要求必然会增加一定的人工耗时和材料成本,当店家要收取安装费时,车友们应尽量理解，如果是不收费的安装，您倒是应该谨慎检查质量。