从网上找到一些加油的经验,同时结合自己的实际体会,整理如下:
1：坚持凌晨加油。根据我个人的体会，凌晨加的油的确比平时加的油要耐用一些。因为加油站地下储油罐只有在每天凌晨5点至8点（夏季）、5点至9：30（春、秋、冬季）温度，此时加油是恰当的时间，但是在此段时间内千万不要在人多的时候加油。算你前面有车在等待加油，但是只有2、3辆车，加油站只有一个人开一台机器加油的话也不要紧，因为开2台机器或者2把油枪同时加油的话很容易泛起油罐底部的杂质。

2:按照厂家建议的汽油标号加油。 在选择汽油时，要根据发动机的汽缸压缩比来确定。发动机汽缸压缩比大，选用高辛烷值汽油，发动机汽缸压缩比小，应选用相应的低辛烷值汽油。假如汽缸压缩比大的发动机，用了低辛烷值汽油，汽缸不能正常工作，耗油量增加；反之汽缸压缩比小的发动机，用了高辛烷值汽油，也会造成浪费。所以选择燃油的标准主要看燃油是否与发动机的压缩比相匹配,遵从厂家建议的汽油标号。

3：如果基本行驶于市区，且加油比较方便，则不必一次加满。载着满满一箱油会增加自重，徒增油耗，一般而言，一次加上30升足矣。特别是新车，更不要次一下子加满，这有可能会使油浮及传感器失灵，导致油表失真。
建议加油要记住两个数，一个是25%，一个是80%。25%是加油的时机，是说，当油量在油箱剩余1/4时，应该加油了。若在油箱快见底时才加油，则会造成油箱底部所累积的杂质，容易被抽入燃油系统，造成供油不顺畅的现象。且油箱太空时，容易存有空气，在日夜温差大时会形成水汽，混杂在油中，造成燃烧不良。80%是加油的数量。平时在市区开短程时，没有必要将油箱加得满满当当的，以免增加车辆的负荷，造成耗油。加油加到80%可以了。

4:不可混合不同标号的汽油。不同标号的汽油其辛烷值不同，如果混合使用，容易出现燃烧不充分，积碳，产生杂质等现象。

5:油箱不能太空,更不能空太久。油箱如空太久，内外由于温度差较大，容易产生水分，从而锈蚀油箱内部，影响油质。

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下面再说说加油时候的安全问题,极其重要!

在国外,由于发生三起在加油过程中，因手机点燃油雾引发的事故，壳牌石油公司因此发出警告。
种情况，当汽车在加油时手机放置在汽车的油箱盖上，此时手机振铃导致火灾烧毁了汽车和汽油泵。
第二种情况，个别严重的受害者被毁容，他们的汽车正在加油时因接电话而引起油雾燃烧。
第三种情况，个别受害者还烧毁了大腿和臀部，是因为他们在为汽车加油时衣袋内的手机振铃而引起油雾燃烧。

你要知道:
移动电话可以点燃燃料或油雾。
手机在接通电源亮灯时，或者在振铃时因释放足够的能量而产生火花，引起燃烧。
在加油站、或给割草机、船艇等加油时不要使用手机。
在易燃，易爆或灰尘(例如，易溶解的，化学品，汽油，谷物灰尘等等)材料的周围不易使用手机，或必须关机。

四条安全加油规则总结如下:
1) 关闭发动机。
2) 不许吸烟。
3) 不要使用手机(把手机留在车内或应关机)。
4) 在给车辆加油时不要回到车内。

某公司调查了150例火灾原因,其调查结果令人吃惊:
1) 150个案例中多数是女性。
2) 大多数的火灾都因油喷嘴正在加油时人回到车内，加完油后去拔油嘴而发生的，原因是静电。
3) 大多数人都穿橡胶鞋。
4) 大多数男士一直等到车辆加油完毕后再回车内，这是为何他们没遇上火灾的原因。
5) 给车辆加油时，千万不要使用手机。
6) 与静电接触，会引燃汽油中挥发的油雾。
7) 有29例火灾，是因为在加油时人们又回到车上或接触各种型号的喷嘴而引发的。其中有些对车辆、加油站和客户造成了大面积损伤。
8) 有17例火灾发生在油盖打开以前、或打开过程中、或打开后的瞬间并在注油前发生的。