瑞鹰的动力确实太需要提高n倍了!另外,从结构力学的角度说,瑞鹰的车重通过合理的设计完全可以在加强强度的情况下把重量减少,建议瑞鹰的工程师到航天部进修n年,要知道,对于火箭来说,每增加一公斤的重量,需要增加几万牛的推力,所以结构设计是为优先的. 其实,汽车是个综合的系统工程,所涉及的各个学科在汽车业之外有的是更专业的人,为什么不多交流呢?比如空气动力学,结构力学,金属材料力学,化学,等等,在各相关的领域里我们其实有很多专家的.把眼光放到汽车行业之外,可以找到更多更好的资源.至于外观设计嘛,兄弟刚好是美术专业人员,虽然不会具体的汽车设计,倒可以出点馊主意呢!哈哈!