人生苦短，关于一个“无乐不欢”的“音响控”来说，有必要能随时随地听到喜爱的音乐才行。 　　作为一枚关于有车日子有质量要求的文艺车主而言，除了会去关怀一辆车好不好开、油耗的多少以外，天天在车上听音乐或许路况播送也是必不可缺的，汽车音响的好坏关于一些“音响控”来说当然也是肯定垂青。 　　有些车主的汽车音响还真是格外的响，可是至于那是不是音响，见仁见智了。在这里，咱们谈的不是汽车音响怎么的“响”，而是汽车音响也有声场、结像与定位，依据肯定音响的界说，即是完美地把录音师在现场录制的音乐，原汁原味的播映出来。 　　像情人眼里出西施，各种不同的音响也有各自不同的适合的音乐类型。比如先锋专车专用5.1声道音响，适合的音乐种类可是适当的广泛，无论是低频段仍是高频段，以及超卓的低声声效和立体声盘绕，都能跟其配合得天衣无缝。假如调配高质量的比如德国RS、诗芬尼等发烧级扬声器和功放，你将会耳目一新，实在体会到啥叫音乐，啥叫音质，啥叫发烧。实在好的音响在音量时也能确保低失真和无噪音，无论是古典交响乐仍是暴力重金属摇滚，一旦遇到了它，都会被表现得酣畅淋漓，像一场歌剧院般实在的音乐盛典！ 　　音响会听的人不少，可是会调的人却在少量。假如调试不到位的话，即使再牛逼的音响也是达不到你期望的梦幻般的作用的。调试的体系未必即是状况，由于簇新的音响器件都需求一段时刻的磨合。此期间，不宜将音量打到，以中型音量为佳，待器件经过了磨合期后，再从头校对调试一次。 　　再说说音响的作用与方位的联系。不管你是右边驾驭或左面驾驭，司机的方位一定是倾向一方，以右边驾驭为例，右边的扬声器，不管是高/中音单元分体式（Separate）或高/中音单元同轴式（Coaxial），都由于聆听方位（以司机位为准）倾向右边的联系，右边扬声器的信号抵达右耳的时刻老是较左面扬声器抵达左耳的时刻快！如此这般，便产生了严重的时差与相位差。