作为大众的旗下豪华汽车品牌，奥迪系列在中国认知度是相当高的，奔驰、宝马、奥迪名号响彻中国，介于A6C级行政/公务与A8D级豪华轿车之间的奥迪A7是一部充满运动风范的轿跑车，流线的身躯，经典的奥迪前脸，令不少人魂牵梦绕，本次要升级的A7顶配版，其原装音响刚为美国的BOSE，然后对于车主梅总这个资深发烧汽车音响改装玩家来说，这一切远远不能满足自己挑剔的耳朵。

奥迪A7音响改装要开始了，拆开门板后原车的BOSE三分频单元显露眼前，BOSE还是比其它一般的车系做的要厚道的多，但是无奈在耐听性方面还是稍有欠缺，少了一份自然的风味。

奥迪A7的尾翼升上来，酷毙了，流线的造型与奥迪S系如出一辙啊。

奥迪A7音响改装配置清单：

前声场：

丹拿ESOTAR110高音一对

丹拿ESOTAR430中音一对

丹拿MW-162中低音一对

后声场

丹拿：MD-102高音一对

丹拿：MW-162中低音一对

低音炮：赫兹SX250D

功放：

欧迪臣：VRX2.400CS.2总裁签名限量版

欧迪臣：AV５.１K

欧迪臣：AV4路

音频处理器：Bitone

主机：先锋P99

音频线：发烧蟒蛇音频线

琴圣电容：3个

尾箱工艺一套

隔音：STP金卫士四门

全家福，奥迪A7音响改装准备要开始动工喽，啦啦啦～～～

奥迪A7四门隔音----好声音的先决条件，四门双层闪闪土豪金，高端大气上档次，并且可以有效防止共振减弱噪音，并且可以有效减少风噪，为喇叭工作提供一个良好的环境。

作为新车，多花点米总是值得的，顺便做一下轮毂的隔音，偶尔高速激情一把可以有效减弱大部分的胎噪。STP喷涂卫士走你。。。。。。。刷里层，路噪可以有效减少40%。

轮弧也不能放过，要放置四小时左右才能让其彻底固化。

布线！这次奥迪A7音响改装的布线，独立从电容取线，加装保险，可以确保安全。三个电容，可以确保三个纯甲类功放的庞大的电量消耗，并且保证超低音瞬时起动时的大能量释放。

与原车线路对比：虽然是高端豪华轿车，内部还是有线头裸露的地方，专业的汽车音响改装店的布线要求比原车会更加严格，安全、美观要兼顾。

丹拿ESOTAR2110高音原位安装，110是丹拿的一款监听级高音喇叭，声音的频率响应可以非常平滑地超过30KHz，基于声誉卓著的DynaudioEostar2家用喇叭有针对汽车进行了优化设计，在60度的扩散角度范围内都非常均匀。

中控下方为新加装的先锋P99主机，上方则是“高大上”的弹出式屏幕。作为著名电声企业先锋的高端车载主机大作，用它作为我们这个系统的音源完全没有问题。

前声场的喇叭原位安装，依然是原位安装。丹拿声音，纯净干净，没有一丝音染，丹拿也把追求原音自然重放作为其宗旨，用它听人声宛如亲临现场一般，再合适不过了。

后门上的丹拿MW162中低音喇叭，依然是原位安装。虽然是EOSTAR2略低一个层级，但仍作为后声场的补充仍然绰绰有余。

尾箱造型，梅总是个资深音响爱好者，对于尾箱造型，喜欢简简单单，实用又美观是可以，与原车的内饰造型能比较好的整合，又能限度的节约后尾箱的宝贵空间。

整个系统全部采用的是主动分音，前面二只EOSTAR2高音则是由欧迪臣VRX2.400CS.2推动，高音清亮干脆，掷地有声。另外四个EOSTAR2由AV4功放负责，后声场则由AV5.1功放负责，好马配好鞍，整个奥迪A7上的喇叭全部纯甲类功放，效果自不明说。

丹拿虽好，要想发挥其威力，除了要给力的功放外更重要的是出类拔萃的声音调试水平。非常城市直营店总经理亲自出马，好声音手到擒来。

上车感受，人声甜美，低音醇厚，刚劲有力，张学友《等你等到我心痛》之前的一段笛子声演绎的空灵婉转。梅总上去感觉，直言又找到了当初熟悉的感觉。

奥迪A7音响改装完工啦，值得留念的时刻。