《汽车总动员2》中的Raoul CaRoule

　　凭借四次车手、三次厂商，雪铁龙C4 WRC无疑是WRC赛史中成功的车型之一。这辆在《汽车总动员2》中高调客串的蓝色小钢炮以雪铁龙C4量产车为基础，搭载2.0升涡轮增压发动机，输出功率达到320马力，其爆发出的强大动力使其在直线加速时能瞬间超越劲敌。C4 WRC灵敏的操控性使其在弯道超越中能够把握先机、克敌制胜。目前引入国内的进口车C4轿跑及东风雪铁龙世嘉都与C4 WRC共享同一平台，并依照C4 WRC的底盘调校程序进行调校，不仅承袭了C4 WRC的卓越性能，而且实现了动力与舒适的完美融合。

　　得益于雪铁龙在赛车设计方面的不断创新，雪铁龙车队从2003年起开始称霸WRC赛场，迄今为止六次荣膺WRC厂商总。在上个赛季中，C4 WRC帮助雪铁龙车队提前两站获得了总。雪铁龙全球运动部部长奎奈尔自豪地表示：“雪铁龙赛车从头到尾每个部件都是我们自己制造的，没有外包给其他公司，这在WRC厂商中是的一家。”

　　提到C4 WRC，不能不提它的伟大“骑士”——塞巴斯蒂安·勒布，这位WRC史上的天才凭借“七连冠”，成为了与舒马赫、罗西和阿姆斯特朗齐名的传奇车手。在勒布连续七次夺冠的职业生涯中，雪铁龙汽车始终是他的忠实座驾，包括早期的Xsara WRC、C4 WRC以及如今的DS3WRC。从2007年至2010年，C4 WRC一直伴随着勒布驰骋在世界上为恶劣的路段，并连续四年协助他登上领奖台。

　　从2011年起，为适应比赛的规则，雪铁龙车队启用全新战车——DS3 WRC，勒布与雪铁龙继续扮演着WRC赛场上不可复制的黄金搭档。雪铁龙车队的另一位车手，塞巴斯蒂安·奥吉尔也凭借出色表现，在本赛季中，拿下了四个分站。到目前为止，雪铁龙车手们已经将本赛季前十站比赛的八个奖杯收入囊中，以领先第二名福特车队62分的优势位居榜首。

　　不仅如此，个人车手基米·莱科宁、皮特·索伯格以及皮特·凡·梅特斯坦也驾驶着雪铁龙DS3 WRC征战WRC，使得WRC赛道上首次出现了五辆雪铁龙汽车。 DS3 WRC在赛场上如此受青睐，正反映了其本身具有的优异性能。DS3 WRC搭载一台1.6升直喷涡轮增压发动机，功率为300马力，在3250转/分时输出350牛·米的峰值扭矩。与C4 WRC相比，DS3 WRC身形更小，车内结构更为紧凑，并且更加灵敏。

　　从9月29日开始，2011赛季WRC法国站比赛即将开始，紧接着车手们还将继续征战西班牙站的比赛，在英国站结束今年的全部赛事。在今年比赛中，DS3 WRC已经连续八次获得胜利，充分证明其不愧为C4 WRC的传人，而DS3 WRC又能否在《汽车总动员3》中一展风采，也将成为雪铁龙车迷们静候影片续集的一个理由。