现在我们选购驾车的时候，都喜欢购买自动档的，不过实际上自动档轿车也有很多区间，相信看了上面的文章你会知道，原来自动档也有很多奥妙的。那么我们在选购自动轿车的时候应该注意些什么呢？
　　在推销自动档轿车的时候，很多厂商都会标榜自己的产品“智能化”。也是说在汽车行驶的过程中驾驶员只需控制加速踏板即可，变速器会利用电脑根据发动机负荷、节气门开度大小和车速的变化自动控制进入不同档位。同时也可以识别路面状况自动转换模式进行换档，还可以自动学习驾驶员的驾驶习惯防止误操作。但在“智能化”的宣传之下，我们应该看清楚以下的一些容易忽略的地方：

　　1、结构差别：国内目前的自动档车都是智能化的，从捷达、富康直到高档自动档车型，它们的自动变速器都是比较新型的。不过德国的自动变速器注重耐用性，结构不太复杂，发生故障几率低，而法国的自动变速器功能较多，结构较复杂，维修相对亦较复杂。

　　2、设计差别：拿捷达和富康来说，捷达“都市先锋”采用直通式档板，换档时上下直推操纵杆即可，而富康988“”采用的是阶梯形换档轨道，分布着P、R、N、D、3、2共6个档位，其优点是手感清楚，但由于这种设计比直通式增加了操纵杆的横向运动，在实际操作中容易发生卡死现象，不少汽车制造企业又放弃了这种设计，现在国外推出的带自动变速器的轿车，如宝马、奔驰S600、S320、沃尔沃S80、奥迪A6、帕萨特B5、丰田新款佳美等都采用直通式设计。

　　3、档位显示：有些自动档轿车都会在仪表板上增加一个液晶显示屏，车在行驶过程中的档位和模式均可显示在上面，而不少“低端”自动档轿车都没有这种显示屏。当然，对熟练的驾驶员来说有没有显示并不，但对初接触自动档车的人来说仪表板上的显示是必要的。

　　4、驾驶差别：选购自动档轿车的时候，原则是操纵方便、越“傻瓜”越好。模式越多越能够根据驾驶员的意愿去行驶，譬如有的车带有“S”运动模式，“*”雪地模式等等。而没有这些功能的车要靠电脑根据行驶情况运用模糊控制自动转换驾驶模式了。

　　5、是否全车智能化：自动变速器不仅仅是一个变速器，真正智能化的自动档应该看整体匹配。真正“智能化”自动档轿车，应该是将变速器、发动机和ABS系统自动连接而不是通过人工调整，全部做到了数字化控制，实现动力、变速和制动三位一体，大大提高了轿车的动力性、安全性和经济性。

　　6、可靠性：我们在买车的时候应该让销售商给你亲自试驾一番，看看到底哪一品牌、哪种自动变速器更适合自己。也可以向已经买了车的朋友咨询一下，可以试开了。

　　很多初学者开自动档车时由于对自动变速器的结构和原理不是很了解，这对汽车的动力性和安全性都是不利的。因此在驾驶自动档汽车之前应该好好了解自动档的使用方法。

　　一般的自动变速器有6～7个档位，它们从前到后依次排列。分别为：P（停车档)、R（倒档）、N（空档）、D（前进档），而有的前进档中包括D、3、2、1档。有的车型前进档只有三个档位（D、2、1），若装备的是四速自动档，则另有一个超速选择开关（O/D）接通超速档。

　　P档和N档的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂N档可以随意推动车辆。挂P档时则会利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此在P档状态下不能拖动车辆，否则必然造成自动变速器外壳的损坏，同时在上下坡停车时也不要仅仅使用P档制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动以免使P档机械锁受力过大而损坏。同时，车辆只有在P档时才能拔出点火开关钥匙，只有在P档或N档时才能起动马达发动汽车。若行驶中发动机突然停转，我们可以在保证行驶安全的情况下将变速杆移至N档，然后重新起动发动机恢复运转。

　　一般情况下自动变速器应在车辆停止时选择档位，踏下制动踏板之后选择所需要的档位，然后缓慢松开制动踏板，车辆依选择方向慢慢起动了，要特别注意的是不能在车轮转动时挂入P档。

　　前进档的作用情况比较复杂了，一般的自动变速器有三档式和四档式两种，四档又称为超速档，简称O/D，再往下是三档、二档或一档（L档）。它们的规律是高档位向下兼容，低档位不能自动向上换档。也是说如果你选择四档，那么变速器可在一档与四档之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理档位，若选择二档只能在一档与二档间自动变换而不能升到二档以上。

　　一档、二档都有发动机制动功能，当车辆行驶在下坡路上时可以预先选择二档或一档以便合理利用发动机制动，但是在一般行驶与上坡时建议使用D档，让车辆能自动选择理想档位。车辆行驶中可以手动从低档向高档换档，但从高档往低档换则要在一定速度范围内进行，譬如不能在90 km/h时换入二档，因为此时变速器至少在三档运行，要待车速降低才可以。有些自动档轿车增加可供选择换档模式的功能，如运动模式（SPORT）、冰雪路模式（ICE）等，相对于通常的舒适模式，选择运动模式会使车辆的加速响应性加强，但舒适性、经济性下降。冰雪路模式则减小了车辆牵引力，防止车轮在冰雪路上起动时打滑。若车辆在行驶中发生故障，需要由车辆拖带行驶时，必须把档位放在空档。拖带速度不要超过30公里，总行驶距离不能超过50公里，以免因缺油运转造成变速器损坏