.开车仅一年半，仍是车盲，老大等技术高手的文章、帖子中，经常出现的一些专业词汇，我是似懂非懂，一知半解，甚至根本看不懂。看来 没有十年八年的经验和积累，想向技术高手请教，都不知道从何问起。 偶然在台湾的一个汽车网看到一些扫盲的技术文章，并配有很多图示和FLASH动画演示，转来供大家参考，一来，可以看懂一点技术贴，二 来，如我等车盲，也能向高手们提一些有技术含量的问题 我尽量把繁体转成简体中文，对一些专业词汇，两岸的叫法可能不同，直接复制过来，不做说明。 （转贴整理） 以下是教程目录： ============================================================================= <ul><li>引擎概论</li><li>引擎的基本构造─缸径、衝程、排气量与压缩比</li><li>引擎的基本构造─凸轮轴与汽门</li><li>引擎基本构造─SOHC单凸轮轴引擎</li><li>引擎基本构造─DOHC双凸轮轴引擎</li><li>直列引擎 VS V型引擎</li><li>可变汽门正时&可变长度进气岐管</li></ul><ul><li>传动系统</li><li>动力接续装置─离合器</li><li>动力接续装置─扭力转换器</li><li>变速系统</li><li>差速器</li><li>传动轴</li><li>传动系统与引擎配置</li><li>传动系统与引擎配置─前置引擎前轮驱动</li><li>传动系统与引擎配置─前置引擎后轮驱动</li><li>传动系统与引擎配置─前置引擎四轮驱动</li></ul><ul><li>乘坐舒适性的关键─悬吊系统</li><li>抚平一切跳动─弹簧</li><li>抓住弹簧的跳动—避震器</li><li>侧倾抑制者—防倾桿</li><li>独立悬吊系统</li><li>非独立悬吊系统</li></ul><ul><li>跑的快也要停的住—煞車系統</li><li>鼓式煞車</li><li>碟式煞車</li></ul><ul><li>汽车的动力—马力篇</li><li>汽车的动力—扭力篇</li><li>汽车的动力—行驶性能篇</li></ul><ul><li>汽车度量衡—车身尺寸</li><li>迴转半径</li><li>划风而驰—风阻係数</li><li>轮胎尺寸</li></ul><ul><li>进气系统：空气滤清器</li><li>引擎详论</li><li>进气系统：空气滤清器与进气感知器</li><li>进气系统：节气门与进气歧管</li><li>供油系统</li><li>引擎运转的灵魂─ECM</li><li>点火系统</li><li>爆震</li><li>排气系统</li><li>排气与环保</li><li>冷却系统</li><li>润滑系统</li><li>凸轮与汽门</li><li>活塞与连桿</li><li>曲轴</li><li>引擎附件：泵浦、发电机与压缩机</li><li>螺栓</li><li>正时</li><li>引擎常见的参数：空燃比、容积效率、点火正时</li><li>引擎测试</li></ul><ul><li>主动安全与被动安全</li><li>主动安全─ABS防锁死剎车系统</li><li>主动安全─TRC循跡防滑控制系统</li><li>主动安全─EBD电子剎车力分配系统</li><li>主动安全─BAS 剎车辅助系统</li><li>被动安全─SRS/Airbag 气囊</li><li>被动安全─WIL颈椎伤害缓和设计</li></ul><ul><li>乘员安全的防线─主被动安全装置</li><li>人车介面进化论─Nissan Teana HMI六合一人性智慧平臺</li><li>尊贵乘用的基础─Nissan Teana的底盘静肃工程</li><li>已非昔日阿蒙─21世纪的柴油引擎</li><li>便利用车新主张─Nissan I-Key</li><li>Nissan VDC 车辆动态控制系统</li><li>新世纪环保动力─Lexus GS300缸内直喷引擎揭密</li><li>VSC－濒临失控前的行车守护者</li><li>Nissan CVTC─兼顾油耗与动力的Nissan无段式汽门正时控制系统</li></ul>未完待续.