每一辆新车出厂的整车使用说明书上一般都有“百公里油耗”这一车辆经济性参数。这是个什么概念呢？GB/T12545—1990《汽车的燃油消耗试验方法》中规定汽车的燃油消耗有四种表述方法，即加速油耗，等速油耗，多工况油耗和限定条件油耗，它们的值是分别用标准规定的试验方法测试后，再将测定值校正到标准状态下的数值。通常情况下，汽车整车使用说书上标定的百公里油耗均为等速油耗，偶尔也有在等速油耗的基础上加上那行一点后作为“经济车速百公里油耗”而标定在整车使用说明书上的。（整车使用说明书是汽车生产厂家自己编定的，一般说明书上都会明示“保留对本说明书随时加以修改的权利”和“保留对本说明书解释的权利”）<xml:namespace></xml:namespace>

那么等速油耗和等速油耗又是怎行回事呢？通俗地讲，是测定该项指标时，车辆行驶的速度是匀速的，行驶速度误差不大于每小时2公里，测定时用常用档从稳定车速做起，这个车速不是整拾时上靠至整拾，每做完一个车速后车速增加10公里/小时，直至所测试车辆的车速的90%，将所测得的值校正后即为该车的等速油耗。（因该组数值必须具有可重复性，所以做完等速油耗试验后还要重复验证，这里不赘述）。油耗量的值称为等速油耗，该值的时速称为经济车速，等速油耗的值和该值的时速是所谓的“经济车速百公里油耗”。

等速油耗的测试是一项非常规范的工作。按GB/T12545和GB/T12534的规定，所测试的车辆行驶里程不大于100公里（也是说必须是新车）；测试前要按规范进行磨合；进入测试路段前要先预热行驶，使各运动件达到充分预热状态；测试时还应满足如下条件：

载荷：轿车为规定乘员的一半，并按GB/T12534的规定配载。
一、 载荷：轿车为规定乘员的一半，并按GB/T12534的规定配载。

二、 测试仪器：车速测定仪和燃料流量计精度为0.5%，计时器小读数为0.1秒。

三、 车辆

1、 应符合GB7258《机动车运行安全技术条件》。

2、 必须清洁并关闭车窗和驾驶室通风口。

3、 由恒温器控制的空气流必须处于正确调整状态。

4、 轮胎气压：冷充气压力不大于规定值的±10kpa。

5、 燃料、润滑油、制动液必须符合技术条件或现行标准。

四、 道路

1、 清洁、干燥、平坦的沥清或混凝土的直线道路。

2、 道路长度2—3公里，宽度不小于8米，测试路段长度500米。

3、 道路纵向坡度应在0.1%以内。

五、 气象

1、 无雨、无雾。

2、 相对湿度小于95%，气温0℃-40℃

3、 风速不大于3米/秒。

六、 方法

1、 只允许开动为驱动车辆所必须的设备（灯光、音响、空调等都不能开启使用）

2、 同一车速在测试路段上往返各行驶二次，取它们的平均值作为车速的实测等速油耗，校正后换算成百公里油耗。

影响在用车油耗的因素是多方面的，如整车的技术状况（在用车的技术状况要靠驾驶员日常的精心维护，要靠特约维修站正确的维护和保养，要靠修理厂对故障车正确有效的修复），驾驶员正确的驾驶方法（如避免急加速、急刹车），油品的质量，车辆的工况，道路的状况，气候条件等等，试验证明，在测验条件下，几乎所有品牌的汽车它们的等速油耗比等速耗要大60%以上，所以要达到节油的目的，用经济车速行驶是非常重要的。不讲条件，甚至野蛮驾驶是难以达到节油目的的，将在用车的油耗高于说明书上标定的百公里油耗简单地归咎于发动机的制造质量是不科学的。