转帖：谈谈对汽车发动机及车的感悟

1、发动机的先进性。个人喜欢比较成熟的，不喜欢太先进的。从感觉上说，每个人都喜欢先进的发动机，但实际使用而言，先进的跟一般的实在差不了太多。要是算算性能、油耗等方面的差异，我们绝大部分时间使用的情况而言，估计也是几个百分点，但价格上的代价而言，可能是几十个百分点甚至几倍了。还有一个很糟糕的现实是，越先进的发动机对油品质量的要求越高，而国内的油品质量嚷嚷了好几年似乎仍旧没什么长进，再加上有些不良加油站以低标油充高标油，结果是标称数据很好的发动机往往会有劲使不上，先进落后一个样。甚至有些进口车会因此水土不服常生病，嘿嘿，不过，幸亏那是高档车的事情。另外，在保养和维修方面，现在那些4S店的水平和备件，也是成熟的大路货比较靠谱些。因此，个人观点是，为了省米以及不自找麻烦，宁可放弃有限的书面先进性。对性能实在有要求的，宁可选择排量大些的成熟发动机。
2、发动机排量。这个真是不好说，每个人的驾驶习惯和路况差异实在太大了，但或许可以从需求的角度来看。如果是四平八稳地在不是太陡的路上开开，1.3或者1.4已经是足够有余了。偶尔想冲动一把，只要舍得给油，舍得把转速往上拉，绿灯抢个起步头名也不会有太大问题（当然前提是别人正常起步，没有大排量的来争）。只要不是冷车状况，平常拉拉高转速对发动机也没啥损害，甚至还有减少积碳的作用。那么，选择1.6及以上排量的也是看看自己是否真的需要那多出来的零点几。个人经验，储备动力在下面几种情况下非常必要：一个是爬坡，一个是中高速情况下的再加速（超车），还有一个当然是飚一下了。所以，如果自己的路况或者驾驶习惯要经常碰到这几样，建议一定要选择1.6以上的，没的话随便了。至于油耗，如果在完全相同的使用状况下，估计1.3的跟1.6的差不了太多，也几个百分点的区别。平常认为排量大的油耗大得多，那因为大排量的开起来总是要生猛一些，那当然是要用油说话的。
3、轮胎。大致来说，在轮胎总直径相等的前提情况下，低扁平率的宽胎配大直径的轮辋，看起来靓些，极限性能高些，但相应也会多费油。汽车只要不是过分求酷的，再升级轮胎规格是毫无必要的。至于钢圈和铝合金轮圈，铝合金的应该会好一些。一是重量轻一些，印象中有个说法，因为轮胎是高速运动部件，只要能减掉1公斤，相当于整车减重4公斤，那对于性能油耗啥的都是有影响的；二是因为没有盖子罩着，这样对清洁和刹车盘的通风制冷有些好处；三是没有盖子不会掉，嘿嘿，经常会看到些车子的塑料罩了掉了或坏了，很不好看的说。当然，如果想把钢的轮辋换成铝合金的，真要细致比较的话，好处是有限的，花钱是看得见的，所以，还是看心情吧，要是我的话，也许会扔硬币决定。至于说备胎是钢的还是铝合金的，那没什么必要考虑了。本来是备的，只要不是长途跑烂路用，一两年能用到一次了不得了，再说因为磨损情况不一样，多少会有些不平衡，也不可能用上去不拿下来了。本人看法，算配个小规格胎临时救救急也差不多了。
4、盘刹和鼓刹。既然现在轿车流行前后盘式，那估计盘式应该会更适合一些。本人所知，盘式刹车的主要优点是通风冷却比封在里面的鼓式为好，因此，如果在长时间的连续制动情况下，因热衰竭而导致刹车性能下降的极限，较鼓式来得高。此外，制动的灵敏度应该也会高那么一点。不过平常的，甚至算得上很激烈的驾驶，只要不是到赛道上狂拼，根本到不了热衰竭的极限；要是遇到长下坡，也知道应该换低档用发动机制动，不会让刹车片一直磨啊磨的；要说灵敏，只要驾驶者专心一点点，强过刹车灵敏的百倍了。所以，个人观点是，前后盘刹的当然好，前盘后鼓也根本无所谓。
5、天窗。一开始有点新鲜，现在剩下冬天阳光好的时候拉开盖板透透光，其他时候基本是个摆设。曾经以为天窗开缝是烟囱，实践证明还是侧窗开条小缝的排烟效果更好，尤其是副驾位置坐着LD的时候，特别如果忘记关了更麻烦，可能被盗也可能被雨淋。个人观点是可有可无，如果可以单项随选的话，干脆不要了，省钱少麻烦。
6、真皮座椅。个人的主要感觉是真皮座椅耐脏但不舒服，布椅舒服但不耐脏。在冬天和夏天，屁股坐到真皮座椅上，很清楚什么叫不爽。当然，估计会有不少人觉得真皮座椅才显得有派，这个我不懂。个人观点是各有优缺点，原配咋样咋样吧，一动不如一静。实在要改，那改呗，自己的选择总是正确的。
7、手动档跟自动档。比较而言，自动档开着省力些，价钱贵点多耗点油；手动档便宜点省点油，代价是在城市拥堵道路开比较累人。现在看来，对于选择自动档还是手动档，大致都早已想好，用不着比来比去了。但放在几年前，争论还是比较激烈的。其实道理也很简单，那时开车的人少，车少，自动档更少，扛大头的主要是些开惯了手动档的老驾驶。估计部分是显得自己比较厉害的想法，曾经有种很流行的说法，是只有手动档才有驾驶乐趣，搞得很多人犹豫不决的。嘿嘿，现在没这么复杂了，大伙儿大多也想明白了，只要在省力和少花钱之间做个选择差不多了。
8、自动空调和手动空调。只要不坏掉，都好使，没觉得有什么差别。
9、汽车音响。汽车音响有一个大致适用的需求规律：对汽车音响的需求强弱，跟车内没睡着的人的个数成反比，跟单次行程的时间长短成正比。如果一个人开上几个小时的长途，那是很需要好音响的，因为除了偶尔碰到好对象可以超来超去解解闷，音响可真成伴侣了。至于短短的路上坐上一家班，嘿嘿，估计恨不得把小孩的嘴给堵上，哪还想什么音响。所以，具体需要怎么样的。
10、遥控门锁和倒车雷达。把这两样东西放在一起，是因为感觉上有些相似。都是很实用的东东，如果一开始没有，你也不会觉得有什么不对头。但如果用了一阵，再把这两样东西给拿掉，那会觉得非常的不爽，也是变懒容易变勤快难。另外，还有个遥控关闭车窗，这个比较好玩，刚拿到车的如果有这个功能，多少都会玩几把，甚至显摆几把。但如果过了一阵子还经常用到这个功能，我不太相信了，个人感觉是可有可无。
11、发动机电子防盗和其他加装的防盗配件。这个，可以从贼的角度来考虑。贼偷车，车是手段，钱是目的，估计不会有贼因为喜欢某个车而偷了藏在家里或者开出去招摇的。所以，大多会挑社会保有量大的下手，一来不显眼，二来脱手快。贼一般不会选择冷门车下手的，那不是跟自家过不去嘛。至于说各种防盗措施到底有什么效果，我不知道，反正真要被贼惦记上了，估计再怎么防都没用，搞不好贼是没防到，反把自己给关上了。个人观点是，选择合适的停车位置，要比装一大堆防盗的东东有效得多。