因为买车的原因，阴错阳差地成功地组织了两次网友的汽车团购，给自己和很多车友带来了实惠。也随着对汽车市场的部分了解，作为一个消费者的角度，感觉要组织一次成功的汽车团购，我总结要做到“五要五不要”。

一要亲自做汽车市场调研，不要盲目听信网站，销售人员的推广和介绍。俗话说，货比三家。调研一定要彻底，每个车型一般销售渠道无非是几家特约的4S店和一些二级销售商，全部跑一遍也不是很费事的事，是要多跑点路，只有对市场有了比较直观和客观的了解，才会有底气。我曾遇到一个做团购的朋友，匆忙组织了几个团友，没考察几个店听一个店的忽悠，利马下定单定车，价格上吃亏不少不说，很多网友怨言微词不少，好人没落好，其实是犯了调研不周全的错误。我也曾遇到一个销售人员，在网上发帖子否认他们店有团购这回事情，谈话也很真诚，其实我知道他们店刚走了一批团购，我拿事实调侃他时，只说“我不知道”，敷衍而过，也不知道多少朋友上了圈套。当然大家都知道，网站编辑的推荐其实都是有利益推动的，总之还是相信自己的好。

二要关注车价，不要被其他附加的条件所分神。团购的前提是你已经选定了车，车的性能可以不必再细说，团购其实只是希望一个比较合理公平的价格。当然价格没有，不可能不让销售商赢利。所以谈价格跟商家只谈裸车的价格，不必理会厂家提出的例如赠送装具、保险、保养等等其他条件，你要知道羊毛出在羊身上，这些东西还是要你买单的，先不说那些装具的质量和价格是否实在，优惠的现金放在你的手中，你有主动权。

三要出于公心，不要为一些小利折腰。团购的组织者当然要付出更多，比如自己跑路，打电话以及搭时间。有时候，商家会采取各个击破的方针，对组织者利诱，许以各种利益。当然也有组织者自己存在私心的，但是这样对整个团购将是毁灭性的。我所知道的一个团，组织者提出每车加一千提成，后被其他朋友获知，落个不欢而散。组织者要知道，社会组团，参加者藏龙卧虎，商业上也没有永远的秘密。

四要适当集中，不要充分的民主。团购的问题是参加者如何组织的问题，团购核心人员2-3人行，这是骨干，一定是那些有奉献精神、热心的朋友。团购的谈判以及确定核心人员商议可，不要发扬大民主。一般团购商家都会要求十人以上，但是人多了带来问题，有些想顺便要点装具，有些想在4S上保险，一人一个主意，组织者是无法完全满足的，这也是我提议只谈裸车价格的原因之一，你告诉大家车价便宜，钱在你手里，你可以自由选择，估计大多数人都能接受。我曾经碰见一个团，组织者很热心，每次谈判都让大家一起参加，是七嘴八舌，组织者累的苦不堪言。

五要找准时机，不要优柔寡断。买车要注意找好时机，其实一般汽车优惠比较大的无非这么几个阶段，新车上市，老型号处理库存，去年307曾经有过比较大的优惠。另一个是年底，销售商为了清理库存，完成全年任务冲量采取的优惠行动。当然年底这个时段出手会有比较大的惊喜。但是这些优惠都是有时间性的，过了时间优惠自然下调。前几天去保养，我的车发现价格上调了一万多。所以，价格只要认为当时合适了，那么该出手出手吧。

以上罗嗦了一些自己的感受，对与不对，大家个人体会吧。