德国出产的汽车音响全球知名，而在我们国内，德系品牌推崇者众多，近年来众多德国汽车音响品牌都相继进入到中国市场， Gladen（古登）便是的例子，Gladen（古登）在欧洲本土已经可以称之为一线品牌。对于音响的细节还原和完美音质有着和所有发烧友同样的追求。很多汽车音响改装的人总是因为一些小事，导致汽车音响改装的失败，汽车音响改装的误区很多，那么我们应该如何避免这种误区呢？误区一：车上喇叭越多越好、音响效果越好喇叭越多，音响效果越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭单元的岗位对了，音质自然出来了，喇叭多只会破坏掉整个音场的效果。误区二：按车子的原车位安装，改装不留痕迹请大家分清楚什么是改装？改，是改动，改变的意思。特别是现在有些车子有些本来没有高音的，这样的车难道我们单单只换车载低音炮吗？显然这是不可能的吧。而现在常用的改装方法是，为了得到更好的音场效果，通常都会把高音倒模在A柱上，因为高音是有很强的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改装在A柱上是很有必要的。其实现在的店家在倒模上基本都是为车主做义务的，因为倒模一对A柱少也要花6小时以上，而且技术要相对较高，而改装店家为了能让音响的系统更好的发挥出效果都是只收回点材料费。在这一点上我觉得是做的非常好的。真正的雷锋精神，而且还没有写在日记本上。误区三：线材是不值钱的线材是不值钱的，相信这句话改装店家都听的不少吧。其实现在的线材只要去想想，现在的铜多少钱一斤可以知道线材值不值钱了。在电源线上，只要是稍微好点的线都要好几百块一捆，而且才有那么的10来20米。还有喇叭线，音频线，特别是音频线，便宜的几十块，好的几百块，上千块，上万块都有。而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这好比一辆很好的跑车，如果没有好的道路，那怎么能跑的快？