阿特兹售价17.98-23.98万元，价格方面直接的竞争对手有蒙迪欧、君威、雅阁、天籁、凯美瑞和大众双雄（迈腾、帕萨特）等，用“强敌环伺”这四个字来形容阿特兹的处境一点也不为过。尽管阿特兹没能在起步价格上与上述几位对手拉开差距，但对比中高配版本车型，阿特兹还是有一定价格优势的。竞争对手：总结： 阿特兹潜在消费人群的年龄段要比凯美瑞、帕萨特和迈腾年轻不少，少了几个非运动派的对手，真正针锋相对的其实只有蒙迪欧和君威。
车型尺寸对比： 作为一款中级车，阿特兹的车身尺寸及空间表现如何也是消费者较为关注的一个点。从表格中可以看出，阿特兹车身尺寸在这几款车型中占据了比较靠前的位置。至于空间表现，阿特兹2830mm的轴距应该不会让我们失望。
阿特兹灵性： 阿特兹具备马的灵性，魂动红炫酷十足。随着科技的进步，人类的交通工具早已由马改为了汽车，人与座驾之间的信息传递不再像从前那样紧密，但是在阿特兹的身上，我们却可以找到那种已经丢失的灵性。黑色的”大嘴“，灵动的前大灯，以及恰到好处的镀珞条另阿特兹具备了不错的视觉效果。流动欺负的车身腰线，快速下降的C柱，以及微微翘起的后备箱顶部也都是阿特兹外形设计上的点睛之笔。
性能及配置： 由于是顶配车型，我们可以在方向盘左侧的预留按键位看到阿特兹的所有高端配置：DSC动态稳定控制系统、i-stop自动启停系统、BSM并线辅助提示以及AFS大灯弯道辅助照明灯功能。这些功能在日常使用时都很实用，还能有效提升行车安全性。这款阿特兹顶配车型还搭载了一套名为i-ELOOP的制动能量回收系统，这套系统也是马自达创驰蓝天技术其中之一，它可以有效利用制动或是在松油滑行的时候，利用可变电压式再生交流发电机，进行能量回收，为蓄电池供电。同级车型常见的无钥匙进入/启动、定速巡航和内后视镜防眩目等功能在这款车型上一个不少，而拥有11扬声器的BOSE环绕立体声音响系统和方向盘换挡拨片则可以让车主在日常上下班的路途中增添一些乐趣。