2月24日，到南宁机场接朋友到钦州。接上朋友，一路定速巡航120KM直奔钦州，谁知道刚出南宁绕城15km，508突然失去了动力，踩了几下油门都没有反应，我看后方无车，马上打转向灯在路边停下，打双闪，放下三角警示牌，然后尝试重新点火，车能通电，发动机也能打转，但是是点不着引擎，只好联系4S店救援。

电话打通后，描述了情况，然后按照4S的指示松开蓄电池电极，过了20分钟再接上重新打火，无效。无奈，只能让4S到现场解决了。

两小时后，4S到达了现场。先用PP2000检测了电脑，无故障，然后检查发动机，发现油泵不工作，原来是油泵保险丝烧了，车上无后备保险丝，他们的救援车居然也没有，只能把另一个20A的保险丝拆下来临时应急。换了保险丝之后一切OK了。由于还有事，不能马上回到4S店去检测，我预约了后天到店检测，然后又往钦州出发。

之后的两天里，我从钦州开到北海，再从北海开回南宁，一切都正常。

第三天，我如期来到4S店检测，顺边首保。到店的时候还看到了昨天出去救援我的车的技师（后来才知道是他们店的前台技术顾问），特别交代了给我的车做一下检测。由于我还有事，没有在4S店逗留。下午2点，4S店通知我车弄好了，让我去取车。取车的时候我问前台的MM，是不是检测了好了？她说检测过了，我见换了保险丝之后一直没有异常，也认为没有什么大问题，把车 开走了。本以为故事到这里算结束了，谁想到这确实续集的开始。

刚把车上高速，走了10km，车又熄火了！无奈又被迫停在路边了。

按照老规矩放好警示牌等东西之后，再次尝试发动汽车，无效，好吧，这次知道是什么问题了，打开发动机舱，你妹！拆出来的那个保险丝居然没有装上，这我才知道，TMD的4S店根本没有检测，只是做完首保而已！这次只能从手套箱保险盒里面取一个20A的保险丝换上了。马上联系4S店，说我马上回头找他们算账。

启动，出发，到前面掉头，哪知，刚走了不到10km，又熄火了！这次更危险的是，方向盘助力也没有了，刹车助力也没有了！万幸的事周边还是没有车。再次被迫停在路边，地址如下图..

这次还是从手套箱保险盒里拆一个20A的保险丝换上，希望能撑到4S店。哪知更严重的是，行车电脑陆续报错，先是报变速箱故障，然后又报防倒车系统故障，再后来是报发动机故障，反正死活走不了。这次彻底了，叫4S拖车吧。4S拖车正要出发，想起我在高速上，只能让高速路政来拖。只要又给高速路政拖车队打电话，他们磨蹭了2个小时才赶到现场，这个过程我都看完笔记本电脑上的《少年PI的奇幻漂流》了，没有想象中的好看。拖车来了之后，师傅说从来没有拖过那么新的车..

出了收费站，4S的救援车也在出口等着了。师傅一点火，居然一切正常了！不管怎么样，还是得回4S店检测再说。这次我可不能马虎了，一路跟随技师检测，先是检测了电脑系统，正常；再检测电路系统，正常；技师想了几分钟，把车升起来，把碳罐拆出来，发现碳罐不通气了。然后再把左后轮拆下，把那层东西拆下，你们猜发生了什么事情？

如图：

一切谜底都解开了！原来是在喷底盘装甲的时候，师傅把碳罐的排气管口用胶布封了起来，施工完之后忘了拆开，排气管一直处于封闭状态，碳罐排气不正常，5000km之后终于堵塞，导致油箱处于真空状态（油箱都内陷了，忘了拍照片），油泵抽油时工作功率特别大，所以导致了保险丝的连续烧毁。

更换了碳罐之后，到现在开了300km，暂时没有再发生过烧油泵保险丝导致熄火的情况了。同时，我感觉起步的时候车的动力比以前充沛了很多，非常明显的变化，当然，原因也可能是把97#汽油换成93#汽油的原因，也可能是刚保养过的原因，总之动力的提升十分明显，以前起步加油都觉得车不走，现在一踩车窜出去了。

至于向喷底盘装甲的美容店索赔的事不多说了，只想说明实在是没有想到是这样的原因导致车的故障。