说说汽车的冷磨合

现在的新车，出厂前都是经过了冷磨合的，那什么是冷磨合呢？

所谓冷磨合是指将发动机装在专用的机床上，用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，故叫冷磨合；<SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 12pt; COLOR: #333333; LINE-HEIGHT: 150%; FONT-FAMILY: Arial">

反之，热磨合则是将发动机装在车上，着车以恰当的方式运转磨合。

所以对于车主来说，只要严格按照行车手册里注明的去做可以了，例如：对润滑系统、轮胎、刹车等进行负载状态下的磨合，同时要求在一定公里数内，发动机转速不能超过多少等。

现在磨合的概念已经不是N多年前人工组装汽车时代的磨合了，那时候由于没有先进的汽车生产线，汽车是要靠人工组装完成，更多磨合是对整车全部配件的磨合过程，以求达到更好状态。例如：现在的一汽大众的车辆在出场前发动机要经过高转速4000转20分钟的冷磨，车子的磨合主要是在1500KM之前！不能拉重坐（重辆过大的事物）.不要把油门踏板踩到家（发动机转速不能到达转速的上线）。不能牵引车辆。磨合期间主要是刹车盘、片、离合器总成的结合等，是把车辆的整体性磨合的更加紧凑！