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老来俏、老来俏，老来买个小锐飚。

本人，一名普通公务员，1986年驾照，虽说驾龄26年了，但开车和乘车各占一半。年轻时由于工作需要骑过幸福摩托车、长江750，再后来开过北京吉普和普桑。随着年龄的增大和职位的变迁，只是乘车不开车了，到如今已有整整十一年未动过方向盘了。现在临近退休了，特别是两个儿子大了，都在上研，不让他们上上手，将来到社会上落伍了。早在上个世纪九十年代流行这样一句话“不会开车不会走路，不会电脑不会工作”。所以，无论从本人退休后的二次创业着想，还是让两个儿子练练手考虑，都非常需要步入小康生活……置办首台家轿了。

选车

对车略知一二，但那是对李书福所说的“一台发动机、一个方向盘、四个轮子+沙发”的车的认识。公务乘车，价格越高越好，牌子越亮越好，但真正遇到自己掏腰包买车了，考虑的因素太多，加之市场供给产品的丰富，总的感受是难选。正如一个坛友所说“全世界的车都在中国卖，品牌之广、数量之大真的让人眼花缭乱……”。于是乎，从年初一头扎进《汽车之家》、《易车网》，什么”新闻中心“焦点”，见一个栏目进一个栏目，按品牌查、照价格看，好像掉进了汽车的“万花筒”，什么进口、合资、国产，什么A级、B级、C级，什么小型、紧凑型、中型、豪华型。回过神来才明白，我不是逛汽车超市的，也不是参观汽车博览会的，而是选择适合自己家用的代步工具的。目的明确了，方向自然明了。亲朋好友说，你是干部，大小也是县处级，私家车不能档次太低，不然没面子。是啊，我们中国人讲面子了，当年慈禧太后要面子挪用海军经费建造颐和园，结果和中华民族的脸面丧失殆尽；现如今有些官员要面子不惜贪污受贿，落马后卖完了党和政府、父母妻儿的脸面。凡事都有个度，超过了一定的度，会走向他的反面。割足适履超过了度，打肿脸充胖子也是超过了度，只有量身裁衣才是适度的。

那么哪一款车适合于我呢？根据自己的用途、经济状况和喜好，在较为热门的明锐、宝来、朗逸、朗动、思铭、福瑞迪、速腾、长城C50、起亚K3、帝豪EC7等牌型中徘徊，适逢比亚迪G6新上市，它那大气稳重的外形、宽敞舒适的空间、强劲的动力和丰富的配置，一下子把我的眼球夺了过去。在长达两个月的车型对比中，G6的配置和乘车空间与同价位车无与伦比，期间试图撇开G6另选它车，却始终忘不了，大有一见钟情之感，在四月中旬下手G6之际，因其他方面的变故而暂停了购车计划。此时，坛子里已经出现了速锐将要出世之说。待变故因素消失时，8月21日速锐在北京正式上市，它那犀利的大眼睛、婀娜的身姿和G6一样黄金动力总成、智能化的丰富配置、精细的工艺，把我的心神从G6身上吸引了过来。如果说对G6有初恋似的感觉，那么对速锐更多的是理性，虽然乘坐空间相比G6小了点，但比速腾、朗动、宝来等还是相对较大。它人性化的高科技智能配置抵得上很多合资车的顶配，尤其是涡轮增压和缸内直喷在我们高原缺氧环境下更能发挥出低油耗、强动力的优势。因为涡轮增压利用的是发动机的废气，与外界的空气稀薄和缺氧无关，既节能又环保。所以决定下手速锐TI白色手动豪华型。与其花高价购买入门级的合资车，白交那个牌子钱，还不如花低价购买高配置的国产车。

至于坛子里反映的问题，经过详细分析，我认为绝大多数实际上是年轻的新手们的大惊小怪，不说操作有问题，还说车子有问题，关键还是没经验，爱车爱过头了，捧在手里怕丢了，含在嘴里怕化了。只有极个别的确实是车的问题，如变速箱烧了的（是TID的）。这极个别的问题也不是国产车才有，合资车有，进口车也有，像丰田车在全球范围成批召回，却是普遍的质量问题,还不属于个别问题。君不见近期电视、报纸报道的二十万元的进口车，在高速路上定速巡航，一“定”不听人使唤了,刹车失了效，定速巡航解除不了，发动机熄不了火，手刹不管用，年轻的车主由车摆布以时速120不减的速度在高速路上狂奔了一个多小时，不得不以撞大货车来结束这场恶梦，万幸的是年轻的车主只是受了点皮外擦伤。所以，只要是机械，总会出毛病，看这毛病出得早与迟，早了是质量问题，迟了不论是质量问题还是正常磨损造成，大家都会统统归于正常范围，不纠结、不心烦。因为问题出得迟了，新接车时的兴奋感、敏锐感没有了，更多的是理性和平常之心，遇到问题不大惊小怪了。

11月17日到4S店看车，一是看我想要的TI白色手动豪华型是否有现货和可供挑选的数量，二是谈价格及优惠、赠品等。现货有3台可供选择，价格上除3000元节能补贴外不仅无任何优惠，而且还要变相加价，原因是正在热销。幸亏自己前期作业扎实，不仅了解了实际售价，还以购买C50相要胁，才幸免奸商四千大洋的割肉。11月24日带着老婆去买车，老婆看了后很中意，从三台车中听发动机声音、看底盘、测试各种电子功能，终挑选了车架号为636、发动机号为525的TI手动“白鹤”（白色豪华型的谐音简称），出厂日期为2012年11月4日，总行驶里程为16.6公里，总耗油看了一眼，与行驶里程差不多没能记住。随后交了订金后让4S店开始贴膜、粘地胶、装前雾灯和前后灯装饰框及后备箱护板、四门迎客踏板，花了两千八大洋，被4S店狠狠的宰了一刀。11月25日交了车款，上了强险，办了临牌动身回家。11年未摸方向盘，一上车感到自己很生硬，挂档、踩油门，居然挣灭了发动机，原来忘了松手刹。回家还有一百多公里路，虽然都是高速，但却都是上坡，还要经过两个峡谷。从海拔2200米的省城要爬到海拔3100多米，平均每公里要爬高九米多。还未出省城下起了雪，好像天公要有意考验一下我的驾驶能力。当走到湟源峡口时，大雪纷飞，路面上的积雪将近一寸厚（三厘米左右）。过了收费站看到三四辆轿车停在路边，其中有两辆车在前轮上挂防滑链，好像都是外地车，前面的一辆像是奥迪，要挂的是崭新的翠绿色的塑料防滑链，在纷飞的大雪中格外醒目。老婆问我们怎么办？我说刚接的新车上没有防滑链，再说新车磨合期不能大油门快速跑，正好和雪天道路相适应，慢慢走吧。所以一路上三分之一的油门，六个前进挡都用了，平均时速30左右，100也只跑了几百米。一百多公里用了三个多小时（包括省城街道一小时），平安到家。此后又因到4S店拿“白鹤”的合格证（接车时合格证还未到4S店）到省城一趟，并为“白鹤”购置了羊绒座垫。闲话说多了,还是请看后面的照片吧。

白鹤展翅亮相