Escort，号称福特集全球设计团队之力，首次为中国市场量身定制的一款车型，目前其概念车已经分别在上海车展跟广州车展跟大家见过面了。其实我一直非常佩服福特设计团队的实力跟产品推出时机的选择，这一点从翼搏跟新蒙迪欧身上便能看出端倪。还记得当初翼搏跟新蒙迪欧发布的时候，总给我这样的感觉，看这两个车，你说他们是量产车的话，设计有点超前。说他们是概念车的话，又达不到。但汽车从发布到发售总要有一个过程，少则半年多则一年，这一段时间下来再回头看，便觉得这个在当时略显夸张的设计，越发显得时尚而且科技感十足了。从半年前的上海车展，到如今的广州车展，我想大多数人跟我都一样，眼看到Escort概念车的时候都会觉得那个头灯的设计略复杂，让我也多少有点感觉不太自然。不过在这过去的半年时间里，奔驰S级跟奥迪A8都纷纷效仿用上了这样的设计，不得不佩服福特全球设计团队的独到和远见之市场眼光。OK，借着Escort为中国市场量身打造这么个话题，我也冒充一下专家，谈谈国内汽车发展方向。在我看来，国内消费者对汽车的追求已经偏离了一些汽车发展本质方面的东西。比如强的动力，更良好的操控感。由于越来越高的油价，越来越堵的路况，诸如动力、操控这些东西开始变得不那么重要了，相反排量开始变得越来越小，舒适性越来越强，空间越来越大，这些年SUV的盛行也有很大原因是这样。那说来说去，Escort身上有哪些特质符合这个发展趋势呢？首先是排量，也许在今年像1.6L,1.8L的车型还可以被称为小排量，但到了明年真正的小排量应该属于1.0T跟1.5L自然吸气这个级别了。我们先不说北京这样堵的要命的城市，哪怕随便一个三线城市的路况也不允许你在市区用60的车速随便跑，大家真正需要的是那种由静止到40予取予求的加速感。传言Escort将会搭配1.5L自然吸气跟1.0T发动机，而这两款发动机恰恰在这方面的表现不错。其次，万一你一个不小心堵在了路上，任有一身解数无法施展，这个时候能帮你减缓一点急躁情绪的唯有一个宽敞的车内空间了。据说这次Escort的轴距接近2700mm，相信福特的设计师这次的发挥空间会相当大了。其实我的要求不高，只要后排的表现可以比我弟弟那台朗动好上一点行。另外我觉得一旦Escort上市以后，像大众的宝来,起亚K3等这些车型受到的冲击会比较强，具体会成什么样子，还得等上市以后看配置。不过以福特今年的表现来看，应该不会让人失望。