在进入汽车维修行业的第，老板给维修工们上的堂课是怎样“合理”收取拆装费。有些司机需要更换零件，这时修车的师傅手一定要快，不管司机愿不愿意，先把零件换上，如果不行再拆下来。例如，换个火花塞，拆装费要50元钱，如果司机不同意修，维修工已经装上了，再拆下来司机也要付80元至120元的拆装费。

劣质配件卖高价
换配件也有讲究。例如，有些司机要求更换火花塞，正规厂家生产的价位一般在六七十元，而劣质的火花塞只要10元；桑塔纳轿车的车灯，一般售价为320元，而非正品只需30元左右。换个旧零件硬说是进口货更是常事，还会说保你一辈子，实际上换上去的是只值几元钱的旧货。
趁人不备设计故障
赵师傅说这一招是害人的，方法是在车主不注意或不在场时，故意将车中某个零件拔下或将某个线路弄断，然后再当车主的面试车，当然，设计的这个故障不能太大，如将车空调的一个继电器放松，空调不会正常工作，10万元以上的好车，这一个小动作，能宰车主二三百元。
“善意”建议诱你上钩
车修好了，修理工通常会告诉车主：“维修中发现车还有其他‘问题’。”大多数车主只好按修理工的意见再次修车，以防患于未然。例如，检修完出故障的汽车电路后，维修工无中生有地说离合器也有“问题”。车主只好让维修工顺手“修好”。
拖延时间增加收入
新来的维修工人一般没有底薪，他们的收入不和材料费挂钩，而是与工时挂钩。工时越多，维修工的收入越高。一般情况下，维修工一个工时可以拿20%的提成，本来十几分钟可以干完的活，维修工故意拖延到半个小时，车主的修理费要因此而增加。
电脑检测仪装模作样
汽车维修上电脑是这两年的事，现在不上电脑人家认为这汽修厂的设备水平不够，所以不管有没有人会用，用得怎么样，大一点儿的厂家都要上电脑。维修的难点是维修电路，这要求维修工既要掌握电路原理，还要学会使用电脑检测仪来检测故障。但一些维修工连中学都没毕业，怎么能看懂复杂的电脑检测仪？为了挣钱，他们用电脑检测仪做幌子，然后猜故障，车主只有任他们摆布，任他们宰割。
相关新闻：一些修理厂还在用损招
自曝内幕的赵军发师傅说，早在上世纪九十年代中期，一些坑人的损招在沈阳市里大范围地应用了，后来一些修理厂因此而失去了信誉，于是这些手法渐渐转向郊区。现在的城乡结合部，尤其在老102国道边上的一些修理厂，还在用这些损招坑人。
损招一：机油里放白糖
机油里谁也想不到能放进白糖，可不少人这样干，在机油里放入白糖后，白糖一受热成糊状，直接的后果是发动机“抱瓦”，想让你的车单缸抱死还是几个缸同时抱死。有经验的人根据加入白糖的多少和车的状况可判断，有的甚至知道这车能跑多远。当然，动了手脚之后，在车走时要善意提醒几句，为的是有病马上回来再修，很多人上的是这个当，而汽车只要有缸“抱瓦”，那不是几百元的事，有时上千元也是它。
损招二：防冻液里放盐
在防冻液里放盐有两大“好处”，这家的防冻液质量有问题，放点盐后不易结冰，第二是这样的防冻液严重地破坏铝制水箱，在放了盐之后，同样告诉车主水箱快不行了，且他们这里有好而便宜的，有毛病过来修，半个月或20天后，肯定要有人回来的。
损招三：上假腻子假漆

车重新烤漆是常事，打假腻子假漆也是常事，这些手法目前在沈阳市里也常用，腻子不值钱，可用量很大，而用假漆节省的可多了，比如目前好漆每桶几十元或几百元不等，而假漆每桶不过10元，一般情况下，用假腻子时肯定用假漆，但用假漆时腻子不一定是假的，这些得老手才能分出来，不总和这些东西打交道是很难分清的。
损招四：瓷铝粉代抛光蜡

瓷铝粉是用来清洗修理工具的，每袋才1元钱左右，而一桶抛光蜡则100多元，价格相差太多，且用量也大，一般一个中型修理厂每个月要用掉几桶或十几桶的抛光蜡，所以一些修理厂拿瓷铝粉代替抛光蜡。不知情的车主花了高价却损坏了车，因用瓷铝粉时，刚开始时看不出来，但没几天，亮度没有了，这一招目前在沈阳市内还有人用。
损招五：刹车油里兑酒精

这个方法主要是为了省钱，后果是加速刹车系统的磨损，兑了酒精的刹车油，一般时候会造成刹车系统“喘气”，严重时整个系统全得换掉。赵师傅说这个损招现在用的人不多了，因后果太严重，用完后心也不安，他说他自己用过多次，但都是几年前的事。