说到“双擎”,大家并不陌生，但是你真的了解“双擎”吗？双擎=汽油机+电机？如果你认为“双擎”只是简单地把汽油机和电机放在一起，那真的Too Young了。

　　“双擎”并不是简单的两个动力源，而是汽油机与电机协同工作，以彼之长补己之短，限度地发挥各自的长处，将发动机高转速时的高效率与电动机低转速时的大扭矩以完美结合，“双擎”在动力得以优化的同时，又将油耗降到，真正的做到了节能减排。俩字，完美！

　　传统的汽车都是以发动机作为动力，而发动机在低速行驶时的油耗并不理想(这是为什么堵车时的平均油耗远远高于高速时）。而“双擎”除传统的汽油发动机，还装备了电动机。汽车由静止启动时，仅靠电机驱动车辆，等达到燃油经济性的行驶速度时，转为由发动机驱动车辆。通过巧妙组合来发挥发动机和电动机各自的优势，在保证车辆动力性能的同时，极大的提升了燃油经济性，这“双擎”的魅力。

　　行车电脑可根据汽车行驶时不同的需求，完美协同发动机与电机共同工作。换而言之，是汽车拥有自己的思考和判断。此外，由于车辆本身具备充电的功能，所以无需利用外部电源充电。而且在驾驶和日常维护保养方面和普通汽车完全相同，是不是非常屌！

　　而你肯定好奇“双擎”是怎样的工作逻辑，发动机什么时候工作？电机什么时候工作？别心急，往下看。

　　1. 启动时—油电混合双擎动力系统在启动车辆时，发动机并不工作，单靠能在瞬时提供扭矩的电动机灵敏.顺畅地启动车辆。

　　2. 中速行驶时—在达到发动机经济时速之前，只利用蓄电池的电能驱动车辆。也是说，此工况下，汽油的消耗为零。

　　3. 行驶时—同时利用电动机和发动机，并根据具体情况协同工作，将动力性能和燃油经济性始终保持在状态。

　　4. 全速行驶时—在需要强劲动力时，发动机和电机共同发力，使得汽车拥有强劲顺畅的加速性能。

　　5. 减速制动时—普通的汽车在踩下刹车时时，制动摩擦后的车机械能量会转化为热能，散失到大气中。而“双擎”可将车辆制动时的机械能量转化为电能储存于蓄电池中加以利用，这是“双擎”不需要外插电源充电的奥秘。

　　停车时—碰到红灯停车时，发动机和电动机都会自动停止运转。完全零消耗，零排放！（文/王尊豪 寰球车评原创文章，转载请注明出处。）