2016年成都车展已经拉开帷幕，身为国内四大A级车展之一，成都车展也是西部地区有影响力的汽车盛会，无疑会引来汽车圈的各路高手相聚于此，各家都想搞出点名堂来炒红自己，借着这么一个大好的宣传时机，在推出全新拳头产品啪啪打对手脸的同时，也将自己的名声发扬光大。

　　而作为老牌豪华大咖宝马，也自然不会放过这一大好时机，在不少汽车品牌都绞尽脑汁憋出几款喜闻乐见的SUV来投中国市场所好的时候，宝马却别开生面的将新能源作为自己此次在成都车展的主旋律。在如今中国汽车市场新能源局势一片大好之时，宝马这步棋看着还真是来势汹汹，到底是风大浪高还是石沉大海，咱们来看看宝马精心布下的局。

　　闪电一号：全新X1 xDrive25Le

　　还记得不久前全新国产X1上市时，其轴距暴增后达到逆天空间的实力噱头，着实让不少消费者口水直流。而在本次成都车展上，全新X1的混动版本——xDrive25Le将正式上市，其搭载B38 1.5升三缸涡轮增压发动机，通过eBoost功能和电动机的综合系统功率达到151马力（111kW），系统峰值扭矩为385N·m，100km/h加速仅需7.4秒。X1 xDrive25Le提供混动模式、纯电模式和充电模式三种eDrive电力驱动模式，纯电续航里程达到了60km，综合续航里程可达630km，综合油耗更是低至百公里1.8升。看来全新X1确实是朝着居家大暖男的方向大踏步前进了。

　　闪电二号：740Le

　　除了全新X1 xDrive25Le，成都车展即将亮相的740Le也一同将宝马的 iPerformance产品线进一步扩大，同时这也将是宝马的旗舰产品首次搭载插电式混合动力技术。740Le搭载了的B48 2.0升四缸涡轮增压发动机，以及总容量 9.2 kWh的磷酸铁锂高压蓄电池，发动机和电动机协同工作的系统功率达到326马力（240kW），系统扭矩为500N·m。在中国上市的740Le纯电动模式续航能力为40Km左右，每百公里平均油耗约为2.1升，百公里提速时间仅需要5.5秒。或许740Le省下那“不菲”的油钱在各位老板看来只是洒洒水，相信先进的技术及超前的新能源理念，才是它受care的关键点。

　　闪电三号：i3升级款

　　刚刚在德国宝马创新日发布的i3升级款，不到一个月风尘仆仆的从大洋彼岸赶到天府之国与中国群众正式见面，足以可见宝马对于中国新能源市场也是耿直得不行。自2013年上市以来，BMW i3一直是全球豪华紧凑型汽车市场上成功的电动汽车，虽然时尚前卫的造型和科技感十足的内外设计让不少年轻人对它一见钟情，但是短腿的续航里程一直是它的一大硬伤。

　　这次i3升级款在电池尺寸保持不变的情况下，电池容量提升至94Ah，输出功率达到33kWh，0-100km/h的加速时间为7.3秒。在开启空调的情况下，i3升级款纯电续航里程达到200km，增程版i3升级款可达330km。已经是i3车主的筒子也先别急着上天台，更换电池升级后你的i3照样可以跑马拉松。

　　闪电四号：i8质子红特别版

　　质子红，听着一股浓浓的科技味儿，比起i3换心不换脸的变化，i8质子红特别版更多的则是看得见的激进升级。质子红加黑的车身配色设计，磨砂灰金属漆装饰，以及W型辐条的20英寸大脚，暴力猛兽范儿十足。而搭配墨灰色和红色缝线的多孔型真皮座椅，黑色陶瓷换挡杆以及纯碳纤维薄层饰件，也营造了车内浓郁的战斗气息。

　　等等，我有话说：

　　四道闪电成为了宝马今年在成都车展的利器，不得不承认，比起已经难以找出新意火到爆炸的SUV车型，四道闪电无论在科技还是颜值上都齐刷刷的有着亮瞎眼的势头，迎着中国现今红红火火的新能源汽车局势，似乎宝马此次的举动并不是恍恍惚惚的一时脑热。很明显，我们看出了它强化自己在新能源领域地位的决心和动作。i平台的衍生及产品的不断优化升级，iPerformance车型家族不仅频添新丁，这回更是添了旗舰车型740Le这一壮丁，而i与Performance的结合也让我们看到了即使是采用了电动新科技，宝马也没忘了自己的运动操控老本行。

　　而本次成都车展的四道闪电同时推出也让我们看到了宝马对于中国新能源汽车市场的重视，不知宝马是否也想从中国政府的新能源红利中薅一把羊毛。不管是或不是，当四道闪电当空劈下之时，我们已经看到了宝马的决心，毕竟这样的壮举在同为德国兄弟的奔驰、奥迪乃至大众身上都十分罕见。清晰明确的发展路线，稳健快速的产品扩张，在BMW i品牌不断更新，iPerformance车型覆盖面不断增大的同时，宝马在中国市场启动的即时充电ChargeNow服务也在不断地有序推进。色香味俱全，宝马烙的新能源大饼已经出锅了！

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