昨天说完吉利，那我们说下比亚迪。

　　比亚迪的混合动力系统，几乎每个人都知道。但是你知道比亚迪以前是做电池的吗？这也很好解释为什么它们在电动车、混合动力方面如此热衷的原因。

　　它们款车型，是比亚迪F3，看到这辆车，怎么这么像丰田花冠呢？没错，这款车是用花冠逆向研发出来的。不过，跟原装的花冠的品质真的差太远了。

　　F3

　　虽然说是款车，但到现在这款车依然在卖，只是现在已经做出很多改进。

　　凭借F3的热销，比亚迪迅速稳固了市场地位。然后，F6又出来了。没错，它很多的细节都来自一些著名车型，不过，总体是以第七代雅阁逆向研发出来。之后的F0、S6，分别逆向研发自丰田Aygo和雷克萨斯RX。

　　F6

　　F0

　　S6

　　但是，凭借这些逆向研发的车，比亚迪却获得了非常好的销量。然而，销售体系上的问题，加上质量上的问题集中爆发，也让比亚迪出现危机。

　　这些危机，成为比亚迪进步的节点。比亚迪速锐的推出，也是它们进步成果交出的答卷。速锐整体品质和工艺，都要比过去的产品有大幅提升，而且外观设计上也开始它们的品牌特点。

　　S7

　　之后，比亚迪S7让人们感受到比亚迪的进步。混合动力的秦、唐、宋，电动车腾势更展示了它们的技术研发上的创新性。

　　秦

　　唐

　　宋

　　总体来说，比亚迪的确充满创新精神，推出的车型也有明显的进步。可是，车辆整体的调校和匹配依然有待提高。拿秦来说，动力的确非常强大，但是底盘却并没有做到相应的强化，与正在的性能车差距还是很大的。如果能在这方面做得更好，那比亚迪这的有可能超越合资品牌了。

下期我们又会说哪款车呢？那等待下一期吧。

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