“做人卑微，做事宏大。”这是微宏公司2006年创立之初的本意。作为旗下致力于动力电池解决方案的供应商，历经近10年的累积发展，微宏动力系统（湖州）有限公司也已经用实际市场表现奠定了“全球快速充电技术”的地位。

　　2015年5月15日，微宏THINPACK新品发布会上，微宏公司首席执行官吴扬介绍说，截至2014年12月，微宏快速充电电池系统产品已在3000余辆公交客车上进行装备，范围遍布英国伦敦、德国明斯特、比利时、北京、苏州、重庆等地，实现超过1.2亿公里的零事故运营积累，电池性能下降不超过5%。其中英国经典双层巴士的订单多达1000辆，是全球新能源公交领域数量的单一订单。

　　2015年，微宏投运快速充电电池系统产品的车辆则将计划超过3000台，其中以快速充电技术为基础的THINPACK将会为乘用车以及商用车提供更为有效的动力系统解决方案。

　　实现快充10-15分钟 续航300公里

　　按照吴扬的理解，“交通工具的出现是为了满足人类机动性的需求。对于电动汽车而言，如果无法快速充电，这一需求得不到满足，其发展也必然受到阻碍。”同时，10-15分钟的快速充电也可以迎合消费者已经形成的生活习惯、满足商用汽车7天24小时的营运需求、并使充电站投资具备商业可行性。

　　因此，继LpTO、LpCO两代产品之后，此次微宏动力发布的THINPACK全新快速充电电池组具备了高倍率（4C）快速充电能力，能够实现10-15分钟的快速充电，使得纯电动乘用车及出租车与传统燃油车加油时间无异，相对其他30-60分钟“伪快充模式”而言更具效率。与此同时，THINPACK快充电池组装配在纯电动乘用车时，也可达到300公里的续航里程，并实现60万公里的使用寿命，真正做到与车辆同步寿命设计。

　　此外，针对当前业内为重要的电池组安全问题，THINPACK便采用了由微宏化学团队研发并获取专利的Smart Thermal Liquid（STL，智能热控流体）技术，使得电池运行状态能够更稳定、更安全，更高效地实现电芯冷却与热平衡，同时简化了系统的复杂度与重量，极大地降低了车辆事故时电池的安全风险。

　　采用模块化设计的则可以一方面基于不同汽车车身整合的需要，对电池组灵活排布，方便后期维护，经济地实现规模化制造，从而降低成本。另一方面也可以在其他电池模块发生故障时进行独立工作，以保证车辆的正常运行，极大提升了车辆运行的可靠性和稳定性。

　　推出两款标准模块 进军乘用车市场

　　依照吴扬给出的数据分析，300公里续航里程意味着99%的消费者99%的日常消费需求将会得到满足。而参照这样的市场需求，微宏此次也推出了两种尺寸的THINPACK标准电池模块。

　　THINPACK标准电池模块1，尺寸为长1347mm宽538mm高117mm，能量密度12kWh（千瓦时），工作电压345V，充电10-15分钟，重量120kg。

　　THINPACK标准电池模块2，尺寸为长885mm宽538mm高117mm，能量密度7.2kWh（千瓦时），工作电压345V，充电10-15分钟，重量75kg。

　　对于公交巴士以及其他固定线路的车队运营而言，轻量化的THINPACK模块完全可以布置在车顶的相应区域，腾出了实现全车低地板的底盘空间，高能量密度的电池组在夜间充满电后，日间仅需快速补电一次即可保证全天正常运行，车辆运营成本无疑将会大大降低。但对于微宏来说，THINPACK更重要的意义是将吹响向乘用车领域进军的号角。

　　首先，在电动出租车领域，THINPACK本身具备10-15分钟快速充电的能力，使电动出租车每次充满电的续航里程能够达到300公里。同时，THINPACK还兼具超长循环寿命，在电动出租车上可以60万公里无需更换，基本与车辆使用寿命相同。吴扬认为，这一优异的特性与低维护成本，非常适合城市出租车及其他需要24小时运营的车辆应用，确保了长期运营的经济性。

　　其次，在家用纯电动乘用车领域，装备THINPACK的纯电动车则可以在长途行驶时使用高速公路快充桩快速充电，短途时使用家用慢充桩充电，进一步降低使用成本。同时高达300公里的续航里程也足以满足绝大部分用户的用车需求。

　　加大研发 提升能量密度及快充周期

　　作为THINPACK研发团队的负责人，日本锂电池领域专家沼田幸一表示，目前微宏在世界范围内一共拥有超过250项专利及专利申请，技术中心专职研发人员超过100名，一直致力于先进快速充电电池的正极材料、负极材料、隔膜以及电解液的研发工作。近三年来，公司每年的研发投入也都在1000万元以上，其中2014年更是达到了2087.1万元，占销售收入总额的8.34%。

　　因此，随着微宏正式将触角延伸到家用电动汽车领域，其下一步势必将加大研发力度，提升产品综合能力，以满足市场契合度的需要。按照吴扬的设想，微宏接下来也将会同中国自主乘用车企业广泛接触，了解各企业在电池方面的需求，从而进一步调整、提升THINPACK产品的匹配度，在尺寸微调的前提下，不断增加电池产品的能量密度与续航里程。

　　沼田幸一介绍说，微宏未来研发战略的短期目标和中期目标都是在THINPACK产品的基础上进一步提升电池密度，不断增加续航里程，同时降低生产、使用成本。而长期目标则是通过不断地研发生产出可以突破电池能量密度的全新材质动力电池，并将10-15分钟的充电周期进一步缩短，甚至达到传统燃油车的加油水平。