在2015年新能源全球销量榜上，中国汽车品牌可真是出了大风头，比亚迪不仅登顶全球新能源汽车销量，旗下核心产品秦还取得整体销量近3.2万辆、同比增长近117%的佳绩，一举蝉联国内新能源汽车年度销量。即便比亚迪的销量实力让大家有目共睹，但毕竟新能源车“车龄”较小，很多消费者对于购买新能源车型，其实还是有所顾虑，主要集中在续航能力、使用便捷性以及安全这三个方面。那么我们来探讨下，新能源车是否靠谱。

　　续航能力是消费者接受新能源车型的首要因素

　　目前市面上主流的包括宝马i8、奥迪A3e-tron等国际大牌在内的混合动力车型，官方给出的纯电动状态下续航能力一般都在50公里上下，比如宝马530Le的58公里、奥迪A3 e-tron的50公里。比亚迪秦官方续航里程数据是70公里。

　　对于大多数消费者而言，70公里甚至50公里已足够满足日常上下班需求。但这只是综合工况数据，消费者实际驾驶过程中，因为新能源车受气温、路况、个人驾驶习惯等各方面因素影响，其续航里程表现也是不尽相同的。

　　首先说气温，温度过高、过低均会影响电池活性，这是电池的共性。以手机为例，气温过低，手机充不进电，或掉电厉害。此时，车辆若使用热空调，则会加大电量消耗。有经验的车主在冬季低温环境下，一般会选择先使用混动模式，利用发动机进行制热，提高用电效率，同时也给发动机预热。

　　其次是路况和驾驶习惯。续航里程因“人”而异，跟同一款燃油车，不同人驾驶油耗也不同一个道理。新手在市区上下班高峰期驾驶，相比老司机在高速路上畅行，两者油耗水平显然是不同的。对于新能源车亦是如此。良好的驾驶习惯，不飙车、掌握提前预判的能力，避免急刹车急加速，不管在什么时候，都显得尤为重要。

　　此外，还有一些因素，如车辆长期馈电停放以致电池电量非正常衰减，或经常性地不满充导致电池性能的一致性不够。这些都会影响电动车的纯电续航里程。

　　笔者曾对不同新能源车车主进行了解，发现同样车型的车主，在同样的环境和路况上，他们开出的纯电续航里程也是不同的。

　　去年有2位北京热心的比亚迪秦车主，在秦开了一年多以后对其纯电续航里程进行测试，得出88.9公里和87.2公里，数据竟然比官方宣称的70公里还要高。当然，这与他们对电池的了解保养、良好的驾驶习惯是离不开的。

　　所以从这一层面上来看，消费者如果能正视影响电池电量的各种因素，采取正确的应对措施，并能保证良好的驾驶习惯，新能源车纯电续航里程还是比较靠谱的。

　　使用便捷是消费者使用新能源车型的心里关卡

　　另外，新能源毕竟是用电的，怎么充电？在哪充电？充多久电？这一系列的小问号肯定都一次次的在大家脑中闪过。毕竟新能源车还算一个新兴事物，肯定不比燃油车拥有遍地开花的加油站这样的基础设施。但平心而论，觉得新能源汽车充电难的人，大多都是对新能源认识比较片面的，这种片面主要体现在大家纠结于充电桩不够用。但是，给新能源汽车充电绝不是只有充电桩一种解决途径，实际上，以比亚迪为代表的秦，已经通过技术突破了这种局限，且提供了不只一种解决方案。

　　方便使用的当属使用家用电源充电。很多秦车主表示，“充电其实根本不用纠结于充电桩，车辆本身纯电续航里程七十公里，完全满足日常出行需求。只要有插座、有电源，走哪充哪。习惯之后，汽车充电跟使用手机充电一样方便。”此外，秦还随车标配了壁挂式充电盒，充电仅需4个小时。再说点提气的话，不难看出近年来对新能源的重视，已将充电桩建设纳入到基础设施建设的“一篮子”规划之中,相信不远的将来，每个城市和之间的高速路段都会有便捷的充电站，长途旅行，也可以说走走了。

　　安全性是消费者购买新能源车型的心理底线

　　汽车的安全性一向是消费者购车考虑的重要因素，电动车尤其是电池的安全如何保证？这里仍然得说比亚迪。比亚迪用的是自己生产的电池，也是磷酸铁锂电池。这个电池坊间也称为“铁电池”，几百度都不发生热分解，不易燃烧，更不会爆炸，同时还兼具储能多、功率大、环保等特性。同时为了确保电池的安全性及耐久性，比亚迪在研发过程中要多次对“铁电池”进行火烧、挤压、针刺、过充、短路等极端测试。结果显示比亚迪铁电池不会因过充、温度过高、短路、撞击而产生爆炸或燃烧，表现出了极高的安全指数。此外，比亚迪对“铁电池”还进行高强度的循环寿命测试。凭借对电池生产的规范性和标准性，也让比亚迪电池的生产基地荣获了中国电动车动力电池行业的个ISO/TS16949认证。

　　不仅如此，比亚迪秦在J.D.Power颁布的2015年中国新车质量研究(IQS)报告中，荣登中型高端经济型轿车榜眼位置，这无论在新能源车型还是传统燃油车细分市场中都是高品质的代名词。此外，在国内赛事路况严苛的CRC战场上，改装率极低的秦完赛率超高，并且2014-2015连续两年夺得中国拉力赛SAE组别。

　　秦的综合实力，不论是通过车主的续航实测、便捷多样的充电使用模式还是电池的安全性能保障，都是新能源车中的佼佼者。相信这也给有购买混动车型意向的人们提供了一个很好的参考。当然，由于新能源车毕竟刚脱离“小众”，正在逐步进入大众购车选择清单，很多常见的误解短期内还是很难消除。但感兴趣的消费者不妨消除成见，分辨“伪科学”的误区，相信这样环保减排的车型定会成为主流。说句玩笑话，光看比亚迪新能源车在全球占领的速度，也许在不久的未来，还没有新能源车的你才是out了。

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