编者按

　　新能源汽车的不断升温为整个汽车产业及零部件行业带来巨大的市场机遇，如何进一步提升新能源汽车的综合性能和续航里程，已使不少企业开始摩拳擦掌，试图抓住这一历史性机遇。致力于新能源汽车零部件新技术产业化的特百科汽车工业有限公司是其中之一，那么他们的成功之道又体现在什么地方？

　　随着全球新能源汽车不断推广和普及，新能源汽车市场显然已经成为汽车行业的一块蛋糕，传统主机厂、互联网造车、空调手机跨界强人、各路资本、各方豪杰竞相逐鹿，得中国市场者得天下。但是和传统燃油车一样，支撑新能源汽车的制造同样需要一整套非常过硬的技术指标和测试规范。除此以外，还需要三电、轻量化、智能驾驶领域的一大批汽车零部件企业的快速成长和崛起，共同为中国制造奠定坚实的产业基础。

　　因此，当大多数汽车零部件传统企业还挣扎在产能扩张及低成本竞争的红海中时，特百科汽车工业有限公司已经在碳纤维汽车零部件研发和高效2AT电动车变速器技术推广及产业化迈出了他们的坚实步伐。正所谓“智者先行，故从者众”，为此，特百科公司的创始团队将向汽车财经网展示，特百科是如何成为一家“特立独行”的零部件企业。

　　当机遇敲开理想的大门

　　曾职于世界500强外企及知名汽车零部件上市公司的特百科创始团队，早在数年之前已经开始从事汽车碳纤维零部件的研发及小批量试制。然而，大型企业的“规则”、“流程”局限了他们的鸿鹄之志，创建一家更好的公司的梦想也渐渐在这个团队心中埋下了种子。

　　如果说对于事业的理想只是创立特百科的一颗萌芽的话，那么新能源汽车的风起云涌，则成了真正的机遇所在。新能源汽车带来了对新材料、新技术和新工艺的巨大需求，这对于零部件企业来说是一个新的千亿级的蓝海市场，尤其是三电系统、轻量化车身及零部件、智能驾驶ADAS系统等，必将有一批优秀企业脱颖而出。

　　进无止境、勇攀高峰，这是特百科创始团队的创业初心，对未来的梦想和执着激励着他们义无反顾的踏上持续创新之路。

　　轻量化和电动车变速器是企业发展的核心

　　战略高度是一个企业的发展眼界，因此，特百科创始团队对公司的发展有着非常清晰和严谨缜密的规划。

　　鉴于目前已经明确了新能源汽车的产业发展方向，其中轻量化是一个重要的技术指标。电池性能及续驶里程是制约新能源汽车普及的一个瓶颈，想要在增加的数百公斤电池组的基础上为新能源汽车“减肥”，从车顶、车身到底盘和车轮，“轻量化”技术是必经之路，因此碳纤维复合材料车身及零部件自然也成了特百科的发展核心之一。

　　那么使用碳纤维复合材料技术制造车身及零部件，是否会在整车制造成本上体现为劣势？对此，特百科公司向汽车财经网表示数年前他们已经预测随着下游碳纤维制品的产业化以及新技术的出现，上游原材料的价格会大幅下降到可接受范围内。

　　同时，航空航天领域中对产品重量和成本的精细化控制理念和技术，也被逐步移植到汽车工业，使汽车碳纤维零部件的成本重心不断下移。特百科公司也特别指出新能源汽车轻量化技术决不仅仅是碳纤维材料这一的技术路线，而是应根据不同零部件的设计规范和性能要求，结合不同材料的成型工艺和制造成本，在一辆整车中综合使用高性能钢、轻质合金及复合材料多种轻量化技术。

　　产业化发展是未来趋势

　　目前，特百科汽车工业的个碳纤维复合材料零部件工厂已经开始选址和规划。而这个工厂将会按照德国工业4.0标准建设，从而使其具备的碳纤维制品成型工艺并，因此，标准化的建设和生产工艺也将使其成为一个先进制造业的标杆工厂。

　　此外，在碳纤维制品产业布局的同时，特百科也已经与加拿大一家技术领先的电动汽车变速器公司达成了战略合作。电动汽车变速器有其自身的工况特点，需要结构简洁、适用于高转速并具有良好的NVH性能，目前该产品在国际上尚署空白，多家跨国公司也正在同步进行研发。电动汽车2AT变速器对提高电机效率、减少电池重量、增加续航里程方面有着重要意义，未来一定会出现一类集成了大功率逆变器、高效电机及变速器的电动车“动力总成”公司，这是电动汽车的心脏。

　　采访，谈及特百科公司未来的发展，特百科创始团队依旧将产业化作为终目标。千里之行，始于足下，特百科也将继续秉持其团队的创业初心并不断努力。