主要信息源自乘联会每日新闻等

　　乘用车市场信息联席会网站：http://www.cpca1.org/index.asp

　　一、本周车市概述：

　　1.11月前两周零售增速26%

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　　11月车市零售保持26%的较快增速，其中周的零售达到6.98万台/日，同比增速达到47%；第二周的零售达到5.38万台/日，同比增速达到14%。第二周的零售走势稍慢，这也中有部分厂家数据的暂时异常的影响，总体看第二周主力厂家零售的走势仍很强，第三周的零售估计还能上升一些，市场状态仍是超强的。

　　2.11月前两周批发增速28%

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　　11月前两周乘用车厂家批发走势保持28%的超强增速，其中周的批发增速达到47%的超强增速，这也是周的经销商进货积极的结果。而第二周的厂家批发达到6.3万台的增速，19%的增速也是较快的，总体看，年末车市的火爆应该变化可能性不大，而一些厂家开始考虑稳健产销的节奏控制。

　　3.网约车的管理规范也对出租带来促进

　　交通运输部公布了《关于网络预约出租汽车车辆准入和退出有关工作流程的通知》。对已通过出租汽车行政主管部门审核的车辆，登记或变更为“预约出租客运”，并将相关信息向出租汽车行政主管部门反馈。网约车自注册登记之日起，5年内每年检验1次，超过5年的，每6个月检验1次。。这也是很严格的管理，有利于均衡出租与网约车的成本差异。而网约车的补充对降低出租的成本，抑制过高份子钱等也是很好的促进

　　，总体增大了出租总量供给，是很好的事情。

　　4.深圳公交车纯电动化率达到是补贴陷阱

　　新能源车的发展不是拔苗助长的结果，消费需求靠政策的强力拉动后面临轻缓不接的情况。近日看到深圳公交车，感觉是巨大的危险，这是企业的陷阱，大量的新能源车更新主要是送钱，一次性送钱过多，导致后面缺乏跟进行，明年如何过是大问题，，大家的努力是补贴高时利益化，而不是为了可持续发展。其他城市不会向深圳一样的舍得花钱补贴，除非有利益的新平衡，这也是很大的问题。

　　5.汽车平行进口试点效果较差

　　平行进口车是我们本土经销商为了获取国际车企的进口贸易利润而采取的有效措施，目前看与宣传的差距很大，考虑到的政策支持力度超强，但实际价格促进不大，进口量增长也不明显，平行进口的实际效果并不理想。这样的平行进口较差主要是是市场自身的变化，消费者对进口车的品牌购买安全仍是很重视的，价格小幅让利并不能有效吸引客户。而宣传的价格爆降也是宣传而已，毕竟平行进口的目的是老板挣钱。

　　6.上汽奥迪的推出改变世界豪华车的格局

　　近期上海奥迪签约，这虽然仅是上海大众内部的一个品牌增加，似乎事情不大。但这是世界豪华车市场的重大变数因素，由于中国消费者的豪车需求旺盛，中国豪车的阵容变化将大幅影响销量。而16年的豪车三强的世界销量差距仍在10万台左右，中国增量可能影响世界豪车的竞争地位。

　　二、本周上市新车

　　1.售28.99-44.99万元全新一代别克GL8上市

　　近日，上汽通用别克品牌旗下的全新一代别克GL8正式上市，新车推出普通版和更加豪华的Avenir版本共计5款车型，其售价区间为28.99-44.99万元。

　　新车还使用了全新的前保险杠设计。高配车型还配备了由23颗LED组成的大灯。车身侧面，全新一代GL8缩短了前悬，隐藏式的B/C/D柱设计营造出了悬浮式车顶。而相比现款车型，新车的第三排侧窗进行了加长，使得整车的侧面线条更加修长。尾部设计较为方正，根据官方介绍，全新一代GL8采用了全铝材质的后备厢门。全新一代GL8将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，功率为191kW，峰值扭矩为350Nm，传动方面则匹配6速自动变速箱。此外，全新一代GL8的后悬架将会采用多连杆式独立悬架。

　　分析：。

　　2.哈弗H7红标版车型上市售16.28万-18.58万元

　　11月11日，哈弗H7红标版车型上市，新车共推出4款，售价区间为16.28万-18.58万元。

　　11月11日，哈弗H7L蓝标版车型上市，新车共推出3款，售价区间为17.18万-19.38万元。

　　动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配6DCT变速箱。

　　分析：。一车双牌战略的创新也是很好的探索。

　　3.售17.98万-26.98万元国产全新科雷傲上市

　　11月10日，国产全新科雷傲上市，新车共推出7款，售价区间为17.98万-26.98万元。外观方面，新车采用全新家族式前脸和镰刀形LED日行灯，尾灯采用新半连通式设计。动力方面，新车搭载2.0L和2.5L发动机，匹配CVT变速箱。

　　分析：。外观相对大气，产品动力也相对较强。

　　4.售5.39-6.79万元吉利2017款远景正式上市

　　上市时间：11月11日销售价：5.39-6.79万元

　　发动机：1.5L、1.3T变速器：5速手动、6速手动、4速自动

　　车身尺寸：4744/1929/1647mm

　　分析：。

　　5.售5.69万-6.69万元福汽启腾V60上市

　　11月8日，福汽启腾V60上市，新车共推出3款，售价区间为5.69万-6.69万元。

　　外观方面，新车前脸格栅采用三幅横向镀铬条修饰，搭配宽厚的下包围与银色护板。

　　内饰方面，新车采用仿碳纤维饰板，三辐式方向盘集成多媒体控制键，双炮筒式仪表盘。

　　配置方面，新车配备双安全气囊，多功能方向盘，8英寸中控触摸大屏，倒车影像+倒车雷达，/二排空调出风口，ABS+EBD等。

　　动力方面，新车搭载1.5L发动机，匹配5MT变速箱。

　　分析：。

　　6.售7.29-10.39万元起亚全新K2正式上市

　　日前，东风悦达起亚全新K2正式上市，新车仍将提供1.4L与1.6L两种排量，其售价区间为7.29-10.39万元。作为一款面向年轻消费群体的小型车，全新K2采用了更前卫的外观设计，整体内饰也变得更加时尚。

　　新车的长宽高分别为4,400/1,740/1,460mm，原本2,570mm的轴距如今提升到2,600mm。动力方面，全新K2仍将提供1.4L与1.6L两种排量的发动机，其中1.4L发动机功率为74kW，扭矩132Nm；1.6L发动机则拥有90kW的功率以及151Nm的扭矩。传动系统方面，陈旧的4速自动变速箱终于被淘汰，取而代之的则是6速自动变速箱，而1.4L车型上的手动变速箱也升级为6速。

　　分析：。

　　三、宏观经济与政策

　　1.商务部：平行进口汽车试点新增4省市

　　商务部昨日举行例行发布会，新闻发言人沈丹阳表示，近期，商务部等7部门函复四川、新疆、大连、宁波等4省区市，支持其开展汽车平行进口业务，这是在天津、上海、福建、广东等4个自贸试验区开展汽车平行进口先行试点基础上的新一次扩围。据介绍，目前平行进口汽车型号已达129个。今年1-9月，85家试点企业实际平行进口汽车3.9万辆。2016年1-9月，85家试点企业实际平行进口汽车3.9万辆，汽车市场供给进一步优化。。

　　分析：。

　　2.商务部：在深圳召开汽车平行进口试点工作座谈会

　　11月7日悉，近日，商务部在深圳召开汽车平行进口试点工作座谈会，认真贯彻落实国务院关于汽车平行进口试点工作的相关部署，开展试点中期评估，总结交流经验，部署下一步工作，推动汽车平行进口试点工作深入开展。

　　会议要求各试点地区加强组织领导，创新运营模式，强化售后保障，提高监管水平，营造良好的营商环境，促进试点工作在数量和质量、产品和服务两个方面都实现双突破。

　　分析：。

　　3.统计局：中国10月CPI同比2.1%

　　11月9日，统计局发布数据显示，中国10月CPI同比2.1%，预期2.1%，前值1.9%。

　　分析：。

　　4.11部委：力争2020年城乡交通运输一体化格局基本形成

　　11月10日悉，近日，11个政府部门联合发布关于稳步推进城乡交通运输一体化的指导意见，要求加快推进城乡交通基础设施的衔接和城乡交通运输服务的一体化建设，发展目标是到2020年城乡交通运输一体化格局基本形成。

　　《意见》指出，城乡交通运输一体化的基本原则是政府引导、市场运作。要发挥政府引导作用，充分调动各方积极性，鼓励社会参与，激发市场活力。统筹城乡、区域之间交通运输协调发展，加快推进城乡交通基础设施的衔接和城乡交通运输服务的一体化建设。推动城乡交通运输与供销、旅游、电商等资源共享，实现优势互补和融合发展。

　　分析：。

　　5.2020年我国充电设施将可满足超500万辆

　　北京11月7日根据发展改革委、能源局7日发布的《电力发展“十三五”规划》，将加快充电设施建设，促进电动汽车发展，2020年充电设施将可满足超过500万辆电动汽车的充电需求。此外，从节能减排、大气治理的角度，根据规划，将推进集中供热，逐步替代燃煤小锅炉，在风能、太阳能、生物质能等可再生能源资源富集区，因地制宜发展风电供暖、太阳能光热电联供、生物质热电联产等新能源供热应用。

　　规划称，到2020年，实现北方大中型以上城市热电联产集中供热率达到60%以上。

　　分析：。

　　6.多部委：印发《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》

　　11月11日悉，近日，多部委联合印发《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》，提出了一系列解决自驾车旅居车旅游发展的政策措施。

　　意见指出，在推进自驾车旅居车旅游发展过程中，要加强规划指导、完善公共服务体系、加快自驾车旅居车营地建设、提升自驾车旅居车租赁服务、提高自驾车旅居车旅游经营服务水平、大力发展自驾车旅居车营地设施制造业、加强对自驾车旅居车旅游的科学管理、推广自驾车房车旅居生活新方式。

　　分析：。

　　7.

　　发改委：前10月社会用电量同比增加约4.8%

　　11月11日，发改委发布数据显示，1-10月份，全社会用电量同比增长约4.8%，增速较去年同期回升4个百分点。

　　分析：。

　　8.工信部：印发《锂离子电池综合标准化技术体系》

　　11月11日悉，为完善和优化锂离子电池综合标准化技术体系，促进锂离子电池产业的健康持续发展，工业和信息化部近日发布《锂离子电池综合标准化技术体系》。

　　《体系》提出：到2020年，锂离子电池标准的技术水平达到国际水平，初步形成科学合理、技术先进、协调配套的锂离子电池综合标准化技术体系，制修订标准80项，总体上满足锂离子电池产业的发展需求。

　　分析：。

　　9.国务院：印发“十三五”控制温室气体排放工作方案

　　11月8日悉，近日，国务院印发《“十三五”控制温室气体排放工作方案》，对“十三五”时期应对气候变化、推进低碳发展工作做出全面部署。

　　在交通运输领域，提出了到2020年，营运货车、营运客车、营运船舶单位运输周转量二氧化碳排放比2015年分别下降8%、2.6%、7%，城市客运单位客运量二氧化碳排放比2015年下降12.5%的目标。到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆、累计产销量超过500万辆。

　　分析：。

　　10.海关总署：中国10月进口同比（按美元计）-1.4%

　　11月8日，海关总署发布数据显示，按美元计：中国10月贸易帐490.6亿，预期517亿，前值419.9亿；10月出口同比-7.3%，预期-5.9%，前值-10%；10月进口同比-1.4%，预期-1%，前值-1.9%。

　　分析：。

　　11.

　　交通部：公布网约车准入与退出机制流程

　　11月9日悉，近日，为便利服务、简化程序、规范管理，交通运输部公布了《关于网络预约出租汽车车辆准入和退出有关工作流程的通知》。

　　对已通过出租汽车行政主管部门审核的车辆，登记或变更为“预约出租客运”，并将相关信息向出租汽车行政主管部门反馈。网约车车辆的安全技术检验和环保检验，自注册登记之日起，5年内每年检验1次，超过5年的，每6个月检验1次。

　　分析：。

　　12.两部委：我国400余种产品出口退税率提至17%

　　11月7日悉，近日，经国务院批准，财政部、税务总局宣布提高机电、成品油等400余种产品的增值税出口退税率至17%。

　　分析：。

　　13.宁夏：新增巡游出租汽车经营权实行期限制并无偿使用

　　11月9日悉，为推进出租汽车行业改革，宁夏回族自治区政府办公厅近日印发相关指导意见，明确宁夏新增巡游出租汽车经营权一律实行期限制并无偿使用。

　　指导意见指出，新增巡游出租汽车经营权实行期限制后，不得变更经营主体，经营权期限由各地级城市人民政府根据本地区实际情况确定，原则上为5年至8年。现有出租汽车经营权未明确具体经营期限，或已实行经营权有偿使用的，由各地级城市人民政府制定过渡方案，合理确定经营期限，逐步取消有偿使用费。

　　分析：。

　　14.5城：将试点发放新能源汽车号牌

　　11月9日悉，近日，在中国公安交通管理工作会议上，公安部党委副书记、副部长黄明表示，上海、南京、无锡、济南、深圳成为首批试点城市，并将同步试点统一的号牌选号系统。

　　据透露，与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌在工本费、发牌机关代号不变的情况下，号码增加了1位，如原“京A·×××××”升位至“京A·××××××”。升位后，号码编排更加科学合理，既避免了与普通汽车号牌重号，能满足未来新能源汽车增长的需求，也有利于在车辆高速行驶时准确辨识。

　　分析：。

　　15.成都：网约车新规鼓励使用新能源车

　　11月7日悉，近日，《成都市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(暂行)》正式实施，有效期5年，在网约车平台公司、车辆、驾驶员、以及经营行等方面均作出了一系列明确规定。

　　《实施细则》规定，在成都市从事网约车经营的车辆，应当具有成都市号牌，成都市户籍或者成都市居住证，使用性质登记为“预约出租客运”的7座及以下乘用车；车辆排气量不小于1.6L或1.4T，鼓励使用新能源汽车。

　　分析：。

　　16.陕西：印发新能源推广实施意见

　　11月10日悉，近日，陕西省政府办公厅印发《关于进一步加快我省新能源汽车推广应用的实施意见》。今年起，陕西省、市两级政府机关、企事业单位及公共机构购买的新能源汽车，应占当年配备更新总量比例不低于30％，以后逐年扩大应用规模。

　　在公共服务领域，鼓励公交车、出租车、公务用车等实施新能源汽车融资租赁运营模式；鼓励社会资本、国有大型企事业单位投资新能源汽车旅游、客运等运营线路；探索鼓励引导预约出租车使用新能源汽车运营的相关政策和商业模式。在个人领域，鼓励推广以小时计费、随取即用的新能源汽车分时租赁等运营模式。

　　分析：。

　　17.上海推广新能源汽车数将破9万辆

　　近日，来自上海市经信委的数据显示，截至目前，上海市累计共推广新能源汽车89,401辆，已逼近90,000辆规模。今年1至10月，上海市共收到新能源汽车意向用户申请34,924份，推广新能源汽车32,645辆，同比增长27.6%。仅今年10月，上海推广新能源汽车4,567辆，同比增长89.6%。从上汽集团了解到，今年1至9月，该集团的新能源汽车销量已超过19,000辆，同比增长128%，其中上海是“主力”。。

　　分析：。

　　18.深圳：起草《深圳市2016-2020年新能源汽车推广应用工作方案》

　　11月8日悉，近日，深圳发改委联合市交通运输委、住房建设局、公安交警局等有关部门起草了《深圳市2016-2020年新能源汽车推广应用工作方案》，计划2016年底前公交车纯电动化率达到70%，2017年底前公交车纯电动化率达到。

　　在深圳，消费者购买新能源汽车可以享受免征新能源汽车车辆购置税、车船税等税收优惠政策；可以享受我市地方财政车辆购置补贴、充电补贴等；可以直接申领小汽车增量指标；可以享有当日在路内停车位免首次(首1小时)临时停车费的优惠；对纯电动物流车和环卫平板车(桶装垃圾运输车)给予全天候、全路段通行优惠等。

　　分析：。

　　19.中国5个城市将试点新能源汽车号牌与选号系统

　　中国公安交通管理工作会议8日在上海召开。公安部党委副书记、副部长黄明当日在现场表示，自12月1日起，中国5个城市将试点发放新能源汽车号牌。上海、南京、无锡、济南、深圳成为首批试点城市，并将同步试点统一的号牌选号系统。。

　　分析：。

　　20.重卡还要更火？10月发改委审批交通基建投资超2800亿

　　2016年10月，发改委密集批复了7项交通基建项目，规划金额超过2875亿元，这也是2016年1—10月中单月审批交通基建项目金额的一个月。2009年国务院发布了《关于调整固定资产投资项目资本金比例的通知》，在这份《通知》中，将铁路、公路、城市轨道交通的资本金比例下调到25%；在2015年的《固定资产投资项目资本金制度的通知》中，进一步将城市轨道交通的资本金下调到20%。

　　一位交通基建领域相关人士向记者表示，项目资本金比例是政府调控基建投入的方式之一，较低的项目资本金能够在有限的财政下进行更大规模的基建投入。

　　分析：。

　　五、企业信息跟踪

　　1.上汽试水皮卡T60即将上市

　　数据显示，目前国内皮卡的体量为40万辆／年，全球皮卡市场容量约500万辆／年，轻型皮卡300万辆左右。

　　T60皮卡发动机来源意大利技术，VM2.8T柴油发动机。在安全性上，大通皮卡采用高强度车身、热成型车身技术以及激光焊接技术，全面满足澳大利亚碰撞五星要求，而目前国内只有长城风骏在2015旧标准中获2星。依托上汽集团全球优势资源，T60整合博格华纳的四驱系统、博世的ESP、伊顿的差速器、德尔福线速、三电贝尔空调、萨克斯离合器等国际知名零部件供应商，来保证产品品质可靠、耐用。据悉，上汽大通全型谱车型计划于2017年上市，包括国四、国五排放，小双排、大双排；AT、MT；两驱、四驱；柴油、汽油等车型。上汽大通皮卡未来市场的定位是一半国内，一半出口，而明年1万辆的目标，很大一部分也将由海外市场分担。

　　分析：。

　　2.东风雷诺计划每年推1-2款新车

　　日前，东风雷诺总裁福兰先生透露，东风雷诺未来将以每年1-2款的节奏投放新车，包括轿车、纯电动车甚至高端车型在内的产品均有望陆续引入投产。此外在2017年内，东风雷诺的经销商数量将拓展至200家，而此前公布的2016年底目标经销商数量为150家。

　　东风雷诺目前仅有科雷嘉和全新科雷傲两款SUV车型在产。据悉，东风雷诺未来的新车将包括轿车、纯电动车型等。其中在新能源车型方面，东风雷诺将首先带来一款纯电动三厢轿车，该车的销售对象瞄准出租车及汽车租赁公司等B2B渠道大客户，据猜测该车或为2016北京车展亮相的东风雷诺风诺E300车型。

　　此外，福兰先生还透露，雷诺将在华推出入门级纯电动车，起售价可能低至8,000美元（约合人民币5.4万元），这款入门级纯电动车型或为雷诺ZOE。

　　分析：。

　　3.广丰全新工厂将于明年九月建成

　　广汽丰田斥巨资扩大产能，将在广州建设第三工厂。对此，广汽丰田内部人士透露，“目前，第三生产线整体建设正在按进度稳步推进，几个车间建筑的主体部分已经完成了75%左右，我们将推进车间内生产线设备的安装建设工作，预计早明年9月可进行试生产。”

　　根据规划，第三工厂将按照中高级车的品质标准生产小型车，采用适合小型车生产的厂房设计，并将投旗下中小型车，其中车型便是致炫以及同平台的小型SUV。同时位于该工厂的广汽丰田研究中心也正在建造中，目前主体钢构已搭建完毕，该研发中心将承担未来车型的研发工作，或将主要针对中小型车的开发。新工厂将为广汽丰田提供10万辆的产能，未来根据需要可快速扩充至年产22万辆，将不再受困于产能的不足。

　　分析：。

　　4.吉利明年销量或达百万进军全球市场

　　11月5日发布了吉利汽车“20200战略”，未来四年吉利将推出30多款新车，旨在2020年将其年销量扩大两倍至200万辆，进入全球汽车企业前十强之列。

　　2010年，吉利收购豪华汽车品牌沃尔沃。得益于与沃尔沃共同研发的GC9及其SUV衍生车的畅销，吉利汽车的销量（包括国外的销量）已经远远超过今年年初的预期。今年年初，吉利预计2016年销量为60万辆，但截至目前，吉利已经两次修改预期目标，目前预计2016年销量将达70万辆。一位不愿具名的内部人员透露，吉利明年的销量将达100万辆。

　　Lynk&Co是全球性品牌，定位在中端市场，未来将与大众和丰田等品牌直面竞争。新车将于明年在中国开始销售，于2018年在欧洲和美国出售。

　　国内投放的LYNK&Co产品将在吉利台州工厂基于CMA模块架构生产。台州工厂由沃尔沃运营，本季度将开始增加产量。

　　分析：。

　　5.科力远推镍氢动力电池，争抢混动车市场

　　近日，科力远与丰田等公司合资的科力美汽车动力电池有限公司在江苏常熟正式开业投产，主要生产镍氢动力电池，用于配套一汽丰田、广汽丰田等国产化混合动力汽车。

　　分析：。

　　6.奇点融资6亿美元互联网汽车的风口来了？

　　11月9日，在一个面积不大的地下音乐餐厅，奇点汽车CEO沈海寅拿着PPT切换器，开了一场充斥着“互联网味”的发布会。奇（ji）点汽车是由智车优行推出的智能电动汽车品牌，与之前的游侠汽车、小鹏汽车、乐视汽车和蔚来汽车类似，甚至表面上看起来与特斯拉也殊途同归，都是主张智能与电动的创新型汽车创业公司。

　　分析：。

　　7.上汽南京浦口二期工程本月中旬正式投产

　　近日，从上汽获悉，其南京浦口工厂二期工程将于本月中旬正式投产，该工厂先期将投产荣威RX5，明年还将投产MG品牌全新SUV，该车型将于今年广州车展正式亮相。

　　分析：。

　　8.上汽依维柯拟减持红岩股份

　　11月10日消息，上汽依维柯商用车有限公司正在大幅度撤出其在重庆合资公司上汽依维柯红岩商用车有限公司里的股份，持股比例拟从67%降到仅保留10%~15%的象征性股权。

　　分析：。

　　9.一汽大众扩充发动机产能

　　从一汽大众官方获悉，11月14日，一汽大众长春EA211发动机工厂二期项目将建成投产，预计年产能为15万台。即将建成的长春发动机工厂二期将主要生产大众旗下的EA211型号发动机，该发动机分为四种排量。EA211发动机是一汽大众主要的动力总成部分，其中，一汽大众和一汽大众奥迪的多款热销车型均与该发动机相匹配，预计未来还会搭载在更多新推出的车型上，它的重要性不言而喻。

　　目前，一期项目已经建成并投产，年产能为45万台。在建的二期，即将于11月14日全面建成投产，年产能为15万台。而在建的三期，也将于明年建成投产，年产能为30万台。预计三期全部建设完成后，一汽大众长春发动机工厂的总年产能将达到90万台，是成都发动机工厂年产能的1.5倍之多。EA211目前分为四个排量，1.0L、1.6L自然吸气发动机和1.2T、1.4T涡轮增压发动机。其中，1.6L、1.2T、1.4T低功率运用在大众旗下大部分车型上，例如像宝来、捷达、蔚领。高功率则搭载在高尔夫、速腾两款车的顶配车型和R-line车型上。而奥迪旗下的A3和Q3同样搭载1.4T高功率发动机。预计未来奥迪Q2也会采用该动力总成。

　　分析：。

　　10.长城汽车将推高端品牌或命名“魏派”

　　长城汽车除了聚焦SUV战略外，还规划了高端品牌，该品牌定位将高于哈弗，名称命名为“魏派”。据了解，这个新品牌的车型或将在哈弗SUV平台上开发，可以开发出多种不同类型车型，并推出符合自身品牌定位的产品，打造的这个品牌将成为长城汽车的一个高端项目。魏派品牌的车型命名从小到大依次为魏派VV1-10（参照现有哈弗品牌的命名习惯），目前已经在申请的商标为魏派VV1、VV2、VV4、VV5、VV7、VV8、VV10。

　　分析：。

　　六、行业信息跟踪

　　11.奥迪将与上汽大众组建合资公司

　　奥迪与上汽大众组建合50：50合资销售公司，并将于11月正式对外公布。据了解，双方合资的销售公司将单独建设销售渠道，并不会采用双方现有的渠道销售，其中款产品计划于明年4月正式发布，年内正式投放市场。

　　然而，双方并不会建设全新的工厂，而是在上汽大众现有的生产线进行投产，双方的合作形式类似于斯柯达在华同上汽大众的合作模式一样，产品以代工方式由上汽大众生产。这样的好处在于，并不会因为相关部门不予批准的可能而搁置。未来双方投产的车型或将基于MLB平台研发，毕竟大众辉昂便是与奥迪A6L采用相同平台，且在部分零部件上相同，节约了研发成本。

　　分析：。

　　12.北汽集团打造百亿级轻量化基地

　　11月7日消息，近日，北汽集团零部件轻量化基地投产暨北汽江森自控合资公司投资协议签约仪式在山东滨州的北汽零部件轻量化基地举行。北汽滨州轻量化零部件基地是北汽集团洞察发展趋势、把握机遇、充分发挥优势而投资建设的轻量化铝合金零部件基地，计划2019年1月正式投产。

　　分析：。

　　13.滴滴加速出租车网约车融合方案称合作出租车企业超150家

　　滴滴出行正式宣布已携手150多家出租车企业探索多元化融合发展之路，将共同推动出租车行业转型升级，提高司机收入和运营效率，提升乘客出行体验。

　　为此，滴滴出行还开辟出租车网约车融合发展专属通道，符合条件的意向出租车企业登录滴滴出行官网即可报名洽谈合作。

　　。参与合作出租车企业也将引入滴滴的互联网技术、计算机算法、平台大数据和运营管理思路。

　　分析：。

　　1.国一国二排放标准汽油车将成治理重点

　　日前，从北京市环保局获悉，该政策将于年底到期。这也意味着，年底前报废的老旧机动车，仍可获得政府补助，逾期将不再发放。车主申请政府补助和企业奖励的截止日期为明年1月31日。今年前10个月，本市累计淘汰高排放老旧车34万辆。下一步，国一、国二排放标准的汽油车将成治理重点。

　　北京市机动车保有量已达565万辆，每年排放污染物总量约为50万吨左右。在PM2.5本地污染贡献中，全年机动车排放贡献比例达30%以上，非采暖季可达到40%以上。可以说，机动车排放污染是北京市PM2.5的来源。此外，机动车排放的氮氧化物和挥发性有机物也是造成臭氧超标的重要因素，其中轻型汽油小客车排放的挥发性有机物占到机动车排放挥发性有机物总量的80%—90%。

　　分析：。

　　4.双11将至汽车电商能否再上新台阶？

　　——启动更早。早在10月中旬，汽车之家启动今年的“双11”疯狂购车节，计划今年销量比去年增长一倍。易车网宣布，将与近百个汽车品牌合作，以多个促销方案参战“双11”。阿里汽车则宣布，与52个汽车品牌及经销商的近万家门店开展全渠道合作，打通线上线下。

　　——新“玩法”层出不穷。各大汽车电商今年纷纷在“新”字上发力，符合年轻消费者口味的新举措不断推出。除了往年的半价车、“一口价”、代金券、优惠券等方式外，明星发红包、网红直播等更具互动性的方式成为今年多家电商不约而同的选择。其中，汽车之家推出了8位明星主持的“直播开店卖车”，易车网上线了“易车宝贝”直播活动。

　　——规模更大。此次“双11”期间，阿里汽车将联手蚂蚁金服升级汽车金融产品“车秒贷”，这将使近4000万用户有机会获得“零首付”购车。汽车之家表示，今年其“双11”购车补贴额将达到3亿元。调动平安车险的用户资源及金融服务能力参与此次“双11”，提升服务能力和产业联动。

　　汽车电商必须抓住机会，打造更好的服务链条，在汽车保险、售后服务、精准信息提供等方面吸引消费者。。

　　分析：电商的双十一发展进入瓶颈期，新突破的方向也值得关注。

　　14.e驾按天保ubi车险平台正式上线

　　近日消息，e驾按天保车险平台日前正式上线，这是一种全新的车险方式，由中华联合保险提供承保，按照车主实际使用车辆天数以及里程计收保费，更加贴合车主的实际驾驶需求，在保障车主出行安全的同时，节省了停驶情况以及里程相对较少情况下的承保费用。

　　分析：。

　　5.SUV市场悄然转型

　　自主品牌的强势增长其实可以归纳为几个方面，如低价格的性价比优势，以及更了解中国消费者心理、更适应中国市场需求的灵活性，而非技术强盛导致的结果。然而，为了谋求长远可持续发展的竞争力，以及出现市场波动时的抗风险能力，自主品牌整车企业不应偏安一隅，而是更有危机感。

　　中大型SUV逐步发力

　　在整个SUV市场依旧没有展现颓势的局面下，各整车企业开始挖掘各类细分市场，抢占份额。犹记得2015年，紧凑型SUV市场的火爆致使各家车企不断推陈出新，而今年下半年，中大型SUV出现了逆转。随着本田冠道、标致4008、传祺GS8等车型上市，逐渐形成了与汉兰达对峙之势，从“小”到“大”的改变已悄然而至。。

　　分析：。

　　6.各省市地方保护主义排行哪些客车企业“压力山大”？

　　客车业难做，基本上是大家公认的命题：利润微薄、竞争激烈，还容易出现安全问题。近年来，关于客车自燃爆炸的新闻频频登上各大媒体网站，给正火的“新能源客车”当头一棒。

　　除开电池安全和续航里程问题外，地方保护主义也是新能源客车发展的拦路虎。虽然层面上有补贴政策支持新能源客车发展，但各种程度的地方保护主义仍然阻碍着新能源公交车的正常推广与应用。

　　福建和河南居首，由于所在地客车企业太多，其不仅要面临其他地区客车企业的竞争压力，同时还面临着当地客车企业的竞争压力。

　　也有一些省份，地方保护主义程度不高甚至基本不存在，如黑龙江、广西、海南、西藏和甘肃等。

　　分析：。

　　7.挂车、重卡卖断货政策直接影响市场

　　受到今年GB1589和新治超政策的影响，现在订单大多数都是采用气囊悬挂的车型，发动机动力基本上都是选择540马力的大马力车型。

　　虽然很多车主都已经订车了，但都在等挂车。近两个月各大挂车厂都处于供不应求的状态，交付周期基本上都在50天左右，而且订单多为轻量化产品。

　　同样是受治超政策的影响，挂车的订单也大幅增长，一部分是置换轻量化挂车，另外一部分则是直接购买新车。不管是置换还是新购，都只有一个要求，那是要够轻，毕竟挂车轻一吨意味着能多拉一吨货。。

　　分析：。

　　8.

　　汽车三包：实施两年多退换车仍难如登天

　　大部分经销商是不会主动对消费者进行“汽车三包”条款讲解的，这其中的主要原因在于自身利益的维护。因为，4S店在面对厂家时比较弱势，消费者维权意识提升的直接结果是经销商疲于在厂家与消费者之间沟通，终利益受损。“夹心饼”的感受也普遍存在于经销商之中。

　　“三包”的对象是消费者和汽车厂商，但车主往往只懂得找4S店“麻烦”，而4S店的正当权益也没有保障。对于“汽车三包”中核心的“退换车”问题，上汽大众佛山某店售后经理表示，这主要看厂家的态度，经销商没有义务负责退换车，经销店只能是汽车厂商和消费者中间的沟通桥梁。

　　分析：。

　　9.汽车“零整比”高车险得多掏钱

　　新的商业车险费率改革6月份在大连落地以来，“零整比”这个与车险保费相关的名词出现频率越来越高。近日，中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会联合发布汽车零整比100指数和消费者养护负担指数。本期汽车零整比100指数为330.02%；消费者常用配件负担100指数为14.45，与今年4月首度发布相比，两项指数均呈小幅上涨态势，这意味着，车主维护和保养汽车以及车险成本都略有上升。本市保险行业协会方面人士表示，零整比参与商业车险，购车时不应单纯看新车价格，还应该参考汽车零配件的价格，因为其将直接影响到未来交汽车保险时是否要多掏钱。

　　另外，中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会也会定时更新车型库，其中收纳了市面上常见车型的年限与折旧价、零整比等大数据，建成汽车配件价格的监测体系。张峻建议，在挑选爱车时，市民不妨参考一下上述大数据，将车辆的“零整比”、维修工时费、车型基准纯风险保费纳入购车考虑因素中。

　　分析：。

　　10.电商开实体店给汽车服务业带来何影响？

　　由于汽车后市场重服务、重线下的特点，近两年电商平台开设线下店似乎成为趋势，以途虎、汽车超人、典典养车、e保养等为代表纷纷开设实体店，建立“线上平台+线下实体店”的服务模式。

　　有关电商平台开设实体店的未来，一些人持乐观态度，认为电商开店时拥有知名度，先有客户再开店，集客容易，短时间内实现盈利，这恰好是新店遇到的困难；也有观点认为开店容易守店难，线上客户的转化率和粘性有待验证，因此对其长远发展表示质疑。

　　分析：。

　　11.新能源车补贴新动向:电池能量密度成补贴依据？

　　似新能源汽车补贴政策方案，电动物流车补贴方案或将暂缓推出，纯电动客车或改为按照电池能量密度进行补贴，插电式混合动力客车或将按照节油率进行补贴，新能源乘用车补贴政策或不变，并预计新能源客车和乘用车补贴政策本月内落地。

纯电动客车改为按照电池能量密度进行补贴，分为80Wh/kg-110Wh/kg、110Wh/kg-120Wh/kg和120Wh/kg以上三档。中间档补贴为1800元/度电，上下两档按照1.2倍和0.8倍计算：

　　二、插电混客车按照节油率进行补贴，节油率分为40%-50%，50-60%和60%以上。中间档为3000元/度电，上下两档按照1.2倍和0.8倍计算：

　　虽然还不确定这个方案的真实性有多少，但我们或许看到，决策专家在新能源补贴一事的思维跳跃，他们在尝试出台一套更可靠更规范的补贴政策。在新政出台之前，小编觉得这个政策仍有借鉴意义。

　　分析：。

　　12.新能源车进入回收期如何面对二手车回购困局

　　基于电池制造商层面而言，造成新能源汽车二手车回收困局的影响因素之一则是残值率过低，电池制造商应不断的提升研发实力，解决电池的衰减问题以及成本问题等相关问题。

　　新能源汽车二手车市场的发展不是一蹴而，而是需要大量的时间、成本等相关资源的沉淀而形成的。面对新能源汽车二手车回收困局，我们应该以理性的态度去面对回收困局，集结多方力量，以破当前困局，完善新能源汽车市场短板——二手车回收市场。

　　分析：。

　　13.重卡行业治超政策刺激下将出现存量更新的高峰

　　首先，下半年有两个重要的政策变化。一是五部委联合发文治理货车非法改装和超限超载；二是8月交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局联合发布了《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》,提出了四个方面十八条具体措施,并决定开展三个专项行动。

　　一是由工业和信息化部会同有关部委开展为期一年的整治货车非法改装专项行动,通过加强车辆生产、销售、改装、登记检验、使用等环节监管,从车辆生产源头严厉打击违法行为。二是由交通运输部会同公安部开展为期一年的整治公路货车违法超限超载行为,全面推进路警联合执法,按照调整后的超限超载认定标准,统一认定违法行为,打击超限超载车辆上路行驶违法行为。三是由交通运输部会同有关部委开展为期两年的车辆运输车联合执法行动,分阶段开展整治。

　　投资公司认为此次政策整治力度之大,对重卡行业影响远超市场预期。此次整治跟以往不同之处有:、统一车货总重限值认定标准,实现了车辆管理与生产标准相统一,交通运输部门与公安部门共同执法,划清责任归属。此前因为2004年出台强制性标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》导致执法标准不统一。第二、五部委联合发布,要求范围执行,避免一些地区执法不严。第三、五部委之间协同合作,从生产、改装、注册、检测、货物装载、路面执法各个环节进行,避免部门间权责分散,协作机制不完善2016年中国重卡销量呈现前低后高趋势,行业逐步走出低谷。

　　分析：。

　　14.重卡这把火或将烧到明年6月！

　　目前重卡市场销量旺盛属于政策驱动下的正常现象；而且加上明年的“金三银四”，重卡市场火热态势或将持续到明年6月！

　　1、921新政是主要原因。本次治超活动的变化是货车总质量由55吨统一降为49吨。同时，6X4牵引车可以说成为新政之下的赢家，而6X2牵引车、8X4载货车却因为标准载重量下降而随之命运发生大转折，濒临被抛弃的边缘。

　　“而且，921新规之后，车辆运载量普遍下降，多余出来的货运量需要更多的车来运转，因此在原有的市场保有量上又多出一部分新增需求。其实GB1589-2016只是在2004版本的基础上，更加强调部分车型的尺寸限值，并没有对车辆载重做出具体要求——这一点凡是对GB1589有所了解的人都可以发现。真正对车辆做出限重要求的，是921治超政策，921新规对每款车型的标准载重要求规定的非常明白具体——大家不要把921治超和GB1589两个概念混淆了。

　　2、运煤市场反弹再添一把火。“河北本来也是运煤车大省，现在运煤行情这么好，也带动牵引车大卖。我们店里买车的6成左右都是用于拉煤。”石家庄市正洋汽车贸易有限公司钱经理的话更是印证了这一点。

　　3、年末运输旺季恰逢其会。

　　再者，新政实施之后，货运市场又赶上“金九银十”这一传统旺季，因此销量再度走旺。“10月、11月本来也是传统旺季，货运市场有硬需求嘛！”张家口宏宇汽车贸易有限责任公司的李经理表明，这两年随着电商活动的迅猛发展，“双11”、“双12”全民购物节愈演愈烈，年底也是一个运输旺季，用车需求大增。

　　分析：。

　　七、跨国集团和国际市场

　　1.10月美国车市跌跌不休日系“拯救”有心无力

　　根据Autonews统计的数据，10月份美国轻型车销量为1,370,721辆，与去年同期的1，456，979相比下跌5.9%。2016年前10个月的销量低于2015年同期0.3%，下降至14，472,007辆。通用10月份美国销量同比下降1.7%，主要原因在于通用更重视个人用户的销量而非批量销售，日产美国上个月销量跌2.2%，美国本田跌4.2%，丰田跌8.7%。FCA美国跌幅达10%，其中一直比较受欢迎的Jeep已连续两个月下跌。

　　10月份美国市场平均每辆新车的优惠力度达3726美元，低于9月的3921美元，但还是比2015年10月的3332美元高出近12%。

　　而TrueCar则估计10月美国每辆新车优惠3587美元，同比上升16%。大型车企中，底特律三巨头和日产优惠力度。

　　分析人士指出，在过去的四个月里，每辆新车的优惠力度占新车售价的12%，创美国大萧条之后力度。

　　巴克莱银行分析师BrianJohnson在一份报告中指出，“售价疲软已经蔓延到轿车以外的细分市场，SUV和跨界车市场已受到冲击。”

　　分析：。

　　2.巴基斯坦吸引雷诺投资建厂

　　11月7日消息，巴基斯坦官方宣称，巴基斯坦财政部长上月在法国会见了雷诺长官，希望吸引更多外资进入巴基斯坦市场，雷诺集团经考虑，近日宣布将在巴基斯坦投资建厂，计划将在2018年正式生产。

　　分析：。

　　3.

　　宝马第三季度营业利润增1%中欧抢眼美国疲软

　　据外媒综合报道，综合欧洲和中国的销量与美国市场的销量来看，宝马集团第三季度营业利润增长了1.1%，SUV系列在欧洲和中国市场异常畅销，为宝马集团销量的增长增色不少；宝马集团表示，美国市场第三季度稍显疲软，宝马品牌10月份在美国的销量下滑了18%，前九个月的累计销量同比也下滑了9%。反观其主要竞争对手奔驰和奥迪集团在美国的表现，可谓相形见绌。

　　为了满足美国市场对于SUV系列的需求，宝马集团计划在斯帕坦堡工厂增产X5SUV系列。

　　市场定位不准未来发展如何？

　　由于在电动汽车和自动驾驶领域投资过多，市场定位不准确，宝马第三季度的营业利润为18亿欧元（20亿美元），同比下滑了3.9%。。此次销量的下降也为宝马集团在美国的市场定位增加不少压力，因为初此之外，宝马集团在美国还将面临来自Uber技术公司，特斯拉汽车公司和奔驰汽车的强力冲击。

　　分析：。宝马集团今年在美国投入过多豪华轿车，反而美国当地人偏偏对SUV系列情有独钟

　　4.大众未来两代车将沿用MQB平台

　　据悉，大众集团有望在其未来两代车上继续使用经过微调的MQB模块化平台，可节约大量成本。MQB平台是大多数中小型前轮驱动车型的基础平台，其大量使用各种车型与品牌的公用部件，组装车用时更少，成本更低，大众在过去几个月中的MQB平台研发工作已经取得新的进展。

　　大众集团表示想要提高MQB平台车型的产量，即从2014年的200万辆增加到2018年的700万辆。大众集团正在减少对大众品牌的投资，同时加快对电动汽车的开发，以解决其违反柴油排放的后遗症。

　　据透露，到2021年，要将大众品牌的年度成本削减37亿欧元（约合41亿美元）。这一计划将有助提高大众品牌的营业利润，到2020年，销售额多从今年的2%增长到4%，仍低于之前增长6%的销售目标，并且低于雷诺、标致、福特和通用汽车公司的盈利标准。

　　分析：。

　　5.丰田2020年推出远程全电动汽车

　　11月8日消息，丰田汽车公司计划在2020年推出远程电动汽车系列，这将大大改变世界电动汽车的格局。其将在2017年年初打造一支团队致力于研发远程电动汽车，据悉，该电动汽车单个电池续航里程有望达到300公里。

　　分析：。

　　6.丰田公布互联战略但没谷歌和苹果什么事

　　作为丰田新成立的汽车互联公司总裁，友山茂樹这样说道：“为了确保客户的安全，车企必须自己提供平台”。新公司简单粗暴地命名为“互联汽车公司（ConnectedCarCompany）”，同时丰田欲建设的平台也会有一个简洁的名称：“移动服务平台（MobilityServicePlatform），简称MSPF”。不过和往常不同的是，丰田会掌握新平台建设的全部控制权，而不是图省事，直接交给硅谷的科技公司完成。

　　丰田正在建设的全新移动服务平台MSPF

　　丰田的数字化平台运行于AutomotiveGradeLinux上，这是由全球的汽车制造商和供应商以开源形式提供的面向关键任务的操作系统。长期联网服务由日本电信服务商KDDI及本地移动数据运营商提供，而KDDI与丰田在G-Book服务的开始有合作。此外，云服务由微软的Azure提供，而早在2011年马克·贝尼奥夫（MarkBenioff）创立的Salesforce将Azure云服务介绍给丰田。不过奇怪的是，Salesforce现在似乎快要销声匿迹了。

　　大数据的游戏中有一方面很少被提及：联网用户会“死心塌地”跟着销售公司走。汽车制造商通常在车辆过了保修期后与客户失去联络，而二手车和旧车购买者对汽车制造商的营销人员来说似乎处在一片未标明的海域。一旦在车辆生命周期内车主都与汽车制造商保持联网，当探知到的车辆状态太破旧、或者维护费用过高而不如买辆新车时，车主们成为很好的目标客户。。

　　分析：车企们选择自立门户，更多地可能还是出于利益考虑吧。

　　7.丰田C-HR土耳其投入生产或年底上市

　　11月10日消息，丰田已开始在土耳其生产旗下小型SUVC-HR并表示C-HR车型将出口至全球市场，包括北美市场。其投入土耳其生产的首批资金达3.5亿欧元，土耳其工厂的产量将从15万辆提升至18万辆。

　　分析：。

　　8.丰田启用新电动汽车战略

　　据了解，丰田汽车公司拟晚到2020年正式涉足电动汽车（EV）业务，启动量产。这是丰田首次透露EV生产的具体计划。过去丰田的环保车主要为混合动力车（HV）和使用氢气行驶的燃料电池车，此次则转变战略把EV也视作核心业务之一。

　　电动汽车随着电池性能的提升，行驶距离这一原本的短板得到大幅改善。丰田认为电动汽车未来将成为重要的环保车，拥有2012年在美国市场发售过电动汽车的实际成绩。丰田在日本国内推出了用于市区行驶的超小型EV。

　　与丰田展开一揽子合作的马自达也表示将推进EV的开发。今后准备磋商双方携手事宜。丰田去年12月发售了主力混动车“普锐斯”的新款车型。预计中期需求猛增的插电式混动车（PHV）新车型也将于今冬开始销售。

　　分析：。

　　9.马自达在美获评燃效汽车制造商

　　各大汽车制造商纷纷致力于缩小发动机尺寸的研究，唯有马自达公司另辟蹊径，不盲从于主流趋势。针对欧洲市场，马自达公司已推出了两款自然进气式发动机：1.5L排量创驰蓝天-G系列(输出功率可达75,90，101，115，功率为131PS)及2L排量发动机(输出功率可达12,145,160，功率可达165PS)。针对美国市场，马自达公司推出了2L及2.5L排量创驰蓝天-G发动机改进版,其输出功率可达184马力。

　　马自达北美区首席执行官毛笼胜宏声称：“在坚守我们DrivingMatters核心理念的同时，运用我们公司的创驰蓝天发动机技术，我们公司将在各个追求燃料高效的领域引领风骚”。

　　分析：。

　　10.三星电池祸及汽车行业，车厂更换韩国电池供应商

　　11月7日消息，近日，三星电池爆炸事件的影响在汽车行业持续发酵，使用韩国电池的汽车厂家都在低调更换以三星SDI、LG化学为代表韩国电池供应商，目前已经有部分车型停产停售。

　　分析：。

　　11.特朗普上台调整能源策略特斯拉或遭冲击

　　11月11日消息，前联邦航空管理局以及美国交通部首席律师表示，特斯拉目前正试图革新整个汽车行业，但新当选总统特朗普倾向于石油、煤炭等传统能源的能源政策可能使电动汽车方面的优惠政策消失，极大冲击电动汽车行业，冲击特斯拉的发展势头。

　　分析：。

　　12.沃尔沃将在华投产北极星电动车

　　近日，浙江吉利控股集团与成都市人民政府正式签订战略合作协议以及《吉利新能源汽车整车项目投资合作协议》《沃尔沃SPA平台乘用车项目投资协议》《吉利BMA乘用车项目投资协议》三大项目投资协议。三个项目整体规划产能60万辆/年，将引进国际制造工艺和生产设备打造现代化、数字化、智能化的先进工厂。

　　其中，《吉利新能源汽车整车项目投资合作协议》这一新能源整车项目有望生产沃尔沃旗下的高性能品牌纯电动汽车。目前，沃尔沃旗下拥有的高性能子品牌为2015年全资收购的北极星（Polestar），而这个拥有赛车基因的高性能品牌未来有望在华投产，首推车型预计是一款新能源产品。

　　此前，沃尔沃宣布新款S60/V60Polestar在华上市，官方指导价分别为60.69万元和63.69万元，北极星也正式进入中国市场。关于未来的产品规划，沃尔沃汽车中国销售公司产品规划高级总监韩睿嘉（HenrikJarlebratt）表示：“Polestar已经成为沃尔沃的高性能子品牌，整车方面目前有S60和V60两款车型。Polestar不会只做这两款车型，未来会有更多的产品。”

　　分析：。