导言

　　一年一度的北美车展（又称底特律车展）在今年1月如期而至。作为2016年开年的场车展和全球五大车展之一，底特律吸引了众多关注者的目光。不少亲们都是冲着新车上市、底特律大名去一探究竟的。那么，底特律，这座以汽车闻名的城市，到底与汽车有多少不解的渊源呢？

　　底特律(Detroit)位于美国密歇根州东南部的底特律河畔，是世界的汽车工业中心，号称“世界汽车之都”。底特律车展对于底特律乃至整个美国的汽车工业来说至关重要，因为美国三大汽车制造商福特、通用与克莱斯勒的营运总部都位于底特律，而每年车展推出的各款新车，着实不枉底特律“摩城”（Motown，汽车城之意）的美名。

　　世纪福特 相携底特律

　　作为世界上的汽车生产商之一，福特汽车公司的总部在底特律。这家在20世纪初成立的汽车公司，凭借创始人亨利·福特“制造人人都买得起的汽车”的梦想和远见卓识，在经历了一个世纪的风雨沧桑之后，成为了世界四大汽车集团公司之一。截止2013年，福特公司拥有世界著名的汽车品牌：福特（Ford），林肯（Lincoln）。在底特律这片土地上，福特公司实行流水线作业方式装配汽车。2008年经济危机，底特律见证了福特成为一家没有经过救济而走出经济危机的汽车集团。112年的风雨历程，在底特律经历破产、宣布破产、重新执掌财政之后，福特仍旧不离不弃，一如百年之前。

　　破产重生 通用助力底特律

　　国人熟知的美国第三大汽车品牌通用汽车公司，总部也在底特律。自1908年威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，通用汽车在全球生产和销售了包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、沃克斯豪尔以及五菱等一系列品牌在内的车型。到2014年，以底特律通用总部为基而延展开去的通用多个品牌全系列车型畅销全球120多个和地区，包括电动车、微车、重型车、卡车等等。底特律目睹了通用的诞生，工业时代的加速发展，20世纪的伟大变革和本世纪的全球化进程。2009年，受到次贷危机影响而宣告破产的通用，经历了他发展史上的沉痛打击。底特律汽车城也牵一发而动全身，随之破产。但是，不屈的通用人在一年以后完成了改革和精简，重新上市。重返华尔街的通用也为底特律的再度崛起注入新生力量。

　　克莱斯勒更名 为崛起蓄势

　　这家以创始人沃尔特·克莱斯勒姓氏命名的美国著名汽车公司，在底特律的成长史可谓跌宕起伏。克莱斯勒汽车公司创建于1912年，曾经两度濒于破产，亏得生于底特律这方土地，受到政府介入干预，克莱斯勒公司才得以生存。在此之后，公司不断推陈出新的车型策略和精明的管理制度，使克莱斯勒规模迅速壮大。上世纪末与德国戴姆勒-奔驰汽车公司克莱斯勒的合并，让新成立的戴姆勒-克莱斯勒公司成为当时全美第二大汽车生产商，世界第五大汽车公司。克莱斯勒的发展逐渐走向顶峰，它不失时机的设计并推出符合时代潮流的新车型，令克拉斯勒被喻为美国汽车制造业的设计。

　　然而，戴姆勒-克莱斯勒在2007年将股权出售于私人资本运营商，给它的发展埋下了巨大隐患，以致在经济危机爆发之后，无力承担危机风险和面临困境，底特律终于又一次目睹了由他孕育的汽车之子的衰败，2009年克莱斯勒宣告破产。

　　在那之后，底特律三巨头之一的克莱斯类被意大利汽车制造商菲亚特收购，重组成功后的菲亚特-克莱斯勒成为世界第六大汽车制造商，并于2014年更名为FCA美国，FCA美国如今正在努力为底特律汽车城继续书写辉煌。

　　底特律衰败 置之死地而后生

　　2010年，受经济危机寒流的袭击，在通用汽车宣布破产重组，大肆甩卖旗下各大品牌，克莱斯勒被迫让意大利汽车制造商菲亚特收购之后，底特律也遭遇了史上的寒冬，曾经风光无二的底特律衰败了。2013年，在美国联邦法院宣布之后，底特律正式宣告破产，这也令它成为美国历史上规模的破产城市。但是，汽车城有着它赖以为生的汽车业，以及造车人的坚韧与不懈。福特收购调整，通用重新上市，克莱斯勒更名重组，底特律在凤凰涅槃后，于2014年底正式宣布脱离破产地位，重新执掌城市财政。在经历了整整一年的破产耻辱后，底特律重整旗鼓再出发！2016年北美车展，底特律将为汽车城再度正名。