近一段时间，北汽很忙。

　　3月20日，北汽新能源推出助力北京申办2022年冬奥会的一揽子计划，并推出两款助奥特别版车型——EV200轻快版和EV160轻秀版；3月21日，北汽绅宝SUV车型X65上市；3月23日下午，北京汽车股份有限公司与乐视控股在香港正式签署战略合作协议，宣布共同打造互联网汽车；同，北京汽车在香港上市后的份业绩单也同步发布......北汽是近两周曝光率的车企之一。

　　同样是在3月23日这天，搜狐车盟组织的探访北汽新能源活动开启。活动中，北汽新能源的领导详细介绍了公司的发展规划和战略。作为活动的参与者，AM特与大家分享如下。

　　销量目标：

　　2015年年销量超2万辆

　　2020年年销量超20万辆

　　数据显示，2014年北汽新能源出货量达5510辆、同比增长238%。而按照北汽“卫蓝事业计划2.0”的规划，到2020年，北汽新能源年销量将达到20万辆，市场占有率超过15%，降低碳排放20%。

　　2015年，北汽新能源的经营目标是实现年销量2万台，在新能源汽车市场，占有率将超过15%，北京地区将达到65%。

　　为了实现目标，北汽新能源制定了“一链一路”的发展路线。“一链”是建设完整的全球价值链，它涵盖了新能源汽车从研发、供应、制造、营销、服务到公众的全产业链和全生态链;“一路”是“卫蓝之旅”——继续在范围内开展征集“卫蓝先锋”的企业社会责任之旅。

　　产品规划：

　　2015年推出6款车型

　　2016年推出5款车型

　　按照北汽新能源的规划，今明两年，公司共将推出11款新车，其中6款将在今年推出，5款明年推出。

　　北汽新能源的产品战略总结为：“大中小”、“高中低”、“234”。

　　“大中小”、“高中低”指的是产品级别上要覆盖高、中、低档各级别车型及大、中、小各个车型尺寸；“234”指的是产品续航里程将主要集中在200公里以内、200-300公里和400-500公里。用户可以根据自身的用车需求，选择合适续航里程车型和车辆档次，从而避免不必要的能量消耗。

　　从具体产品来看，2015年，北汽新能源的产品仍将以交叉型乘用车以及A级以下级别车型为主，包括已经上市的EV200轻快版，以及增加了电池容量的2015款EV200，同时还有A级车EV300，另外，EL150冷藏车和保温车等商用车产品也将推出。

　　2016年，更高级别的车型将推出。如A级车PH300和B级车ES210，同时还将推出C级车ER500。

　　除此之外，对于北汽集团董事长徐和谊此前提到的那款将超越特斯拉的车型，本次交流会上也透露了更多的细节。据悉，这款车将是一款纯电动的中高级运动轿车，价格定位不会低于宝马、奥迪的同类产品，预计续航里程达550公里，但会根据消费者的需求适当调整。这款车的上市时间目前尚未确定，会在今年年底或明年年初解开面纱。

　　渠道规划：

　　2015年终端店面将达30-40家

　　以京津冀、华东、华南经济发达地区为主

　　北汽新能源除了研发部门以外，还专门成立了新能源营销公司进行新能源汽车的推广工作，并在营销方面多渠道试水，搭建独立的销售网络，并尝试网上售车、汽车租赁等多种营销模式。

　　截至2014年底，北汽新能源在的终端店面已达到26家，其中4S店14家，体验店12家。按照北汽新能源的规划，2015年，其终端店面数量将达到30-40家，主要覆盖京津冀、华东和华南、环渤海长三角和珠三角地区。一方面这些地区的经济发展水平很高，第二方面这些地域都有比较好的和地方的政策扶持，第三方面这些地区对新能源汽车的接受程度和已有的基础设施相对来说更好。

　　除此之外，北汽新能源在电商以及互联网营销方面也在积极布局。去年3月，北汽新能源与京东商城达成战略合作，在“新业务/新技术领域联合进行投资”一项中包括车联网硬件与服务技术；车载智能终端，智能交通管理系统等；新能源项目商务与金融服务同京东个人消费贷款的结合；新能源汽车前沿技术的投资与收购等。

　　目前与京东、天猫、微信购物平台、苏宁等电商平台都进行了渠道合作。

　　配套设施建设：

　　重点布局北上广深四大城市

　　在充电桩建设方面，北汽新能源提出了“441”充电业务战略，即完善体系建设、充电服务平台、充电布局和增值服务四大板块；重点布局北、上、广、深四大城市以及完成10000个自建公共充电设施。

　　目前，北汽新能源将为私人客户提供包括场地勘测、充电设施安装等免费服务。未来，北汽新能源未来将成立一家新的充电服务公司，以解决目前车主充电难等问题。除了购车免费安装充电桩，增设充电站等传统方式外，北汽将发布一款共享APP，把每个城市所有充电桩的地点、服务信息以及即时的使用状况都通过平台透明化。

　　据北汽新能源党委副主席郝子明介绍，此前，北京市市长王安顺已表示，将在两年内根本解决北京地区充电难的问题，这对于新能源车的发展，尤其是北汽新能源的发展无疑是一大利好。此外，继免摇号、免购置税等重大利好消息后，减免过路费停车费已经进入论证阶段。一系列的政策利好，加上配套设施建设的加快，为新能源汽车的加速发展提供了便利。借助这股东风，再加上自身产品和服务的发力，北汽新能源的目标绝非遥不可及。

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　　北汽新能源助力北京申办冬奥 两款电动车上市

　　3月20日，以“万众E行 助力申奥”为主题的北汽新能源助力北京申办2022冬奥会卫?蓝先锋行动在京启动。启动仪式上，北汽新能源推出助力北京申办2022年冬奥会的一揽子计划，包括向北京冬奥申委捐赠工作用车、推出两款助奥特别版车型——EV200轻快版（20.8922万）和EV160（18.8922万）轻秀版、设立1万名助奥购车基金、承建1万个公共充电设施、提供1万次免体验机会等，以实际行动助力北京申奥。同时，张家口作为本次申办冬奥的合作城市 ，相关计划也同样适用于该地区及周边地区，以鼓励市民电动出行，共同为申奥助力。

　　据了解，北汽EV200轻快版选用韩国SK三元锂电池，综合工况下续航里程超过200公里，可实现245公里续航。而EV160轻秀版，综合工况下续航里程超过160公里，经济时速下，续航里程可达到190公里。两款车可享受+地方的双重补贴9万元，免征车辆购置税。

　　北汽与乐视将联手打造智能汽车 产品4月亮相

　　3月23日，北京汽车股份有限公司与乐视控股在香港正式签订战略合作协议，旨在将北京汽车在汽车方面研发制造的经验和能力，与乐视控股在互联网技术与理念、软硬件一体化的能力、用户运营与价值挖掘能力相结合，共同打造互联网智能汽车生态系统。

　　据了解，北京汽车和乐视合作的产品将在今年上海车展期间正式亮相。

　　北京汽车发布财报 2014年盈利45.1亿元

　　北京汽车23日发布了上市以来的首份年报，该公司去年全年收入563.7亿元，同比增长341.0%，净利润为45.1亿元，同比增长66.2%，每股盈利0.7元。

　　受此消息影响，北京汽车股价当日创新高，截至收盘，该公司收于9.24元，上涨3.59%。

　　在总收入构成中，北京汽车贡献124.34亿元，占收入总额的22.1%，同比增长约81.6%；得益于业务的好转，北京奔驰总收入同比上升77.9%，达439.37亿元，贡献了上市公司收入总额的77.9%。

　　财报强调，由于北京品牌起步较晚，截至2014年底，仍处于亏损状态，不过北京品牌旗下主要产品的毛利已经由负转正，北汽自主品牌乘用车业务的亏损幅度有望在未来几年持续收窄并终实现盈利。