汽车人都应该关注

　　数据说明：本报告统计的数据为新能源主流自主车企的传播分析，以及新闻传播类型分析。

　　样本数据量759,045条

　　监测时间：2016年4月1日0点—2016年5月22日24点

　　如今城市污染日益严重，政府逐渐放宽新能源汽车政策以及各种惠民补贴，各大厂商纷纷新能源汽车花费大量时间和财力进行研发和生产，为有限的资源找到新的解决方案，为我们的环境做出更多的努力。

　　有数舆情监测室针对自主品牌中新能源主流企业进行了舆情传播分析，共同来看企业在新能源方面传播情况。

　　一、声量对比：长安总量更胜一筹

　　从车企数据来看，由于恰逢北京车展，所以数据波动较大。在4月18日车展开幕的前一周，各大厂商已经集体开始前期预热，并在各大媒体广泛传播，另外在车展开幕当天也出现了一个小高峰。

　　从总体声量来看，长安汽车总体声量略高于比亚迪汽车，二者分别占总量的32%和31%，北汽占比27%排在总体声量的第三位，江淮仅占比10%。

　　二、媒体资源占比：微信成为第二大传播途径

　　从资源类型来看由于互联网的发展及信息传播的多元化，传播类型也在悄悄的发生变化。北汽、比亚迪、江淮汽车和长安汽车四家车企在资源类型方面，传播多的依然是资讯类，占比39%；其次是微信，传播占比23%；微博和论坛排在三四位。

　　随着大众的互联网使用习惯的改变，微信很快进入到了公众的生活，从传播的占比可以看到，微信的传播性不可小视。微博和资讯类占比受到微信的强势冲击，较以往有所减少。

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　　北汽资源占比：资讯类占比近一半

北汽传播资源类型占比方面主要为资讯类传播，占比近一半，在四家车企中；微信传播占比25%，在条目数方面达到5.1万余条，排在第二位。

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　　比亚迪资源占比：微博占比排第二

比亚迪在传播类型占比中相对比较均衡，资讯占比仅为33%，微博微信各占比22%和20%，论坛为16%。

现如今微博传播有所下降，但比亚迪在这方面仍占有较高的传播比例。

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　　江淮资源占比：传播类型重点明确

江淮汽车传播资源类型与北汽相似，主要集中在资讯类和微信两方面，分别占比45%和26%。江淮总体传播量少，但在传播类型方面重点非常明确。

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　　长安资源占比：微信数量居首

长安汽车资源类型占比方面与比亚迪比较相似，传播类型相对比较平均。资讯类、微信、论坛排名前三位，微信占比超过20%，四家车企数量。

　　三、企业新能源类型占比：江淮新能源信息占比，北汽数量占优

　　新能源话题占比是基于资讯类和微信类数据中，标题涉及到企业及新能源的占比情况分析，由此可以看出在新能源方面的投入情况。

　　北汽和比亚迪占比为7%左右，占比不相上下，在数量上北汽博得头筹。江淮汽车新能源话题占比为12%左右，可见在新能源方面互联网信息的投入比例较多。而长安汽车在新能源方面占比略显单薄。

　　四、新能源话题分类：微信产品宣传投入多

　　基于四家车企的资讯类和微信的企业新能源数据分类情况看，新车发布总体占比多达到33%，话题在资讯类中占比排行为36%，在新车发布方面，资讯类网站信息发布为广泛。产品宣传方面总体占比17%，该话题在微信中占比达到31%，产品宣传方面更侧重于微信方面的传播。

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　　北汽话题分类：新能源汽车发布引关注

北汽在新车发布方面的话题占比多，达到46%，主要是恰逢车展期间，北汽新能源汽车集中发布，其中北汽电动超跑相当抢眼，3秒破百、续航300公里，吸引了众多目光。另外在企业与政策导向方面占比13%，首张新能源汽车资质落户北汽，将成为家拿到准生证的新能源整车生产企业成重点。市场情况方面北汽凭借积极的产品宣传，在市场销量方面成绩突出，新能源汽车累计销售突破3万辆。

另外，北汽的新能源里程虚高是其主要负面信息，号称续航300公里仅跑130公里，也揭露了部分企业电动车潜规则。

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　　比亚迪话题分类：政策影响比亚迪新能源汽车

比亚迪在话题分布方面比较分散，其中企业与政策导向和产品宣传方面超过20%，新车发布、品牌宣传和市场情况超过10%。

在企业与政策导向方面，比亚迪发布了新能源车“7+4”全市场战略布局，势将电动车进行到底，同时也展现了其更大的“野心”。品牌宣传方面，比亚迪作为电池起家的企业凭借不断努力在新能源汽车方面做出了卓有成效的贡献，并不断要求自我争做新能源的领跑者。

另外，比亚迪汽车同样存在续航里程虚高的情况，此外电动车的线路安全问题也格外引人关注。上海新能源新政出台，补贴减少，比亚迪迎来了退单潮，给企业带来了很大影响。

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　　江淮话题分类：新款新能源SUV成亮点

江淮汽车在话题分布中新车发布占比44%，主要来自车展期间集中发布多款新能源汽车，其中江淮IEV6S是一款纯电动的SUV车型，更加引人关注。在企业发展方向上，江淮汽车将继续研发混动汽车。并与蔚来汽车达成100亿元的电动车合作项目，发力新能源高端车市场。

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　　长安话题分类：抓紧新能源建设推广步伐

长安汽车方面话题分布主要是产品宣传和企业发展方面，占比均超过30%。主要谈论的是长安要投资新建新能源汽车生产线，及即将推出新款新能源汽车的消息得到广泛传播。

　　五、热点话题

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　　北汽新能源热点话题

北汽新能源超跑成亮点，性能、续航双突破，提升品牌知名度。另外，在加速发展新能源汽车方面的信息也得到广泛传播。

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　　比亚迪新能源热点话题

比亚迪在企业发展方向也有明确目标，寻求产品方面的突破，实现销量创新高，并且在产品方面实现多元化发展。

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　　江淮新能源热点话题

江淮汽车主要话题传播以新车上市为主，发布多款新能源汽车力求在这块市场分得一杯羹。此外在技术研发和发展方向上也设立了自己的目标。

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　　长安新能源热点话题

长安汽车作为自主品牌，也加快了在新能源汽车方面的建设与推广的脚步，发布多项投资计划，发力新能源汽车市场。

　　六、总结

　　1.从传播资源类型看，很多企业已经把重点慢慢转向微信，以顺应互联网发展趋势。

2.长安汽车在新能源传播占比中，在政府政策利好的前提下，需要加快步伐。

3.资讯与微信特点不同，在新闻传播方面应该更具有针对性。

4.北汽在发展方向和技术研发方面，需要加快脚步，不断推新以此来提升用户满意度。

5.江淮汽车在传播方面有待加强，可以更多选择主流媒体扩大影响力。

6.一些车企在标注产品续航里程方面存在虚高的情况，带来了负面影响。

7.随着电动车的发展，大容量大功率电器设备不断推新，产品安全成为新的话题。企业在生产产品的同时还要考虑到用车安全。

　　数据说明

　　“有数”舆情监测专题报告由中国汽车报社有数汽车舆情监测室出品，通过汽车产业资讯、信息数据库—— “有数”平台采集、处理信息，再经专业舆情分析师分析、整理。“有数”每天从10,000多家新闻资讯网站，1,000多家电子报 ，1,000个博客、贴吧、问答、百科、文库网站 ，1,000多家政府网站 ，4大微博：新浪、腾讯、搜狐、网易 ，4大汽车论坛（汽车之家、易车网、太平洋汽车、爱卡汽车），1000多家汽车行业微信公众号中收集超过百万条新闻资讯、帖子、博客、微博、微信等内容，进而从中搜索、发现、整合出行业的“信息脉搏”，企业的口碑数据。其中，历时四年潜心打造的月度汽车品牌传播排行榜，立志为行业建立一套舆情监测价值判断基准。

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