继去年9月13日涵盖汽车厂商、经销商、电商平台和O2O创新企业的互联网电商联盟成立以来在4月27日再次聚首。上汽车享、东风日产、华晨汽车、长安汽车、北汽福田、汽车街、阿里汽车、滴滴试驾、一猫汽车、瓜子二手车、车易拍、优车诚品、怡安沃泰以及宜维租车、嘀嗒拼车、呱呱洗车、有壹手等后市场O2O先锋企业围坐在2016中国互联网汽车电商峰会的舞台，进行了一场触及利益的对话。

　　文｜AutoR智驾 子不语

　　4月27日北京国际车展公众日第，为了赶赴这两年一度的汽车盛宴，汹涌的人流把北京变成了一座堵城。

　　在这同一时间，一场横跨整车厂商、经销商、电商平台、二手车电商和后电场的《2016中国互联网汽车电商峰会》正在举行。

　　*中国汽车工业国际合作有限公司董事长张福生先生

　　本次峰会的联合主办方中汽国际董事长张福生先生在致辞中回忆起了阿里巴巴当年的一句广告词“街上没人，不一定没人逛街”。他说：“这样的一幕会不会同样发生在我们的汽车领域，想必在座的各位都会在内心里产生波澜。”

　　没有人去4S店里逛，没有人去看车展，这样的事情似乎永远不会发生，但似乎正在悄悄发生，2014年整车企业只有上汽一家建立了自己的电商平台车享，2015年只有东风日产和华晨汽车跟进推出了自建电商平台。而进入2016年，广汽、长安汽车都宣布了雄心勃勃的进军汽车电商的战略，整车企业进入电商的反应和节奏都明显加速。

　　整车企业加速电商平台布局的原因其实很简单，“主机厂在线下做销售还是比较稳健的一件事情，为什么大家都抱团，特别是在去年集中开始做汽车电商这件事情，我觉得是抵御野蛮人，到底谁是主机厂眼中的野蛮人，我相信每家主机厂会有不同的看法。我们之所以发展线上平台是不希望自己沦为第二个富士康，而是既能够制造又能够吸引客流。”上汽集团车享市场营销中心副总经理浦明辉说。

　　*上汽集团车享市场营销中心副总经理浦明辉

　　与些同时，做为传统的电商平台，尤以激进的汽车之家、易车网和雄心勃勃的阿里汽车都在调整自己的汽车电商策略，汽车之家CEO秦致曾一度提出的线上全款购车已经无人再提，其所谓买断车型网上销售的作法，基本上无法拿到主流热销车型。

　　在网上卖车似乎不是一件容易的事儿。

　　*贸促会汽车行业分会的副会长杨琳

　　而贸促会汽车行业分会的副会长杨琳女士在回忆自己一位朋友的网购汽车经历时说：我的朋友跟我说，不久前，在他的指导下他的父母很成功的在网上购买了一辆汽车，他的父母说这是一次愉快的充满便利性和快捷的购车体验。

　　对于消费者而言在网上买车并不是一件难以接受的事。

　　张福生说：“4S店的经营这两年来，形势不大好，但是这种现象又发生在中国汽车产销每年都创新高这一背景下，这其实是厂家和流通领域的利益分配机制不尽合理，而这推动了互联网汽车电商的发展。以至于有种说法，汽车电商或者说在线销售汽车成为汽车制造商、经销商、汽车垂直媒体、电商平台争抢中国汽车市场红利的焦点。”

　　他说：“在互联网电商化与实体经济电商化，正在成为中国经济运行基本模式的背景下，中国汽车与电商需要一场触及利益的对话，也需要一场自我审视的格局调整。”

　　推动汽车电商成为一种可以赢利的商业模式，深入这一潮流中的企业，原有的汽车生态链上的环节也需要调整自己的位置，并实现上下游产业伙伴的利益共享而不是独占。

　　这是所谓的汽车电商生态重构。

　　作为中国整车企业电商的先行者车享，既是个吃螃蟹的也是试错多的企业。车享目光远大，意在打造全生命周期的O2O汽车电子商平台，其旗下业务众多，车享汇、车享拍、车享宝、e想天开和车享家等多个独立产品，而专注于对车主提供后市场服务的车享家正成为其业务重点。

　　但是车享并没有放弃整车业务，而在4月28日（也是昨天），车享与上汽大众斯柯达品牌联合打造的斯柯达晶锐车享定制版上市。可以说这是主机厂电商发挥先天优势，把握“定制化”主动权的尝试之作，是汽车制造商和汽车电商领域通过互联网大数据的结合，为其目标人群量身打造的一款深度定制车型。

　　切入车型定制是主机厂电商的一次积极尝试，浦明辉认为：“主机厂发展到现在，在制造业的资源和能力远远没有激发出来，而在线上与互联网电商平台竞争是车企的短板。”

　　目前上市的斯柯达晶锐车享定制版的特点是在价格方面较现款有极大优势，只有8.49万元，而配置有大幅提升。

　　对于车享利用网络平台数据推出定制车型的作法，刚刚成立只有20多天的长安商城颇有认同。

　　不过要实现定制，并不仅仅是网站平台一家的事，同时涉及对生产线的改造。长安汽车电子商务中心副总经理任喆说：“在4月6日刚刚上线的长安商城，主要核心是依托个性化定制，期我们推出个性化定制产品目前只有六个包，这六个包相当于你可以在网上配车，为了适应这一变化，我们在生产线的改造和系统改造上做了很多变化，一旦用户下定金到4S店通知用户提车是30天，这件事的难度不在于电商本身，在于长安汽车的供应链体系，生产物流体系，难度在这个地方。”

　　汽车定制会成为整车厂汽车电商的一个突破口吗？

　　至少这是从自身优势出发成为整车电商区别于互联网电商平台的作法。

　　而如果整车电商在集团内部的话语权逐渐加大，会逆向成为改造整车厂架构的一次体制革命。

　　对于这样的变革，以阿里汽车、一猫汽车和滴滴出行为代表的新车电商代表同样可以提供可供参考的数据。

　　*滴滴出行副总裁朱磊

　　以滴滴试驾正在切入整车电商的滴滴出行，其副总裁朱磊在演讲中说：“我们现在可以在中国几个区域范围内，在不同区域、不同城市的地理环境，根据每辆车的实际表现，包括每个零件的耐用程度，将这些数据采集回来反馈给厂商的研发部门，包括他全球研发体系，这是我们未来在大数据层面合作重的东西，我们希望把数据实时反馈到厂商，这不仅跟售车有关系，跟研发体系也会做新的迭代。”

　　*华晨汽车电商营销部部长陈然

　　而有什么力量推动整车电商去完成这样的架构调整呢，华晨汽车电商营销部部长陈然说：“汽车电商销售成本比传统经销商节省40%。”

　　他认为2016年汽车电商将进入落地阶段，摸着石头过河的汽车电商即将进入深水区，好吃的肉都吃完了，都剩下骨头了。

　　而在以阿里汽车、一猫汽车等互联网电商平台同样面临架构与模式的调整，阿里汽车深耕整车销售的决心不变，但通过汽车金融撬动新车销售的方式正在获得更多主机厂的认可。

　　*阿里汽车事业部总监顾万国

　　车秒贷2.0的上线，让用户快20秒内即可以完成上限为20W的贷款额度，如果恰好4S店有现车，手续办理后可以直接开走。目前接入“车秒贷”的品牌厂商达到33家，上线75款车型。

　　以互联网模式直接切入新车电商的企业以一猫汽车为例，其运营模式也在向重资产方式拓展，其线下建1000家2S店的宏图大略根本不像一家刚刚成立不到两年的新兴电商平台，而刚刚估值超过10亿美金的瓜子二手车已建立了一个超过5000千人的团队，要在今年将业务铺陈到70多个城市。

　　而在二手车领域影响巨大的车易拍在央视315之后推动透明交易的变化涉及的不仅仅是营利模式，更会进一步加剧二手车电商的竞争。

　　汽车电商已是一个战国鏖战的江湖，轮的厮杀接进尾声，新一轮的自我定位与利益调整刚刚开始。

　　*东风日产数据营销公司总经理张征

　　东风日产数据营销公司总经理张征对当前的汽车电商概括了四大怪像：、低价满天飞，5折车、低价车等概念层出不穷，但其实是一个活动；第二、汽车电商很多交易是线下反线上，牺牲交易效率换来GMV(交易总额)；第三汽车后市场电商烧钱严重，烧来烧去，企业自己烧死了；第四是把电商当噱头，为了电商而做电商，只能叫营销手段！”

　　2016中国互联网汽车电商峰在4月27日汇聚了整车电商、新车电商和二手车电商平台的众多企业，进行了一场坦诚而互有启发的对话。

　　中国汽车工业在销售领域的电子商务化还仅仅是开始，有的电商平台正式对外公布的时间还不到一个月，但是电商的出现让整车企业有了直接面向消费者和用户的机会，这种扁平化模式的出现随着用户习惯的迁移将成汽车的生产与制造产生深刻的影响。

　　由《AutoR智驾》联合中汽国际举办的此次峰会已然落幕，在峰会期间为了激励这些汽车电商的先行者们，我们秉持专业精神和客观视角进行了2016中国互联网汽车电商颁奖。

　　自2015年9月13日中国互联网汽车电商联盟成立以来，新生的中国汽车电商行业经历了从萌芽到成熟，从理想到现实的转变，这其中既有创新的智慧，也有突破的勇气；既有独立潮头的风光，也有独自前行的艰难。有付出有收获，有努力有回响。本着为历史留痕，为行业发展助力的精神，我们以中国互联网汽车电商联盟的名义评点了在过去一年中为中国汽车电商做出努力和创新的团队。

　　2016中国互联网汽车电商奖项2016年度互联网汽车电商车享

　　获奖理由：

　　做为中国盈利能力的上汽集团推出的车享平台，其一举一动受业内瞩目，其成功与教训皆成行业教材。

　　2016年度互联网汽车电商先锋奖

　　车巴巴、长安汽车、华晨汽车、北汽福田

　　获奖理由：

　　所谓先锋即万千风雨我独行，整车企业未雨绸缪，积极转型，在坚守中求变，在艰难中前行，是拓荒者，是试金石。

　　2016年度二手车电商创新先锋

　　瓜子二手车、车易拍、优车诚品

　　获奖理由：

　　二手车行业是电商化彻底的汽车行业，资本为关注，竞争也为激烈，对大众的生活影响也深远，与二手车相关的商业模式也为多元。在过去一年中，他们受到褒奖，也遭遇批评，影响大众，也在被关注中努力提升自我！可谓遇挫而奋勇。

　　2016年度人气电商平台阿里汽车

　　获奖理由：

　　阿里汽车以阿里为平台，集聚亿万流量；做为当今世界的贸易平台，阿里在汽车领域的布局对于汽车流通业的发展影响深远。

　　2016年度受关注汽车电商平台一猫汽车

　　获奖理由：

　　一猫汽车一出生即风华正茂，既有媒体基因，又直切汽车电商痛点，营销手段高举高打，在一个看似大局已定的市场杀出一片天地。

　　2016年度互联网汽车电商模式创新奖滴滴试驾

　　获奖理由：

　　滴滴出行改变了中国人群的出行方式，以出行为入口，以试驾为互动，在汽车电商模式纷争之时，独辟新径，迅速成一番事业，是移动互联时代的特有现象，也是年轻创业者的敏锐眼光，洞悉市场风向。

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