一直以来,国产车都是给人一种低廉掉价的感觉,相比于高端、大气、上档次的进口车来说,国产车一直被很多人冠以低端、便宜、质量差的标签。随着我国自主品牌不断的发展壮大,国产自主车型的质量也越来越好,逼格也在不断提升。下面大师带大家看看目前市场上贵的5款国产自主车型,让你开开眼界。
1、一汽红旗L5
指导价:500万元起
红旗L5自打2014年北京车展上市之初,立马成为了人们议论的焦点,定位大型豪华轿车的红旗L5搭载着一台自主研发的6.0L V12自然吸气发动机,其功率为408马力(300千瓦),峰值扭矩为550牛米,与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。红旗L5的驱动方式为全时四驱,这台车也代表着目前国内的轿车研发水平与技术,500万人民币的起步价也刷新了国产自主车型的记录。
2、一汽红旗H7
指导价:24.98万元-47.98万元
一汽红旗H7是基于一汽公司自主打造的H平台而诞生的,整套动力总成都拥有完全的自主知识产权,可以说是目前为数不多的进军中高级轿车市场的自主车型之一。红旗H7全系推出了3.0L、2.0T和1.8T三个动力版本共6款车型。其中3.0L V6自然吸气发动机的功率为231马力(170千瓦),峰值扭矩为300牛米;2.0升涡轮增压发动机的功率为204马力(150千瓦),峰值扭矩为260牛米;1.8升涡轮增压发动机的功率为188马力(138千瓦),峰值扭矩为260牛米。传动方面,全系车型匹配的都是一台6速手自一体变速箱。
3、上汽荣威e950
指导价:60万以上
虽然荣威e550和比亚迪秦在紧凑型车市场里已经站稳了脚跟,但在中大型车市场上,目前还缺少一款高端豪华的国产自主品牌混动车型,而上汽荣威e950的出现正好弥补了这一市场空缺。荣威e950是在荣威950的基础上打造的一款插电式混合动力车型,虽然目前还未正式上市,但从厂家得到的消息是其售价至少在60万以上。动力方面,荣威e950是由一台1.4升涡轮增压发动机和一台电动机共同驱动,其中1.4升涡轮增压发动机的的功率为150马力(110千瓦),峰值扭矩为235牛米,加上电动机后期整车耦合扭矩为687牛米。官方公布的百公里加速时间为8.5秒,纯电动模式下的综合续航里程为60km,百公里综合油耗为1.7L。
4、比亚迪戴姆勒-腾势
指导价:36.90万元-39.90万元
在2014年的北京车展上,比亚迪和戴姆勒合资成立的品牌腾势电动车正式上市,新车售价为36.9万元和39.9万元,即便是北京地区的消费者在享受补贴之后,还需要花25.5万元才能购车。动力方面,驱动整车的是一台永磁同步电动机,其功率为117马力(86千瓦),峰值扭矩为290牛米,与之匹配的是一台电子变速箱。厂家公布的续航里程数据达到了300公里。
5、比亚迪e6
指导价:30.98万元-36.98万元
比亚迪e6可以算得上是国内汽车市场上早的民用电动车之一,当时36.98万元的售价一出,令不少人叹气瞪眼。据厂家介绍,之所以国产电动车售价普遍偏高,主要原因是生产成本过高,尤其是电池系统和电力控制以及回收体系的造价较高。不过好在对于电动车有扶持政策,现在老百姓购买电动车可以享受到政府补贴,这也使得比亚迪e6不至于背负那么大的市场压力。为比亚迪e6提供动力的是有一套由电池组所驱动的永磁电动机,功率90kW(120马力),扭矩为450牛米。整套动力系统并没有配备变速箱,电动机与主减速器相连,直接驱动车辆前进。
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